● 循环商业模式/IS 商业模式:将生命周期方法和扩大生产者责任纳入商业模式的策略;制定产品生命周期终止(EOL)指南;确定转型路径并定义 IS 实践框架;设计循环价值链以促进 IS 的工具和方法;IS 实施的部门和跨部门指南;
摘要 汽车电气化是实现交通运输领域低碳转型的关键催化剂,而电池报废处理主要是为了促进材料回收,在减少温室气体排放方面具有显著的附带效益。本研究评估了电池生产全生命周期的温室气体排放,并研究了二次使用、再生和回收三种电池报废处理策略的影响,并进一步提出了中国电动汽车电池生产温室气体排放的预期情景。结果表明,在一切如常(BAU)情景下,温室气体排放量在2030年达到峰值3600万吨,其中磷酸铁锂电池为1800万吨,镍钴锰电池为1800万吨;到2060年降至1100万吨,其中磷酸铁锂电池为400万吨,镍钴锰电池为700万吨。随着收集率的提高和不同策略应用比例的变化,温室气体排放具有更大的减排潜力。在收集率提高的情景下,与 BAU 相比,2060 年的温室气体排放量将减少 21%。在优先再生的情景下,2060 年的温室气体排放量可减少 32%,其中 64% 的锂资源由再生电池提供。在优先二次利用的情景下,2060 年的温室气体排放量可减少 104%,这涉及替换 27 千吨锂投入并减轻与储能系统相关的 1300 万吨温室气体排放。鉴于这些发现,我们提倡制定政策建议,旨在促进 EoL 电池处理技术的进步并加快电池制造工艺向碳中和的转变。
(AFRL)空军研究实验室(BMS)电池管理系统(BOL)生命开始(CFRPS)复合纤维增强板(CIGS)CU(CIGS)CU(CIGS)SE2 SE2(ga)SE2(cots)商业 - 商业 - 货架(EOL)遗产(EOL)终端(EPS)终端(EPS)电力系统(ESA)电气系统(ESA)欧洲空间(ESA)欧洲空间(GAN)nitride(GAN)nitriide(ka)niTriede(GRC)NASNY ny nyy n. (Li-ion) Lithium-ion (LiCF x ) Lithium carbon monofluoride (LiPo) Lithium polymer (LiSO 2 ) Lithium sulfur dioxide (LiSOCl 2 ) Lithium thionyl chloride (MIL) Military (QML) Qualified Manufacturers List (NiCd) Nickel-cadmium (NiH 2 ) Nickel-hydrogen (OPV) Organic Photovoltaic (奥斯卡)基于碳材料(PCB)印刷电路板(PEASSS)的光传感器(sp)特定功率(交换)尺寸,重量和功率(TPV)热伏oltaic(TR)热辐射(TRL)技术准备水平(WH kg -1)瓦特小时每公斤瓦特小时
在世界范围内制定了几项政策,以促进电池的健康管理。加利福尼亚空气资源委员会提出的最新的先进清洁汽车II法规指出,向驾驶员共享电池健康信息至关重要,需要2026年及以后在仪表板上显示标准化的健康状况(SOH)指标。16欧洲电池千差万难和电动汽车行业的先进开发也促进了相关政策的建立。17,18,例如,一个新的欧盟监管框架宣布应包括安全性和EOL管理。 19对于基于健康管理的政策,已经建立了一些研究计划,以促进电池健康预后的发展。 例如,Apple设备中的“电池健康”是中健康估计算法的实现17,18,例如,一个新的欧盟监管框架宣布应包括安全性和EOL管理。19对于基于健康管理的政策,已经建立了一些研究计划,以促进电池健康预后的发展。例如,Apple设备中的“电池健康”是
(AFRL)空军研究实验室(BMS)电池管理系统(BOL)生命开始(CFRPS)复合纤维增强板(CIGS)CU(CIGS)CU(CIGS)SE2 SE2(ga)SE2(cots)商业 - 商业 - 货架(EOL)遗产(EOL)终端(EPS)终端(EPS)电力系统(ESA)电气系统(ESA)欧洲空间(ESA)欧洲空间(GAN)nitride(GAN)nitriide(ka)niTriede(GRC)NASNY ny nyy n. (Li-ion) Lithium-ion (LiCF x ) Lithium carbon monofluoride (LiPo) Lithium polymer (LiSO 2 ) Lithium sulfur dioxide (LiSOCl 2 ) Lithium thionyl chloride (MIL) Military (QML) Qualified Manufacturers List (NiCd) Nickel-cadmium (NiH 2 ) Nickel-hydrogen (OPV) Organic Photovoltaic (奥斯卡)基于碳材料(PCB)印刷电路板(PEASSS)的光传感器(sp)特定功率(交换)尺寸,重量和功率(TPV)热伏oltaic(TR)热辐射(TRL)技术准备水平(WH kg -1)瓦特小时每公斤瓦特小时
三元锂电池采用NCM(523)涂料系列,负电极采用二级粒子人工石墨,该石墨具有出色的循环性能,并且可以在室温下循环超过1200次(EOL 70%); LFP锂电池产品已备有超长的寿命产品(10,000次),可满足15年保修,满足国内外市场中各种实际应用需求;
• Assessing Turkey EV battery recycling status and run a LCA study to compare Turkish vs EU EV battery recycling options • Proposing an “Eco-Design Guide” including recommendations at conception and manufacturing level to improve the repairing and replacement of high voltage batteries on EOL vehicles • Creating an inventory of policies, standards and regulations related to the collection, transport, repair, reuse, and recycling of batteries.
• Prioritize growth and speed of innovation • Competition from traditional and fast-moving new entrants • Digitize vehicle lifecycle: • Shift left virtual HW/SW design • Automated agile manufacturing • Stretch right – customer engagement, OTA support, cyber security and services • Sustainable and circular economy EOL • Leverage cloud-based partner ecosystems • High performance EE architectures • Strategic partners for innovation, technical capability and上市时间
DC直流电流E2W / E3W电动双轮摩托车(摩托车或踏板车) /电动三轮车(TRIKE)E4W电动四轮摩托车(摩托车或踏板车)EESS EESS电力储能系统E欧洲标准EOL标准EOL ELS-END END END END END END END ESC ESC ESC ESCITION EUSONIC ESCOTION EUSONIC ESCOTION EUS-EUSONIC COLTATIO Electrotechnical Commission IP Ingress Protection rating ISO International Organization of Standardization NiMH Nickel-metal hydride NZS New Zealand Standard NZTA New Zealand Transport Authority PCREEE Pacific Centre for Renewable Energy and Energy Efficiency PIC Pacific Island Country PRIF Pacific Region Infrastructure Facility RCD Residual Current Device REESS Rechargeable Electrical Energy Storage System SAE Society of Automotive Engineers SDoC Supplier Declaration of SOH健康状况SOH SOL SOL SOL SOL的生命安全性在海尔UL承销商实验室联合国UNECE联合国欧洲经济委员会美国美国VAC电压交替交替使用电流VDC电压直接电流