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浮动船坞 - KR e-class
当浮船坞拟入级本社时，应提交显示结构主要部件的尺寸、布置和细节以及相关数据的图纸和文件以供审查或批准。审批图纸通常应一式三份提交。一般而言，这些图纸和文件应包括以下（1）和（2）项（如适用）。(1) 审批图纸 (a) 总体布置图 (b) 船坞中长处的横剖面尺寸 (c) 翼墙和浮筒结构图 (d) 甲板和舱壁结构图 (e) 泵送布置 (f) 机械和电气布置图 (g) 管道系统（示意图） (h) 灭火布置 (i) 油舱水位和吃水指示系统详情 (j) 挠度指示系统详情 (2) 信息 (a) 规格 (b) 稳性计算和静水曲线 (c) 纵向、横向和局部强度的计算和数据 (d) 操作手册，包括压载手册 (e) 油舱布置，同时显示最大工作水头和溢流管和空气管的高度，以及在设计中使用时显示最大差动工作水头的数据 (f) 与起重机总载荷有关的数据，包括吊钩载荷和布置（如果安装了起重机） (g) 涂层规格 (h) 测试计划
float计划
7。旅行期望从：_____________________________________________________________________________________ / ____________________________________________ / ______________ / __________ AM PM PM日期时间时间8. < / div> < / div> < / div> < / div> < / div> < / div> < / div>Other pertinent information: _________________________________________________________________________
A & AI 系列浮子和恒温蒸汽疏水阀
注意：不要在任何包含机械回流系统（其压力低于大气压）的系统中使用向大气开放的传统真空断路器。这包括所有指定为真空回流、可变真空回流或亚大气压回流的回流系统。如果必须在这样的系统中安装真空断路器，则应为仅在真空达到远超系统设计特性的校准水平时加载以打开的类型。
浮式海洋石油油气设备规范...
rs-class.org › regbook › getDocument2 2021年7月2日 — 2021年7月2日 2.4 热交换器与压力容器材料要求 .... Carlo统计方法1、复合概率公式。
浮动码头 - KR e-class
2101. 图纸和文件 浮船坞拟入级本船级社时，应提交图纸和文件，说明结构主要部件的尺寸、布置和细节以及相关数据，以供审查或批准。审批图纸通常应一式三份提交。一般而言，这些图纸和文件应包括下列（1）和（2）项（如适用）。 (1) 审批图纸 (a) 总布置图 (b) 坞长中段横剖面尺寸 (c) 翼墙和浮筒结构图 (d) 甲板和舱壁结构图 (e) 泵送布置 (f) 机械和电气图 (g) 管路系统（示意图） (h) 灭火布置 (i) 液舱水位和吃水指示系统细节 (j) 挠度指示系统细节 (2) 信息 (a) 规格 (b) 稳性计算和静水曲线 (c) 纵向、横向和局部强度的计算和数据 (d) 操作手册，包括压载手册 (e) 液舱布置，同时显示最大工作水头和溢流管和空气管高度，以及在设计中使用时显示最大差异工作水头的数据 (f) 与起重机总载荷有关的数据，包括吊钩载荷和布置（如果安装了起重机） (g) 涂层规格 (h) 测试计划
一体化飞机-浮动结构动态分析...
在设计大型浮动机场或航空母舰时，船舶设计师需要解决飞机着陆对这些结构的影响的瞬态动力学问题。解决这个问题的困难涉及以下三个阶段。首先，这个问题需要对流体、飞机、浮动结构及其相互作用进行跨学科研究。第二，集成系统是一个时间相关系统，其中飞机和浮动体之间的相对位置会因飞机着陆运动而发生变化。第三，在无限域中定义的流体需要特殊的数值处理。由于这些困难，迄今为止，只有少数关于这个瞬态问题的简化研究被报道。Watanabe 和 Utsunomiya (1996) 使用有限元 (FE) 程序，给出了圆形超大型浮动结构 (VLFS) 上规定的脉冲载荷引起的弹性响应的数值结果。Kim 和 Webster (1996) 以及 Yeung 和 Kim (1998) 使用傅里叶变换方法研究了无限弹性跑道的瞬态现象。Endo (1999) 采用 FE 方案和 Wilson- � 方法 (Wilson, 1973; Bathe, 1982) 研究了飞机在恶劣海况下从 VLFS 起飞和降落的瞬态行为，使用施加在结构节点上的三角形时间脉冲载荷来表示由飞机重量引入的载荷。Kashi-wagi 和 Higashimachi (2003) 以及 Kashiwagi (2004) 根据飞机在跑道上的位置、速度和载荷的规定时间变化曲线，介绍了飞机着陆和起飞引起的浮筒式 VLFS 的瞬态弹性变形。在这些报告中，没有考虑飞机和 VLFS 之间的相互作用，因为飞机着陆或起飞对 VLFS 施加的载荷是规定的。当使用其他可用的数学模型和软件包来解决此类飞机-VLFS-水相互作用动态问题时，就会出现困难。例如，Xing (1988)、Xing 和 Price (1991) 开发的数值方法，
应用于浮点染色体表示的遗传算法的传统技术
遗传算法最近已成为实用且可靠的优化方法。试图解决特定问题时要考虑的最重要的问题之一是选择适当的染色体表示。主要使用的染色体表示是二进制字符串，字符串，浮点数，数字，矩阵和其他数据结构的阵列[3,4,5,6,8,10]。对于给定的问题，与其他表示相比，总会有一个表现出更好的优化结果。然而，遗传算法理论主要集中在二进制表示上，对非二进制表示几乎没有什么可说的。遗传算法结构中的另一个重要问题，与染色体表示的选择密切相关，是编码和解码机制，它们在染色体表示和优化问题的变量之间执行转换[10]。这些机制取决于问题变量的性质。