rotho blaas锁连接器模块宽度[mm] k H,2 F 2,Alu,rk [kn]锁t 80 17,5 n m×2,19 n m×10锁t 17,5 n m×4,39 n m×4,39 n m×10 lock t 100floor t 100floor 210 n m×12,5 n m×12,5 n m×10 n m×10 5 n m×1 17,3 m×1 17,3 M×120 1 17,3 m×5,5×5×3 M×3 M×3 M×120 1 17,3 M×120 1 17,3 M×T T 120 1 17,3 M @ 25,0 n m×5,30 n m×15锁t 135楼300 n m×15,3 n m×240锁t 175 25,0 n m×10,0 n m×20 lock t 215 25,0 n m×17,2 n m×17,2 n m×20 n m×20 lock t 240 n0 n0 2 240 n m×2 22,22,22,22,22,7 n m×2 24 m m×2 24 m m×0 2 265,0×0 2 265,0×0 2 265,0×0 2 265,0×0 2 265,0×0 2 265,0×0 2 265,0×0×0 290 25,0 n m×36,0 n m×24 n m是基本模块的数量,请参见产品图
1 Overview ........................................................................................................................................ 2 2 Compact comparison between INCA and CANape .................................................................... 3 2.1 Application areas.................................................................................................................. 4 2.2 CANape and ETAS Hardware ....................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................... ................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................. ................................................................................................................ 7 3.1.4 Measurement Files vs.Measurement .................................................................................. 7 3.1.5 Bus Monitoring and Data Tracing ........................................................................................ 7 3.1.6 Flashing ................................................................................................................................ 8 4 Transfer of an INCA Experiment into a CANape Project ........................................................... 9 4.1 Export of the INCA Measurement Configuration ................................................................. 9 4.2 Import of the INCA Measurement Configuration into CANape ............................................ 9 5 Further information .....................................................................................................................10 6 Contacts .......................................................................................................................................10
夏季本科研究经验的研究导师2018年5月至2018年7月学生建议:Alexander Asemota,Sophia Hecht,Daniel Rodriguez教职员工:Anjali Mazumder,Chad Schafer,Chad Schafer指导的学生确定了有关正义数据科学的研究指导。提供了R工具(GGPLOT,DATA.TABLE,形状文件)和统计模型(广义线性模型,随机森林,时空ETAS模型)的指导。学生在部门研讨会和美国统计协会2018年Statfest的海报会议上介绍了最终工作。
博世(ETAS 附属公司) 现代 Motional 法雷奥 Bose 汽车 英飞凌 Navistar Veoneer Canoo 英特尔 Nexteer 汽车公司 Vitesco ChargePoint 约翰迪尔电子 日产 大众大陆(阿格斯附属公司) JTEKT Nuro 沃尔沃汽车 康明斯(美驰附属公司) 起亚美国公司Nuspire 沃尔沃集团 Denso Knorr Brake NXP Waymo e:fs TechHub GmbH KTM Oshkosh Corp 雅马哈汽车 Faurecia Lear PACCAR ZF Ferrari LG Electronics Panasonic(Ficosa 附属公司)
与会者将对精确的运输时间和多模式ETA的好处进行深入讨论,以可靠的载体实现战略合作伙伴关系,以实现准时交付,消除了可见性的盲点,并实施有效的供应链管理技术。通过这些举措,我们努力最大程度地减少与延迟,兴奋,加快库存持有率有关的成本,最终导致了重大改进并获得积极主动的例外管理能力,降低费用,并使您的定制者感到满意。
例如,它可以通过结合Capgemini的计划操作以及Kuehne+Nagel的物流洞察力和技术平台来解决消费品公司的入站供应可靠性问题。该合作伙伴关系将提供新的供应流量和物流可见性,并与Capgemini的计划能力密切相关。计划者将拥有实时,交货时间和特定于承运人的信息来做出明智的决定。所有这些信息都将使客户能够接收有关ETA和关键供应流入的信息信息,从而避免制造停机时间和空货架。
I.简介 失明是世界上最常见的残疾之一。在过去的几十年里,因自然原因或事故而失明的人数有所增加。部分失明的人视力模糊,只能看到阴影,夜视能力差或视野狭窄。另一方面,完全失明的人没有视力。根据世界卫生组织的数据,全世界约有 22 亿视障人士或盲人 [1]。盲人传统上使用白手杖帮助他们在周围环境中导航,尽管这种方法无法提供远处移动障碍物的信息。此外,白手杖无法识别膝盖以上较高的障碍物。另一种帮助盲人的方法是使用经过训练的导盲犬。另一方面,经过训练的狗价格昂贵且难以获得。最近的研究 [2]-[9] 提出了几种可穿戴或手持电子旅行辅助设备 (ETA)。这些小工具中的大多数都包括各种传感器,可以绘制环境地图并通过耳机提供语音或声音警报。这些设备的可靠性受实时听觉信号质量的影响。许多当代 ETA 缺乏实时阅读辅助,用户界面差、成本高、便携性有限且没有免提访问。因此,这些小工具并不受盲人的欢迎,它们需要在设计、性能和可靠性方面进行改进,以便在室内和室外环境中使用。
大部分非洲人仍然需要签证才能进入其他非洲国家,这是与非洲大陆区域一体化愿望最深刻的矛盾之一。在第九版 AVOI 中,非洲开发银行和非洲联盟委员会 (AUC) 联手呈现了一组好坏参半的调查结果。一方面,一些国家取得了进步,另一方面,排名却出现倒退。报告评估了非盟认可的区域经济共同体 (REC) 内国家的状况和表现。本报告的一个独特之处是调查了电子旅行授权 (ETA) 的问题,尽管其意图不同,但其特点与签证相似。报告还更新了非洲大陆自由贸易区新出现的流动机会,并反思了《人员自由流动议定书》 (PFMP) 的现状。