2Zero 迈向零排放公路运输 AC 交流电 AI 人工智能 ALICE 欧洲合作物流创新联盟 BEV 纯电动汽车 BRT 快速公交 CCAM 合作、互联和自动化移动 CE 循环经济 CEF 连接欧洲设施 CET 清洁能源转型 CF 凝聚基金 CH 清洁氢能芯片 -JU 芯片联合承诺 CPO 充电站运营商 DC 直流电 DSO 配电系统运营商 DUT 推动城市转型 EC 欧盟委员会 EFFRA 欧洲未来工厂研究协会 EGCI 欧洲绿色汽车倡议 EGVI 欧洲绿色汽车倡议 EGVIA 欧洲绿色汽车倡议协会 EGVIAfor2Zero 欧洲绿色汽车倡议 2Zero 伙伴关系协会 eMaaS 电动移动即服务 EIB 欧洲投资银行 EIC 欧洲创新委员会 EIT 欧洲创新技术研究所 ELT 轮胎报废 EMC 电磁兼容性 EMF 电磁场 EMSP 电动移动服务提供商 EoL 轮胎报废EPoSS 欧洲智能系统集成技术平台 ERDF 欧洲区域发展基金 ERTRAC 欧洲道路运输咨询委员会
关于此草案 2019 年秋季,委员会服务部门要求潜在合作伙伴进一步制定“地平线欧洲”战略规划中确定的候选欧洲伙伴关系提案。这些提案由潜在合作伙伴根据共同指导和模板制定,同时考虑到委员会制定的初步概念和早期磋商期间收到的成员国反馈 1 。委员会服务部门在起草过程中指导了修订,以促进与欧盟总体政治抱负保持一致并符合伙伴关系标准。本文件是伙伴关系提案的稳定草案,发布的目的是确保有关当前准备状态(包括制定战略研究和创新议程的过程)的信息透明度。因此,它旨在促进伙伴关系候选者之间的进一步合作、协同作用和协调,以及与欧盟内相关 R&I 利益相关者之间的更广泛合作、协同作用和协调,并在相关情况下促进更广泛合作。这份非正式文件并不反映委员会的最终意见,也不影响关于建立欧洲伙伴关系的正式决策(委员会或立法程序)。在下一步的准备工作中,委员会服务部门将根据欧洲伙伴关系的选择标准进一步评估这些提案。建立伙伴关系的最终决定将取决于准备工作的进展情况(包括符合选择标准)和关于欧洲伙伴关系的正式决定(与战略计划、工作计划和立法程序的通过相关,具体取决于形式)。关键先决条件是存在商定的战略研究和创新议程/路线图。建立伙伴关系还取决于合作伙伴签署最终的、共同商定的目标,并承诺为实现这些目标所需的资源和投资。其余问题将在战略研究和创新议程/路线图的制定背景下以及作为总体政策的一部分(特别是在各自的法律框架中)得到解决。特别是,所有伙伴关系都需要进一步发展其目标框架。所有伙伴关系都需要有一个完善的逻辑框架,其中包含具体的目标和指标,以及一套关键绩效指标来监测目标的实现和投入的资源。稍后,将在各个计划之间精简和协调与实施、项目设计、监测和评估系统相关的方面,以确保符合实施标准、各个计划之间具有可比性并简化总体情况。如果您想获得有关此计划的更多信息,请联系:牵头实体(主要联系人):Caroline Bedran,AENEAS,bedran@aeneas-office.org Jan Lohstroh,ARTEMIS,jan.lohstroh@artemis-ia.eu Wolfgang Gessner,EPOSS,contact@smart-systems-integration.org 委员会服务(主要联系人):通信网络、内容和技术总司(DG Connect)