空客 A350F 与波音 777F 的比较 A350F 具有以下特点: ●体积增加 11%(+71 立方米 ~3.5 个主甲板托盘) ●有效载荷增加 3 吨至 5 吨/起飞重量减轻 30 吨 ●等效有效载荷下航程增加 300 海里 ●每吨每次飞行的经济性提高 20%(现金运营成本降低) ●新发动机技术和空气动力学优化设计 ●与 B777F 相比,燃油消耗减少 20%,二氧化碳排放量降低 20% ●唯一符合 2027 年 ICAO 排放标准的货机 ●电传操纵和当今最现代化的驾驶舱和航空电子设备 ●空客 A350 系列在机组人员、备件和操作方面的通用性
○ 经济舱采用 5 排座位布局,经济舱座椅宽度为 18+英寸(47 厘米),为同级别中最宽;中间座椅更宽,为 19 英寸(48.3 厘米)。 ○ 商务舱采用 4 排座位布局,座椅宽度为 21 英寸(53.3 厘米) ● 过道宽(约 20 英寸 - 50.8 厘米),可加快周转速度 ● 垂直侧壁可提供更多个人空间和舒适度(特别是在肩部高度) ● 同级别中最大的头顶储物空间:每位乘客可携带一个拉杆箱 ● 大型全景窗户(11 英寸 x 16 英寸),可为客舱提供更多自然光 ● 全彩 LED 氛围灯,具有可定制场景,有助于减轻目的地乘客的疲劳 ● 更方便行动不便乘客使用的洗手间(同级别中的特色)。
空中客车A350F与波音777F A350F具有:●增加11%的体积(+71 m3〜3.5主甲板托盘)●3至5T 5T到5T更高 / 30T更轻的有效性 /更轻的有效范围●300nm范围更高300nm,以相等的有效性更高的售价更高的售价(每吨均可燃烧),每吨均需降低售货机●新的燃油率●新的工具●新的工具●●新的工具●●新的工具●和20%降低CO 2排放vs B777F●唯一遇到2027年国际民航组织排放标准的货轮●今天飞行,最现代的驾驶舱和航空电子产品●空中客车A350家庭在乘员,备件和操作中的家庭通用性
● 灵活、高价值的系列飞机由两架互补的飞机组成,即 A350-900 和 A350-1000,具有高度的通用性(95% 的通用部件号)和相同的型号等级。 ● A350-900 是一个单一且最佳的平台,从短程到超长程飞行,提供无与伦比的运营灵活性和效率。 ● A350-900 超长程 (ULR) 是 A350 系列的最新型号。A350-900ULR 能够不间断飞行 9,700 海里(18,000 公里),是当今所有在役商用客机中航程最长的飞机。
● 灵活、高价值的系列飞机由两架互补的飞机 A350-900 和 A350-1000 组成,具有高度的通用性(95% 的通用部件号)和相同的型号等级。 ● A350-900 是一个单一且最佳的平台,从短程到超长程运营,它都具有无与伦比的运营灵活性和效率。 ● A350-900 超长程 (ULR) 是 A350 系列的最新型号。A350-900ULR 能够不间断飞行 9,700 海里(18,000 公里),是当今服役的任何商用客机中航程最长的。 ● A350F 为载重量高达 1011 吨的大型货机市场带来了最新一代的效率和选择。它是唯一能够满足最新 ICAO 要求的货机(特定的 A350F 事实与数据)。
● 灵活、高价值的 A350 系列由两款互补的飞机组成,即 A350-900 和 A350-1000,具有高度的通用性(95% 的通用部件号)和相同的型号等级。 ● A350-900 是一个单一且最佳的平台,从短程到超长程运营,都具有无与伦比的运营灵活性和效率。 ● A350-900 超长程 (ULR) 是 A350 系列的最新型号。A350-900ULR 可不间断飞行 9,700 海里(18,000 公里),是当今服役的任何商用客机中航程最长的。 ● A350F 为高达 111 吨有效载荷的大型货机市场带来了最新一代的效率和选择。它是唯一能够满足最新 ICAO 要求的货机(特定的 A350F 事实与数据)。
得益于 P2F 计划,A320 系列还可用作货机。A320P2F 计划为已完成客机实用运营服务的 A320 和 A321 提供客机转货机的机会。作为国内和地区快运的最佳选择,它可在 1,900 海里的航程中装载多达 27 公吨的货物,并在机上提供可容纳 14 个大型集装箱/托盘的空间
人物的乡村是PSA省级办事处的旗舰出版物,对一个省或城市的人口,经济和社会景观提供了详细的观察。今年,PSA-NCR PSO II释放了Marikina市的第三版乡村。它包括13章,涵盖了人口,健康,收入,治理,旅游,公共秩序和安全等各种主题。该出版物具有100多个统计表,突出了Marikina市在2024年和前几年的当前状况。数据通过不同的方面分类,满足利益相关者,公众和其他数据用户的需求,以了解明智的决策以及有效的计划和政策制定。此外,它是跟踪城市朝着可持续发展目标的进步的监视工具。该出版物的成功归因于数据供应商,特别是Marikina地方政府,该政府提供了及时的统计数据。他们通过确保访问最新和相关的数据来促进社区参与和发展项目的合作。此外,我要感谢出版物背后的团队在编译和分析信息方面的奉献精神和辛勤工作。他们的努力不仅提高了透明度,而且还使居民有能力就其社区的未来做出明智的决定。Helen L. Adolacion首席统计专家PSA-NCR PSO II 2024年10月Helen L. Adolacion首席统计专家PSA-NCR PSO II 2024年10月
空客 A350F 与波音 777F 的比较 A350F 具有以下特点: ●体积增加 11%(+71 立方米 ~3.5 个主甲板托盘) ●有效载荷增加 3 吨至 5 吨/起飞重量减轻 30 吨 ●等效有效载荷下航程增加 300 海里 ●每吨每次飞行的经济性提高 20%(现金运营成本降低) ●新发动机技术和空气动力学优化设计 ●与 B777F 相比,燃油消耗减少 20%,二氧化碳排放量降低 20% ●唯一符合 2027 年 ICAO 排放标准的货机 ●电传操纵和当今最现代化的驾驶舱和航空电子设备 ●空客 A350 系列在机组人员、备件和操作方面的通用性
这个故事勾起了我几十年前的回忆,那天是我在父亲位于美国国家航空航天局兰利研究中心的办公室度过的,那是我最珍贵的一天。我坐在我们 1970 年代的庞蒂亚克车的副驾驶上,我的哥哥本和姐姐劳伦坐在后座,父亲从我们家开车出发,经过维吉尔·I·格里森大桥,沿着水星大道,开了 20 分钟,来到通往 NASA 大门的路上。爸爸出示了他的徽章,我们驶入了校园,校园里有两条笔直平行的街道,从一端到另一端都是不起眼的两层红砖建筑。只有巨大的高超音速风洞综合体——一个 100 英尺高的银色脊球,俯视着四个 60 英尺高的光滑银色球体——让我们看到了在这个看似平凡的校园里发生的非凡工作。