XiaoMi-AI文件搜索系统
World File Search SystemFormer
前卡迪兹湖音速轰炸目标 #3
1942 年至 1944 年间，美国陆军使用前卡迪斯湖音速轰炸目标 #3 作为加利福尼亚亚利桑那机动区的一部分，对部队进行沙漠环境适应训练，并测试在恶劣条件下使用的设备。1946 年至 1948 年间，这片土地还被驻扎在三月机场的第四航空队用作轰炸练习目标。通过历史数据调查和现场考察，前加的斯湖音速轰炸目标#3的某个区域已被确定为可能存在潜在爆炸危险的区域。已知或怀疑用于目标的弹药包括大口径弹药、带有炸药的练习炸弹、练习地雷和小型武器弹药。
前卡尔斯巴德第 26 号精确轰炸靶场
问：如果我怀疑自己可能接触到了军用弹药，我该怎么办？答：如果您怀疑自己可能接触到了军用弹药，确保安全的最佳方法是遵循爆炸物安全 3R 原则：识别 – 何时可能接触到弹药，并且弹药具有危险性；撤离 – 不要接近、触摸、移动或打扰它，而是小心地离开该区域；报告 – 拨打 911 并告知警方您看到了什么以及在哪里看到了它。
前霍布斯精确轰炸靶场#14
问：如果我怀疑自己可能接触到了军用弹药，我该怎么办？答：如果您怀疑自己可能接触到了军用弹药，确保安全的最佳方法是遵循爆炸物安全 3R 原则：识别 – 何时可能接触到弹药，并且弹药具有危险性；撤离 – 不要接近、触摸、移动或打扰它，而是小心地离开该区域；报告 – 拨打 911 并告知警方您看到了什么以及在哪里看到了它。
前军团乐队被禁止在军械库演出
尽管这支由 32 名成员组成的获奖乐团于周六在尼亚加拉瀑布的尼亚加拉军事博物馆的庆典上携带乐器、进行才艺表演，但成员们对于遭到自己已所属一个多世纪的军团的拒绝仍感到失望。
前罗斯福路海军基地遗址游览
旅游可能会因以下原因取消，恕不另行通知：安全问题/担忧，或恶劣的天气条件。会议地点：波多黎各塞巴前 NAPR 设施正门日期：2022 年 8 月 25 日星期四时间：下午 1:00 – 下午 4:00
前海军工业预备军械厂弗里德利......
前 NIROP 弗里德利位于明尼苏达州弗里德利市内工业区的东河路沿线（图 1）。前 NIROP 弗里德利及其相邻的地产现在是北方 Stacks 工业园区。2022 年，前 NIROP 弗里德利因成功的场地再开发而获得美国环境保护署 (EPA) 颁发的“场地再利用联邦设施卓越奖”。海军从 1940 年到 2004 年拥有前 NIROP 弗里德利，并负责该场地的环境清理。北方泵公司一直为海军舰艇生产武器，直到第二次世界大战结束。第二次世界大战后，其他私人承包商（FMC 公司、联合防务有限合伙公司和英国航空航天工程公司）继续在该工厂制造武器系统。前 NIROP 弗里德利从 1940 年代到 1970 年代初的历史运营和处置实践导致化学物质排放到土壤和地下水中。前 NIROP 弗里德利地下水中令人担忧的化学物质是一组通常被称为氯化挥发性有机化合物 (CVOC) 的化学物质。EPA 于 1989 年根据《综合环境反应、补偿和责任法案》（CERCLA，也称为超级基金）将前 NIROP 弗里德利列入国家优先事项清单。该物业被划分为三个可操作单元 (OU)，以解决向环境中的排放问题。OU1 是前 NIROP 弗里德利场地边界内的地下水，其中包含历史运营产生的 CVOC。OU2 包括场地大部分土壤，但 OU3 指定为重点区域的土壤除外。OU3 包括前电镀车间下面的土壤（图 1）。针对 OU2 和 OU3 的 CERCLA 调查和响应行动已经完成，因此，EPA 将这些 OU 从国家优先事项名单中删除（OU2 于 2014 年 8 月 29 日删除，OU3 于 2018 年 9 月 17 日删除）。
棕地、垃圾填埋场和旧建筑再利用州计划摘要
本文基于 EPA 的研究，并重点介绍了其他州可能与密歇根州相关的特定“可再生能源”计划 2。这一主题——将土地再利用用于可再生能源——在密歇根州尤为及时，因为该州的可再生能源开发不断扩大以实现气候目标，州政府机构、市政当局和其他利益相关者越来越积极地致力于保护开放的森林、休闲和农业空间；利用现有的电力基础设施；通过垃圾填埋场、矿山和棕地振兴社区；并以其他方式告知新的可再生能源项目的位置。DNR 的 Brightfields 试点 3 和该州最大的公用事业公司 4 正在开发的新垃圾填埋场太阳能项目表明了这一主题对密歇根州可再生能源行业的重要性。
AIRBUS Italia（前身为 Space Engineering SpA）是一家领先的......
空中客车意大利公司在设计、集成和测试方面拥有丰富的经验，为欧洲主要项目提供服务，例如 METOP-Second Generation、QUANTUM、BIOMASS、Galileo、Pléiades NEO 和 EDRS ISL 的 LEO 卫星设备。在其发展历程中，该公司还为 ARTEMIS、Radarsat 2、COSMO-SkyMed、Alphasat TDP#5 做出了贡献，并积极参与意大利的主要项目，例如 SICRAL、PLATiNO、ItalGovSatCom。空中客车意大利公司是机载卫星通信技术领域的领导者，为机构客户提供最先进的移动终端 Janus Aero，用于 ISR 任务。意大利空军的 ATR P-72A 飞机配备了空中客车意大利公司的 Janus 天线，空中客车通信、情报和安全部门也将其视为“天空网络”(NFTS) 的强大解决方案，并成功与空中客车 MRTT 飞机集成，进行了联网空中战场场景的飞行演示。此外，该公司在铁路应用的卫星通信终端方面拥有丰富的经验，曾为整个欧洲的高速列车（例如法国 TGV 列车）提供卫星通信解决方案。Airbus Italia 的产品组合还包括用于低地球轨道卫星的卫星间链路和有效载荷 EO 数据传输设备、无源和有源射频组件、天线辐射元件、用于配置和监测电信灵活有效载荷频谱的地面操作软件、用于数字信号处理和调制解调器的地面和飞行固件、空间架构和安全航天器的关键推动因素。产品组合可分为四个主要宏观领域： - 系统工程（例如天线和射频无源设备、飞行信号处理固件、地面操作软件等） - 连接产品（例如 EDRS Ka-ISL 任务接收器、多业务卫星收发器、紧凑型光学终端等） - 卫星通信移动解决方案（例如用于机载、铁路和陆地应用的移动终端、Janus 产品线） - 安全性和弹性（例如用于安全通信的地面调制解调器、通信频谱监控、抗干扰）有效载荷工程和装配、集成和测试能力完善了其资产；位于罗马的 1,200 平方米的装配集成和测试设施主要用于验证和鉴定用于空间应用的机载和地面组件、设备和子系统。
前特拉布科轰炸场的 3R 安全指南
前特拉布科轰炸场，也称为普莱诺特拉布科目标区和特曼库拉轰炸场，在 1944 年至 1956 年间被美国海军飞行员用作与美国海军陆战队埃尔托罗航空站 (MCAS El Toro) 相关的练习轰炸场。通过历史数据调查和现场考察，已确定前特拉布科轰炸场的相关区域（称为轰炸/火箭目标）可能存在潜在爆炸危险。已知或怀疑用于轰炸目标的弹药包括带有炸药的练习炸弹和练习火箭。
前米德兰陆军机场精确轰炸靶场
前米德兰陆军机场精确轰炸靶场在 1942 年至 1946 年间被美国陆军航空兵用作练习轰炸靶场。1948 年至 1953 年间，美国空军战略空军司令部也将该靶场用作练习轰炸靶场。通过历史研究和实地考察，已确定与前米德兰陆军机场精确轰炸靶场相关的区域（称为米德兰 PBR #14）存在潜在爆炸危险。已知或怀疑在该靶场使用的弹药包括通用炸弹、练习炸弹和烟火。