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849 Eglinton Avenue East – 官方规划修正案、分区修正案和分区申请 – 上诉报告
PPS 要求规划部门确定适当的地点，并在考虑现有建筑存量或区域以及现有的和计划中的基础设施和公共服务设施以满足预计需求的情况下，促进集约化和再开发的机会。这些地点和区域将根据 PPS 的政策在官方计划和分区条例中确定。增长计划支持实现完整的社区，旨在支持健康和积极的生活方式，并满足人们一生的日常需求。这些政策鼓励提供多种住房选择，以满足各种规模、收入和年龄的家庭的需求。这些政策还旨在避免就业区对敏感土地使用产生潜在的不利影响，例如气味、灰尘和噪音，确保将不利影响降至最低并减轻，以确保工业区的长期运营和经济可行性。
埃格林空军基地的访客需要基地通行证才能进入设施。第 96 安全部队中队为赞助商提供了一个虚拟选项，以便为他们的客人申请通行证，以简化流程并减少等待时间。赞助商需要提供他们的国防部凭证以及访客的姓名、社会安全号码和驾驶执照号码。使用虚拟应用程序的赞助商必须提前至少五天提交申请，以便进行处理。
埃格林空军基地的访客需要基地通行证才能进入设施。第 96 安全部队中队为赞助商提供了一个虚拟选项，以便为他们的客人申请通行证，以简化流程并减少等待时间。赞助商需要提供他们的国防部凭证以及访客的姓名、社会安全号码和驾驶执照号码。使用虚拟应用程序的赞助商必须提前至少五天提交申请，以便进行处理。
USAF EGLIN AFB - 启用软件的武器潜在Sol
空军研究实验室弹药局（AFRL/RW）正在建造一个基于应用程序的创新模型和模块化软件管道，用于飞行系统，并加上强大的AI-wired驱动决策引擎，以从根本上加速飞行系统的性能更新周期。作为该开发项目的一部分，我们试图创建硬件不可知论武器以武器为中心的模块化和可再使用的应用程序，可以通过配置为各种任务和平台量身定制，避免使用硬件修改。该项目的目的是开发或利用AI的最新进展，以提供将先前操作数据与实时数据相结合的知识结合到实时数据的能力，以推动决策并迅速更新航班系统的参数/戏剧/策略，以使空气过度地提高性能。
埃格林厄姆教区社区计划公投......
“您是否希望诺森伯兰郡议会使用埃格林厄姆教区的社区规划来帮助决定社区区域的规划申请？” 3. 我如何在公投中投票？ 通过在选票上的“是”或“否”框中打叉 (X) 来投票。您只能在一个框中打叉，否则您的投票将不予计算。 如果在这次公投中投“是”票的人多于投“否”票的人，那么诺森伯兰郡议会将使用社区规划来帮助决定埃格林厄姆教区的规划申请。 如果投“否”票的人多于投“是”票的人，那么将继续在不使用埃格林厄姆教区社区规划的情况下决定规划申请。相反，将使用诺森伯兰郡地方规划中的政策来决定规划申请。 4. 什么是社区规划？ 社区规划权力于 2011 年在《地方主义法案》中引入。它们使当地社区能够直接参与规划他们居住和工作的区域。当地社区制定社区计划，表明他们希望如何使用和开发其所在地区的土地。当社区计划通过当地公投后，它将成为
意向通知 - 埃格林空军基地
空军部 (DAF) 发布此意向通知 (NOI)，以准备一份环境影响声明 (EIS)，评估以下事项可能带来的社会、经济和环境影响：(1) 陆军部 (DoA) 在佛罗里达州埃格林空军基地 (AFB) 埃格林测试和训练中心 (ETTC) 的布尔西蒙斯营 (Camp Bull Simons) 建造和运营新的托儿中心 (方案 1)；以及 (2) 空军部 (DAF) 在佛罗里达州埃格林空军基地的 ETTC 内或以北建造和运营一个或多个额外的托儿中心。DAF 正在考虑的地点包括 85 号州际公路和 Rattlesnake Bluff 路 (方案 2)、Crestview West (方案 3)、Crestview Central (方案 4) 和 Crestview East (方案 5)。环境影响报告中正在分析的资源领域包括空气质量、水资源、地质资源、文化资源、生物资源、土地使用、噪音、基础设施、危险材料和废物、社会经济、环境正义和安全。拟议的行动可能包括在湿地和/或洪泛区建设。本通知符合行政命令 (EO) 11990 第 2(b) 节《湿地保护》、EO 11988 第 2(a)(4) 节《洪泛区管理》和《联邦法规》第 44 部分第 9.8(c) 节的要求，为提前公开审查联邦在湿地和洪泛区采取的行动提供了机会。公众范围界定期将从本通知发布之日起开始，持续 30 天。此范围界定期将根据《国家环境政策法》（NEPA）和《联邦法规》第 36 章第 800.2(d) 节第 106 条协商进行，这也将满足第 106 条的公开通知要求。为了确保 DAF 有足够的时间在编制 EIS 草案时考虑公众意见，范围界定意见应在范围界定期内提交。埃格林公共网站 ( https://www.eglin.af.mil/About-Us/Eglin-Documents/ ) 提供有关 EIS 和范围界定过程的信息，以及可下载的意见表，供填写并通过电子方式或邮寄方式返回。范围界定意见可提交给 Ilka Cole 女士，第 96 试验联队公共事务部，101 West D Avenue，238 室，埃格林空军基地，佛罗里达州 32542，或发送电子邮件至 96CEG.CEIEA.NEPAPublicComments@us.af.mil。EIS 查询和范围界定材料的数字或印刷副本请求可通过同一邮寄地址和电子邮件获得。项目范围界定材料的印刷副本也可在以下三个地点向公众提供：罗伯特 LF Sikes 公共图书馆 1445 Commerce Drive Crestview，佛罗里达州 32539 Crestview 市政厅 198 North Wilson Street Crestview，佛罗里达州 32536 Jackson Guard 107 Highway 85 North Niceville，佛罗里达州 32578
艾格林·费舍尔故居
FISHER HOUSE 问答 1. 什么是 Fisher House？ Fisher House 是一处富有爱心的护理机构，位于埃格林空军基地，步行即可到达医院。这些房屋为在埃格林医疗中心接受现役治疗或转入当地社区医院的各军种家属提供舒适的住宿。该房屋还为在当地以外接受门诊治疗的军属提供服务。这些房屋为有需要的家庭提供安全舒适的家外之家。 2. 谁有资格入住这些房屋？在埃格林空军基地医疗中心接受现役治疗的各军种患者的护理人员和家属。客人必须居住在埃格林空军基地医疗中心 50 英里半径范围之外。如果情况需要且入住人数允许，50 英里半径范围内的客人可视具体情况考虑。房间供应以房间可用情况为准。门诊病人也有资格，您可以要求在住院期间有一名非医疗人员（18 岁以上）陪伴您。优先考虑海外应急行动的家属、危重病人的家属
埃格林空军基地 F35A AIB Report_Signed.pdf - 空军 JAG 军团
执行摘要 F-35A，T/N 12-005053 佛罗里达州埃格林空军基地 2020 年 5 月 19 日 2020 年 5 月 19 日晚 2126L，事故飞机（MA），一架尾号为 (T/N) 12-005053 的 F-35A 飞机在佛罗里达州 (FL) 埃格林空军基地 (AFB) 的 30 号跑道上坠毁。这架 MA 由第 58 战斗机中队 (FS)、第 33 作战大队 (OG) 操作，隶属于第 33 战斗机联队。事故飞行员 (MP) 安全弹射，但受伤没有生命危险。这架价值 175,983,949 美元的 MA 翻滚、起火并被彻底摧毁。在进近和着陆过程中，MP 设定并保持 202 节校准空速 (KCAS)。飞机以大约 50 KCAS 的速度快速着陆，比着陆要求的倾斜度浅约 8 度，迎角为 5.2 度。飞机着陆持续了大约五秒钟，之后 MP 弹射。飞机机头以高速下降，前起落架在主起落架之后立即接触跑道。接下来，MA 经历了一次明显的机头高弹跳。在最初的弹跳之后，MP 进行了操纵杆输入，试图恢复并设定着陆姿态。然而，MP 的操纵杆输入很快就与飞机俯仰振荡和飞机控制周期不同步。接地两秒后，MP 设定并保持后操纵杆，这通常会使飞机机头抬高。在指挥后操纵杆约一秒钟后，飞行员还指挥油门全开加力燃烧器。这两个动作都与试图建立一种姿态一致，这种姿态将允许飞机起飞并复飞以进行另一次着陆尝试。尽管飞行员保持后操纵杆三秒钟，水平稳定器仍保持完全向下偏转，这会使飞机机头向下。在多次且逐渐恶化的弹跳后试图复飞失败后，MP 松开操纵杆进行弹射。AIB 主席根据大量证据发现，事故首先是由 MA 以 202 KCAS 速度着陆引起的，其次是由 MA 飞行控制面（即飞机尾部）在着陆时与 MP 输入相冲突引起的，导致 MP 无法从飞机振荡中恢复。AIB 主席还根据大量证据发现，另外四个因素是导致事故的重要因素。根据美国法典第 10 章主要影响因素包括：MP 在着陆时开启了速度保持功能并使用了备选交叉检查方法，MP 头盔显示器未对准导致 MP 在飞行的关键阶段分心，MP 因疲劳导致认知能力下降，并且 MP 缺乏飞行控制逻辑的系统知识。§ 2254(d) 事故调查员在事故调查报告中对事故原因或促成事故的因素的意见（如果有）不得被视为因事故引起的任何民事或刑事诉讼的证据，此类信息也不得被视为美国或这些结论或声明中提及的任何人承认承担责任。
埃格林测试与训练中心支持国家……
年度使用情况涵盖美国大陆 (CONUS) 和海外的测试和作战单位的空域、陆地、水域和电磁频谱环境 - 数百次日常测试和训练活动 - 半年度武器系统评估计划 - 部署前战备活动（例如战斗弓箭手/锤子、方格旗） - 年度特种作战活动（翡翠勇士） - 美国海军阿利伯克级驱逐舰系统测试 - 禁毒训练
客户信息手册 - 埃格林空军基地
简介 SEEK EAGLE 计划（详见 AFI 63-104）是美国空军 (USAF) 的认证流程，用于确定美国空军和对外军售 (FMS) 飞机上指定装载配置的所有外挂物的安全/可接受的携带和释放（使用和抛弃）、装载和卸载、安全逃生和弹道精度（如适用）。空军 SEEK EAGLE 办公室 (AFSEO) 隶属于埃格林空军基地第 96 测试联队，是负责管理飞机外挂物兼容性流程的美国空军卓越中心。AFSEO 的目标是成为国防部 (DoD) 中最灵活、最值得信赖、反应最迅速的创新且具有成本效益的制胜武器集成和任务规划解决方案提供商。为了完成这一使命，AFSEO 采用数字建模、仿真和分析以及地面和飞行测试来获取验证安全和可接受的飞机外挂兼容性所需的数据。此外，AFSEO 还为开发武器和飞机系统项目以及国防部承包商提供一系列工程和分析支持。客户必须了解 SEEK EAGLE 流程，反过来，AFSEO 必须了解并记录所有客户要求。本信息手册旨在帮助我们的客户了解 AFSEO 流程并解释如何向 AFSEO 阐明要求。如果您有其他问题，请联系 AFSEO 要求和计划部门，电话：(850) 883-0838。注意：AFSEO 不是认证机构。所有权力均由各自的系统计划办公室保留。根据请求，AFSEO 执行 SEEK EAGLE 流程的部分内容并向相关计划办公室提供建议。