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与 CLASS 合作进行仓库扩建计划
Körber 顾问在 Panda 位于吉达的总部为该公司供应链团队成员提供了有关 CLASS 的全面培训。在初始培训期间，Cirrus 帮助 Panda 创建了一个代表利雅得当前仓库运营的“基础模型”。输入了实际数据，包括员工人数、活跃 MHE 和吞吐量统计数据。Panda 运行了几个运营场景来识别 DC 的“压力”点。
希思罗机场扩建将使行政人员受益 ...
将它们乘以 2.5。这表明英国政府的碳值现在大约是 DfT 分析中假设的旧值的 2 到 3 倍。我们认为这种方法是保守的，因为 (i) DfT 的乘客预测（以及相关的环境影响）明显高于希思罗机场目前正在考虑的预测；(ii) 我们不仅将这种提升应用于碳成本，还将 DfT 对噪音和空气质量的估计也应用于其他影响的广泛替代。对于 2R+ 情景，我们注意到扩张的规模明显低于 3R 情景。因此相关影响也会较低。我们取了 3R 情景的估计数字并乘以 33%——反映了扩张选项的较低规模。但是，还需要进一步研究来得出更可靠的估计。
肠道微生物组相关的病理扩张
保留所有权利。未经许可就不允许重复使用。（未经同行评审证明）是作者/资助者，他已授予Medrxiv的许可证，以永久显示预印本。该预印本版的版权持有人于2025年2月24日发布。 https://doi.org/10.1101/2025.02.13.25322003 doi：medrxiv preprint
肠道微生物组相关的病理扩张
保留所有权利。未经许可就不允许重复使用。（未经同行评审证明）是作者/资助者，他已授予Medrxiv的许可证，以永久显示预印本。此预印本版的版权持有人于2025年2月14日发布。 https://doi.org/10.1101/2025.02.13.25322003 doi：medrxiv preprint
MFR 终端扩展概念
CBR 分为以下几个部分：• 第 1 部分，项目概述。• 第 2 部分，航站楼设施清单。航站楼设施清单的目的是确定 MFR 航站楼区域内目前存在的设施和条件。现有设施的清单提供了评估性能和预测未来需求所需的基准。• 第 3 部分，航站楼设施要求。本节确定了预计到 2042 年 MFR 的航站楼设施要求。根据航空需求计划活动水平描述和评估了现有航站楼的容量，为就适当大小的航站楼组件和飞机停车场布局提出建议提供了依据。该分析根据 FAA 制定的行业标准和指南确定未来设施改进的要求。• 第 4 部分，概念开发。本节介绍航站楼综合体和航站楼的替代布局的开发情况。对布局的预期航空效用、财务可行性和运营绩效进行评估。并指出了推荐的替代方案。• 第 5 部分，实施。 CBR 的这一部分展示了 MFR 为所讨论项目提供资金的能力，包括资金来源和获得 FAA 资助的资格。实施计划包括项目时间表、分阶段计划和对可能建设成本的意见。
