回答 14:首先,重要的是要了解疏忽与遗漏 (E&O) 保险是一种专业责任保险,它保护公司、其员工和其他专业人员(行业内)免受客户提出的工作不足或疏忽行为索赔。E&O 保险成本因行业预计风险而异;因此,它特定于所需的商品和/或服务。
本计划着重于WSF在未来四到五年内如何提供服务,直到建造和交付新船只,以及在未计划外的破坏时,WSF打算如何提供服务。有很多原因可能会导致船只停产 - 不仅机械问题,而且还可以用硬着陆,地面或螺旋桨轴缠绕在螃蟹锅线上。同样,由于负载桥或栈桥,电子故障或执法行动的机械故障,末端可能会无法操作。当缺乏乘员资源来操作船只时,服务中断也会发生。下图显示了从WSDOT GRAIN NOTE BOOC中的2023年7月至9月(2024财政年度,第1季度)的取消崩溃。在37,025次预定的旅行中,取消了1,069次。60%的旅行取消是由于缺乏机组人员,由于船舶机械问题而导致的12%,由于严重延迟导致的时间表重置造成的12%。在此服务应急计划下操作时,WSF的目标是完成其预定航行的95%。WSF通常可靠性超过95%,大多数月在96-97%之间。
1- 与西蒙弗雷泽大学和 BC Ferries 合作:描述客运渡轮的航行最佳实践 2- 运营数据分析:与 CCG 合作展示政府海军舰队绿色化的好处 3- 海军电力船舶技术 (NEST),与 DRDC 和 Canmet Energy 合作
为了调查这些渡轮和其他船舶为自治的主题,分类学会“俄罗斯海上运输登记册”制定并发布了《海上自主和遥控地面船(Mass)分类的法规》。该法规包含海上自主地表船,遥控中心(RCC)和各种技术手段的要求,以确保自主船的控制。渡轮被分配了一个自治类,具有一类遥控器的自治类,具有在海上和手动控制时更改为手动控制的能力,并在穿过狭窄的水通道或进入港口时可以选择决策。
在公共交通系统中断时,纽约水道渡轮曾数十次提供紧急服务。9/11 事件发生时,纽约水道渡轮从曼哈顿疏散了 150,000 多人,这是历史上规模最大的海上疏散行动的一部分。2003 年 8 月,大规模停电导致哈德逊河所有渡口关闭,纽约水道将 160,000 人送回新泽西州。渡轮船员还从纽约水域救出了 300 多人,最著名的是 2009 年从全美航空 1549 号航班上救出的 143 名乘客,这被称为哈德逊奇迹,是航空史上最成功的海上救援。
电池供电的容器还进入了渡轮横梁短或带有内燃机(ICE)的混合装置中的运输部门。短船,例如渡轮艾伦(Ellen),奥罗拉(Aurora)和泰乔·布拉(Tycho Brahe),已经从事商业运营了几年。4,5这些渡轮的安装容量约为4 MWH,足以使船只被部署的短海通道。2023年,Cosco在长江河上运行的电池电容器容器,安装了50 MWH的电池容量。6,要允许足够短的持续时间进行能源补充,船只设计师预见了使用集装箱电池解决方案进行电池交换概念。这个概念已经用于在莱茵河上运行的内陆水道容器,但规模较小。7
-DMA-丹麦海事管理局 - 荷兰运输检查司令 - ITCG-意大利海岸警卫队-NMA- NMA-挪威海洋管理局 - 瑞典运输机构和瑞典船东协会 - 美国航运局(ABS) - Bluenav -Bluenav -Blueau veritas -buleau veritas - 船用和货币 - 狂欢节 - 狂欢节 - 狂欢节 - IACS-劳埃德登记册 - 海上电池论坛 - 雅典国家技术大学 - 海军集团-Ponant -Rina-瑞典崛起研究所 - 瑞典 - 海欧洲-Sea ure -St -ST -ST -STENA TEKNIK-沃尔沃·彭塔(Volvo Penta) - 马可·奥塔维亚尼(Marco Ottavo Penta)-Marco Ottaviani - Marco Ottaviani - 危险物品安全顾问,以及以下组织的范围内的企业及以下组织的供应群体和德国人委员会(EC)欧洲委员会(EC):EC欧洲官方官员:EC) Dirección General De La Marina Mercante, Romanian Ministry of Transport and Infrastructure, Baleària, BEPA Association, BETICO, BP Shipping Ltd., Brittany Ferries, Consilium Marine & Safety AB, Danish Shipping, DBI - The Danish Institute of Fire and Security Technology, Detomserve, ECSA - European Community Shipowners' Association, EUROMOT - European Association of Internal Combustion Engine Manufacturers, Foreship, ForSea Ferries, Gondán Shipbuilders, Grimaldi Group, Interferry, Jifmar Offshore Services, Maersk Supply Service, MAN, Molslinjen, Rosenbauer, Scandlines, Sensata, Shell, Solarwatt, TESVOLT GmbH, Trasmed GLE, S.L., VDR - German Shipowners Association and Wärtsilä.
华盛顿州渡轮。华盛顿州运输渡轮部或华盛顿州渡轮(WSF)运营和维护渡轮船;构造,操作和维护终端;并获得船只。WSF维持了21个渡轮的机队,这些渡轮将乘客在20个码头之间的10条路线上载着乘客。WSF有近2,000名员工。WSF雇员在工资,小时和其他雇用条款和条件下,拥有集体谈判权利,并与国家与国家进行讨价还价。雇主是与渡轮工人的集体谈判代表进行谈判的目的,是国家。雇主由州长或其指定人代表。财务管理办公室(OFM)对公共和私人雇员进行了一项薪水调查,这些公共和私人雇员直接可比但不一定与WSF工作组相同的工作,以用于谈判谈判。在这项调查中,OFM考虑了包括阿拉斯加和不列颠哥伦比亚省在内的美国西海岸的员工。利息仲裁。WSF员工有利息仲裁程序来解决无法通过调解解决的合同谈判的障碍。在利息仲裁下,公正的第三方就合同的未解决条款做出了决定。当事方有法定程序可以选择仲裁员,而仲裁面板做出决定时必须考虑的因素。
无论 TCA 是在财政年度的何时发生,都应在购置、建造或开发并投入使用的当年记录全年的摊销,但以下情况除外: 对于萨斯喀彻温省建设和采购 - 摊销按月记录,以确保住宿和其他账单适当反映各部对资产的使用情况; 对于高速公路 - 建设、高速公路 - 重铺、高速公路 - 保护资本、桥梁 - 升级、涵洞、机场 - 跑道、机场 - 导航设备、高速公路 - 其他、渡轮 - 船舶和塔楼和渡轮 - 升级,摊销应从发生成本的次年开始,无论 TCA 是否完工;以及 对于桥梁 - 主要建设和桥梁 - 小型建设,摊销应从建设完成并 TCA 投入使用的次年开始。
• 信托运营的渡轮对 12 岁以下儿童、65 岁以上老年人、纽约市住房管理局居民、前军人和现役军人以及周末中午之前的所有人免费;否则,往返票价为 4 美元,自行车或婴儿车免费
