www . misawa . af . mil 第 35 战斗机联队 (DSN) 电话:315-226-3075 传真:315-226-9342 公共事务办公室 (COM) 电话:0176-53-5181,分机 226-3075 日本三泽空军基地 96319-5009 (COM) 传真:0176-53-5181,分机 226-9342
DE-FOA-0003156: Development of Green Shipping Corridors Between the United States and the United Kingdom DATE: 08/07/2023 SUBJECT: Request for Information (RFI) Description The United States (U.S.) envisions green shipping corridors as maritime routes that showcase zero- and near zero- emission lifecycle fuels and technologies with the ambition to achieve zero greenhouse gas emissions across all aspects of the corridor支持整个部门的脱碳化,不迟于2050年。1个绿色运输走廊可以刺激这些燃料和技术的早期和快速采用,使海事行业置于通往完全脱碳的途径上。分析表明2表明,实现海上行业的长期脱碳化,以实现国际海事组织(IMO)的目标,即从国际运输中达到接近2050年的国际运输的净零温室气体(GHG)排放,需要由203030年及20303030。要到达这个转折点,不仅需要独立技术,而且需要整个运输网络和系统。美国和英国(英国)正同时出版,第4款,但单独的信息请求(RFI),以帮助为建立两国之间建立绿色运输走廊的基础。此RFI的目的是从包括港口,托运人,货物所有者,燃油生产商,海洋终端运营商(MTO),贸易组织,工业,学术界,研究实验室,政府机构,政府机构和其他利益相关者有关与U. UK建立绿色运输公司和UK之间的问题有关的问题的海事利益相关者的反馈。背景拜登政府致力于美国解决气候危机,包括雄心勃勃的国内行动和持续的国际领导。识别
此FOA包含住宅清洁能源折扣计划的条款和条件。程序描述:住宅清洁能源折扣计划为安装某些新型清洁能源系统的安装提供了回扣。此FOA解决了太阳能(即光伏和热的)和地热技术。计划法规:可以在《马里兰州法规法规》(COMAR)第14.26.04节中查看有关清洁能源折扣计划(以前称为清洁能源赠款计划)的法规。如果法规与该法规或其他计划文件之间发生冲突,则该法规覆盖了FOA。**需要使用FY24申请表:从2023年9月1日开始,符合条件的申请人必须使用MEA提供的2024财政年度(FY24)的最新申请表(FY24)必须使用居住能源折扣计划1的最新申请表(FY24)。应用程序门户。MEA不会考虑在2023年9月1日或之后在过时的申请表或EAPP签名表中提交的申请。折扣计划的类型:折扣是根据完整和
AFFOA SkillBridge 实习生职位描述 AFFOA SkillBridge 研发实习生(4-6 个月) 职位地点:马萨诸塞州剑桥 创新、高科技、多学科……这些只是美国先进功能面料 (AFFOA) 团队的几个特点。作为一家非营利性的公私合作制造业创新研究所,AFFOA 的使命是通过领导一家全国性的先进纤维和面料技术和制造创新企业来重振纺织行业,为商业和国防应用提供革命性的新系统功能。AFFOA 致力于通过研发、将纤维和面料技术转化为具有双重用途的产品并进行整合,从而加快先进纺织品的创新步伐。该研究所具有独特的优势,可以建立和构建供应链,以快速为国防部和商业需求制作原型,并专注于准备和培养能够支持这些新制造需求的未来劳动力。AFFOA 与其成员公司(包括初创公司、大学、制造商、商业行业和国防合作伙伴)合作,将先进的纤维技术推向市场。职位概述 AFFOA 正在寻找具有作战经验和洞察力的军事人员,他们了解智能纤维和可穿戴技术如何帮助其专业领域的操作员更有效、更安全地完成任务。参与者可以获得从技术/工程到非营利管理等广泛的技能经验。AFFOA 希望履行的具体职责包括:业务发展战略——包括与运营团队一起进行客户发现,以了解先进功能性织物技术的能力需求并协助制定相关提案。存在进一步的机会将客户发现见解与未来的国防部和两用产品技术路线图相结合。项目管理——包括领导行业合作的国防部资助或行业专有的先进功能性织物项目系统工程——设计先进功能性织物系统和子系统,包括电子纺织品处理和/或供国防部和/或行业评估的原型演示器的硬件和软件改进。
大约十年前,人们提出了一种高度集中且极具成本效益的面向故障的加速测试 (FOAT),作为新颖的概率可靠性设计 (PDfR) 概念的实验基础,旨在在新的电子封装技术的设计阶段以及必须具有高运行可靠性(例如,航空航天、军事或长途通信应用所需的可靠性)时进行。另一方面,几乎每个 IC 产品在制造阶段都会定期进行的老化测试 (BIT) 也是 FOAT 类型:其目的是在将“健康”产品(即,通过了 BIT 的产品)运送给客户之前,去除可靠性低的“异常产品”,从而消除浴盆曲线 (BTC) 的早期死亡率部分 (IMP)。进行 FOAT 时,应采用具有物理意义的本构方程,例如多参数 Boltzmann-Arrhenius-Zhurkov (BAZ) 模型,根据 FOAT 数据预测产品在现场的故障概率和相应的使用寿命,并根据最近证明的 BIT 数据预测所施加应力的适当水平和持续时间,以及“异常”的(当然很低)活化能。本综述使用分析(“数学”)预测模型解决了这两种类型的 FOAT。通过数值示例说明了一般概念。结论是,预测模型应始终在实际测试之前和期间进行,并且分析模型应始终作为计算机模拟的补充。未来的工作应侧重于对所得结果和建议进行实验验证。
本规定不允许的恢复措施包括:建设新的发电设施;或不用于增强破坏性事件期间系统适应能力的大型电池存储设施;或网络安全。
• 旨在用于从太阳、水、风、地热或水热资源、增强型地热系统或其他可再生资源中生产能源的财产; • 燃料电池、微型涡轮机或能源存储系统及组件; • 电网现代化设备或组件; • 设计用于碳捕获、运输、去除、使用或封存/储存的财产; • 设计用于精炼、电解或混合任何可再生或低碳低排放的燃料、化学品或产品的设备; • 设计用于生产节能技术的财产(包括用于住宅、商业和工业应用); • 轻型、中型或重型电动或燃料电池汽车、电动或燃料电池机车、电动或燃料电池船舶或电动或燃料电池飞机;上述汽车、机车、船舶或飞机的技术、组件和材料;以及与上述汽车、机车、船舶或飞机相关的充电或加油基础设施; • 总重量不低于 14,000 磅的混合动力汽车;以及用于这些车辆的技术、部件和材料;以及 • 旨在减少温室气体排放的其他先进能源资产。4 预期的 FOA 将包括生产或回收上述任何法定类别资产的项目,项目的选择部分基于它们是否有能力加强关键的国内供应链,从而到 2035 年实现零排放电力部门并在不迟于 2050 年实现全经济净零排放。例如,在美国能源部 2022 年 2 月的报告“保障美国的清洁能源供应链”中,能源部确定了优先需要取向电工钢、连续换位导体、铜线、铜绕组、大型电力变压器 (LPT) 套管、储油柜、储油柜内胆和大型电力变压器来支持电网现代化;多晶硅、压延玻璃、铝、锭、晶圆、电池、支架、模块、逆变器和系统来支持太阳能光伏;钕和镝合金、钕磁铁、半导体、大型铸件、锻造环和
应用研究是一种系统性研究,旨在了解满足已确认的特定需求的方法。它是知识的系统扩展和应用,以开发有用的材料、设备和系统或方法。它最终可能面向原型和新流程的设计、开发和改进,以满足一般任务领域的要求。应用研究可以将有前途的基础研究转化为广义军事需求的解决方案,而无需进行系统开发。这种类型的工作可能有所不同,从预算活动 1 以外的系统任务导向研究到复杂的面包板硬件、研究、编程和规划工作,这些工作确定了针对技术挑战的拟议解决方案的初步可行性和实用性。它包括研究、调查和非系统特定技术工作。主要特点是应用研究面向一般军事需求,旨在开发和评估拟议解决方案的可行性和实用性并确定其参数。应用研究先于系统特定技术调查或开发。应用研究项目要素的项目控制通常由一般级别的努力来行使。此类别中的项目要素涉及里程碑 B 之前的工作,也称为概念和技术开发阶段任务,例如概念探索工作和为满足任务需求而对替代概念进行的论文研究(DoD 7000.14-R,第 2B 卷,第 5 章,第 050201.C 段)。
如今,电感模拟是一个广泛的研究课题,因为集成电路中需要无电感网络,而模拟电感可以提供更稳定、更不敏感的网络实现,研究人员正在使用不同的有源构建块(ABB)CM 或 VM 来展示电感模拟电路,需要电感模拟设计是因为盘绕电感的尺寸和体积会消耗大量的功率和能量。有源电感设计为接地电感(GI)或浮动电感(FI),它们有损或无损,无损 GI/FI 是纯电感,可以与盘绕电感完全一样使用,而有损 GI/FI 是电感和电阻/电容的串联或并联组合。滤波器和振荡器等模拟信号处理电路采用 GI 或 FI 设计,这些电感可以用有源模拟电感代替,与盘绕电感相比工作效率更高。因此,使用带有任何有源器件的 RC 网络模拟电感器已成为实现集成电路 (IC) 形式的基于电感器的电路的替代选择。