•强大,有利可图,稳定的业务平台的增长平台。•对物理和合同能源需求(一站式商店)具有并增强了全面的覆盖范围。•对于多种客户类型(零售商,发电机,贸易商,工业) - 用于大小客户的电力/电力和天然气。•软件加上没有功能(或意图)自行人员24/7书桌的客户的服务。•建立全球服务越来越多的全球景观(通过市场增长)的能力,并成为跨国公司的合作伙伴,尤其是在新领土上。•投资新技术(AI,电池,DER)。•为我们的客户提供服务,并帮助他们发展和管理自己的风险和机会•我们评估中期全球可享受200亿美元/年的TAM。
在电池生产中,生产线末端 (EOL) 测试步骤对于检测制造过程中可能出现的任何缺陷或偏差至关重要,并确保生产的任何电池符合安全法规并在性能和功能方面符合质量基准。为此,Asterisco Tech 开发了 Voltium,这是一个用于电池测试的模块化平台,由于其灵活且可定制的硬件和软件架构,可以根据客户需求定制 EOL 电池测试,在任何条件下保证测试质量和测量精度。应用挑战
外部触点:N/O或N/C。距离,与EN1215WEOL的外部接触:最大10英尺(3米)。距离,磁铁到内部触点磁性芦苇开关:5/8“。功率要求:3VDC,60 mA。典型的电池寿命:3 - 5年。电池类型(BAT604):松下CR123A。操作环境:0至60°C(32至140°F),相对湿度为90%,无调节; UL安装的0至49°C(32至120°F)。UL列表:UL 634,用于Burglar-警报系统的连接器和开关,第9版,修订日期04/16/2020; ULC/ORD C634,用于防盗警报系统的连接器和开关,第2版,发行日期10/01/2016; UL 1023,家用盗贼 - 警报系统单位,第7版,修订日期05/20/2021;安全级别1- CAN/ULC S304:2016,控制单元,配件和接收设备的入侵警报系统,版本3,修订版2,日期为12/6/2021; UL 2610,商业场所安全警报单位和系统,第2版,发行日期04/07/2021。兼容接收器:EN4204R,EN4216MR,EN4232MR,EN7290。
在电池生产中,线路结束(EOL)测试步骤对于检测制造过程中可能发生的任何缺陷或偏差至关重要,并确保生产的任何电池都符合安全法规,并遵守性能和功能方面的优质基准。目的是,Asterisco Tech开发了Voltium,这是电池测试的模块化平台,由于其灵活且可自定义的HW和SW架构,它允许在任何条件下的测试质量和测量精度来量身定制EOL电池测试。应用挑战
常闭 ................................................................................................ 15 常开 .............................................................................................. 15 单 EOL - N/C 和 N/O(防盗) ........................................................ 16 单 EOL - N/O(火警) ...................................................................... 16 单 EOL - N/C ............................................................................. 16 单 EOL - O/C 防拆 ...................................................................... 16 单 EOL – S/C 防拆 ...................................................................... 16 双 EOL ...................................................................................... 17 防区加倍 ...................................................................................... 17 三重 EOL ...................................................................................... 17 双极 ...................................................................................... 18 2 线烟雾探测器 ........................................................................ 18 扬声器/铃声连接 ........................................................................ 18
摘要 越来越多的产品现在进入使用寿命终止阶段 (EOL)。进入 EOL 阶段的机电一体化产品和飞机的总质量很大。解决 EOL 问题的各个方面对农村和城市管理者来说都是一项挑战。由于处理飞机 EOL 产生的材料和有毒废物的总体业务、保密文化和飞机的复杂性等因素,应用逆向供应链和相关处理方法来解决这一问题并不容易。但是,用于设计机电一体化行业逆向物流和绿色供应链的实践和解决方案可以适用于航空航天业务环境。可持续发展的重要性日益增加,这意味着将社会和环境问题纳入供应链对于生产者和废物、城市和农村管理者来说至关重要。本文讨论了飞机 EOL 中的各种问题以及这些问题对原始制造商的供应链和拆解商的逆向链的影响。本文的目的是提供一个概念框架,用于分析逆向物流和其他相关方面背景下的 EOL 问题的不同方面。介绍了 EOL 问题的不同操作与绿色供应链要素之间的关系。环境和社会影响影响农村(飞机存储和处置)和城市地区(拆解、备件存储、材料和有毒废物回收)。对于提出的概念框架,本研究讨论了在考虑对供应链的影响的同时应用这些实践的挑战和机遇。在绿色逆向供应链的背景下,要评估应用有效规划和开发 EOL 实践的效果,必须设计一个绩效衡量框架。我们的研究结果包括对飞机 EOL 处理更好实践的建议。我们可以得出结论,飞机 EOL 处理的概念框架与其他产品的概念框架截然不同!关键词:飞机 EOL 问题、逆向物流、航空航天业务环境和绩效衡量。
摘要 现在,越来越多的产品进入报废 (EOL)。进入 EOL 阶段的机电产品和飞机的总质量很大。解决 EOL 问题的各个方面对农村和城市管理者来说都是一项挑战。由于处理飞机 EOL 产生的材料和有毒废物的总体业务、保密文化和飞机的复杂性等因素,应用逆向供应链和相关处理方法解决这一问题并不容易。然而,用于设计逆向物流和机电行业绿色供应链的实践和解决方案可以适应航空航天业务环境。可持续发展的重要性日益增加,这意味着将社会和环境问题纳入供应链对于生产者和废物、城市和农村管理者来说至关重要。本文讨论了飞机 EOL 中的各种问题以及这些问题对原始制造商的供应链和拆解商的逆向链的影响。本文的目的是提供一个概念框架,用于分析逆向物流和其他相关方面背景下的 EOL 问题的不同方面。介绍了 EOL 问题的不同操作与绿色供应链要素之间的关系。环境和社会影响影响农村(飞机存储和处置)和城市地区(拆卸、备件存储、物料
▪10年性能保修(EOL容量70%)=>这3650周期吗?▪10000个周期(在??哪种条件)■> 3200循环25°C,80%EOL,0.5C/1C▪6000循环 @ 100%DOD | 70%EOL | 23°C +/- 5°C 1C/1C▪指定的循环次数:
为了实现拜登政府到 2035 年实现电网脱碳的目标,美国必须从现在到 2025 年每年安装 30 吉瓦交流 (GW) 的太阳能,并从 2025 年到 2030 年每年增加到 60 吉瓦。作为背景,美国在 2021 年安装了 19 吉瓦的太阳能容量。美国光伏 (PV) 系统的装机容量现已超过 100 吉瓦,其中约 75% 是在过去五年内部署的。虽然光伏系统的预期寿命约为 25-35 年,但一些模块和系统组件已经进入废物流。模块可能会因天气损坏、安装错误或制造序列缺陷而达到使用寿命 (EOL)。到 2050 年,美国每年的 PV 组件 EOL 量可能达到市政电子垃圾量的 12%。PV 组件材料 99% 是无害的,而且 95% 的材料可以利用现有技术进行回收。这为开发安全且低影响的 EOL 材料处理方法奠定了坚实的基础。目前 EOL 处理的经济性不利于回收。从废旧发电机回收 PV 组件的成本约为每组件 15 至 45 美元。这明显高于每组件 1 至 5 美元的垃圾填埋费。因此,联邦和州政策很可能会对垃圾处理方式产生重大影响。美国能源部 (DOE) 太阳能技术办公室 (SETO) 旨在减少太阳能对环境的影响。该计划概述了可以实现安全和环保的 PV EOL 材料处理的研究活动。现在采取的行动将提高开发支持技术的可能性,以便安全、负责和经济地处理光伏 EOL 量,从而实现更广泛的部署以及安全和对社会负责的供应链。SETO 计划通过利益相关者外展活动、数据收集、研究和分析来解决光伏 EOL 问题。SETO 旨在通过开发一个数据库来跟踪模块的材料、数量、年龄、位置、EOL 原因和 EOL 处理,从而更好地了解 EOL 的状态。此外,它将支持硬件研究,以减少 EOL 对环境的影响,并在 2030 年前将模块回收成本降低一半以上。
近期电动汽车销量持续飙升,导致电动汽车电池材料供应链的循环性受到严格审查。创新的回收工艺或直接回收可以降低回收成本,是从报废 (EoL) 电动汽车电池中回收资源的一种可能解决方案。通过电化学方式将锂送回阴极或电化学再锂化是一种在直接回收过程中恢复 NMC 材料 (EoL) 锂含量的可能技术。这项研究为开发一种电化学再锂化方案提供了必要的理解,该方案将恢复通过锂库存损失 (LLI) 达到 EoL 的插层阴极材料的锂损失,而不是通过其他降解机制,如活性材料损失 (LAM)、阳离子混合或相变。已经制备并表征了电化学老化的 NMC 阴极材料,以确定 EoL 材料结构降解和锂损失的程度。使用基于模型的实验过程来确定最佳电化学再锂化方案,以最大限度地缩短再锂化 EoL 材料所需的时间并最大限度地提高锂的回收量。根据方案实现快速锂嵌入、保持 EoL 材料结构均匀性和完全恢复锂含量的能力对方案进行评估。利用新颖的扫描电压步骤,在高温下确定了最佳方案。