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法恩伯勒理工学院报告......
关键管理人员被定义为学院高级管理团队的成员，在 2022/23 学年由以下人员代表： Virginia Barrett 女士 - 首席首席执行官兼会计官 Pankaj Makwana 先生 - 财务与企业服务总监 Lawrence Magee 先生 - 副校长 Ian Graham 先生 - 高等教育与课程开发副校长（自 2022 年 11 月 3 日起） Rachael Jenkins 女士 - 教学、学习和完成副校长 Clive Hodge 先生 - 商业教育总监兼奥尔德肖特负责人 Matthew Wilkie 先生 - 人力资源副总监 Karen Morris 女士 - 业务发展和学徒制副总监 Steven Hunt 先生 - 市场营销和学习者服务副总监 Kat Morris 女士 - 质量总监 G Gomes 先生 - 资金、信息系统和考试副总监
范堡罗回来了！ - 皇家航空学会
经过两年的疫情，范堡罗航展重新回归，为业内人士提供了会面、做生意、交流的机会，或许最重要的是，在经历了两年前所未有的动荡之后，航展还为他们提供了激励的机会。这并不是说航空航天业已经脱离危险——目前它面临着两大劳动力挑战。第一个挑战是短期的，需要招募在疫情最严重时期裁掉的数千名员工。目前航空公司和机场的取消航班表明，将关键职能外包的“竞相压价”是愚蠢的，并将航空业推到了崩溃的边缘。当然，这并非全是他们自己造成的，在英国，政府自身的剧烈政策波动和信息传递也加剧了这种情况。随着需求回升，许多地方对新冠疫情的担忧消退，这对航空公司来说本应是一个快乐的时刻，但却迅速变成了另一个痛苦的夏天。第二个挑战更为长期，其中一些挑战（例如飞行员培训的巨大成本）早在新冠疫情之前就已存在，但疫情进一步暴露了航空业的弱点，并传递出一个信息：即使是训练有素的飞行员也难以获得工作保障。此外，过去两年，航空展的缺乏以及高校转向虚拟教育，有可能催生出“迷失的一代”年轻人，他们从未接触过飞行表演，也从未亲身体验过风洞。再加上过去两年头条新闻中关于航空旅行的恐怖报道，可能会让许多人打消从事航空业的念头。随着范堡罗航展的回归，航空业必须加倍努力，不仅要吸引那些已经离开的人，还要激励和欢迎下一代加入这个连接和塑造世界的令人惊叹的全球行业，这一点至关重要。后新冠疫情时代的航空业需要好好照照镜子，问问自己，一个社会可持续的行业是什么样子。
MASAAG 文件 109 飞机运行载荷测量计划指南
John Moon 博士，A&SI 技术经理，QinetiQ Farnborough，MASAAG 联合主席 Wg Cdr Andy March，AVI 负责人，RAF Wyton，MASAAG 联合主席 Thomas Cook 先生，空客英国公司 A400M 和未来飞机应力负责人 Peter Gates 先生，BAE SYSTEMS 首席结构工程师，Farnborough Peter Hopgood 博士，国防科学技术实验室航空与武器系统部 Chris Hoyle 先生，BAE SYSTEMS 结构完整性工程团队负责人，Chadderton Peter Lloyd 博士，国防科学技术实验室平台科学部 Rory Martin 先生，CAA 安全监管组结构与材料部负责人 Tom M c Michael 先生，BAE SYSTEMS 适航与结构完整性负责人，Warton QinetiQ Farnborough 适航与结构完整性 Alison Mew 女士，MASAAG 秘书结构与材料负责人，阿古斯塔韦斯特兰 庞巴迪宇航贝尔法斯特首席应力与重量工程师 Dave Patterson 先生 马歇尔宇航首席结构工程师 Graham Redgrave 先生 DMSD-Pol1、DPA Abbey Wood 的 Matt Sheppard 先生
访问IAF的第81平方英尺（Skylords）AMCA：印度第五代故事IAF练习tarang shakti 2024 Farnborough/riat 2024报告
他的1999年卡吉尔审查委员会报告以这些词开始； “……卡尔吉尔部门的巴基斯坦武装入侵使政府，陆军和情报机构完全感到惊讶……”事实上，“惊喜”是一种通过独立的印度国家安全论述而持续不断的Leitmotif。普鲁士战略家卡尔·冯·克劳塞维茨（Carl von Clausewitz）的格言，这是“政治活动的分支”。因此，了解实现安全目标的国家安全和不断发展的策略的强迫已成为主要权力的文明安全机构的正弦。在印度，克劳塞维茨的格言有些有选择地实施。尽管遵守“平民控制”原则已确保士兵仍然服从于民选代表，但后者有
暴风雨：建造、购买、还是告别？
三国全球作战航空计划的最新设计版本在 2024 年范堡罗国际航展上展出。（图片来源：Richard Baker/In Pictures via Getty Images）
FIA2026 销售手册
2024 年是范堡罗国际航展创纪录的一年，也是航空航天、国防和航天领域不断进步和创新的一年，这要感谢参展商、合作伙伴、赞助商和与会者的支持，可以说是我们历史上最重要的一年。展望 2026 年，我们将在成功的基础上再接再厉，与全球航空航天生态系统合作，打造一个世界一流的平台，推动行业走向繁荣、可持续的未来。
欧洲航空防务与航天公司 2006 年度回顾 - 空中客车
空中客车公司推出了其新的超宽体系列飞机 A350XWB。新系列飞机将由四架客机和一架货机组成，以最现代、技术最先进的产品完善空中客车公司面向 21 世纪的远程飞机产品。更大的航程和速度、更高的乘客舒适度和最佳的经济性将使 A350XWB 成为未来的标杆。尽管存在行业问题，但空中客车公司在范堡罗航展上获得了对 A380 的大力支持。
QA 探索购买更多波音 777X 喷气式飞机的方法：Al Baker
卡塔尔航空公司 (QA) 在创纪录的财年之后重返范堡罗国际航展，并将其全球网络扩展到 150 多个目的地。在为期五天的展会期间，卡塔尔航空公司展示了其最先进的波音 787-9 梦想飞机，此前从未在航展上展出过。这架客机于 2021 年投入使用，配备了全新的 Adient Ascent 商务舱套房，配有滑动隐私门、无线移动设备充电和 79 英寸平躺床。一架波音 777-300ER 飞机也将出现在范堡罗航展上，该飞机采用特殊的 2022 年 FIFA 世界杯涂装，以迎接今年晚些时候在多哈举办的比赛。这架飞机配备了业界领先的 Qsuite 商务舱座椅，被 Skytrax 评为 2021 年全球最佳商务舱座椅。卡塔尔航空集团的私人飞机包机部门卡塔尔商务航空正在展示其豪华的湾流 G650ER；由于其卓越的航程能力、业界领先的客舱技术、燃油效率和无与伦比的乘客舒适度，它是全球旅行精英中最令人垂涎的喷气式飞机之一。这架优雅的飞机可以以更快的速度飞行更长的距离，其令人难以置信的 7,500 海里的航程，并以其精致的客舱内饰和时尚的装饰而闻名。(TNN) 第 3 页