Aeronautical Accessories 是 Bell 品牌。所有注册商标均为其各自所有者的财产。Bell Textron Inc. 是 Textron Inc. 的全资子公司。Bell Textron Canada Limited 是 Textron International Holding S.L 的全资子公司,后者是 Textron Inc. 的全资子公司。每家公司都是独立的法人实体,也是 Textron 集团的成员。Bell 专有信息。© 2020 Bell Textron Inc.
为了实现备份冗余,G1000 PFD/MFD 显示器设计为在任一显示器发生故障或关闭时进入复归模式。故障监控和复归是自动的;但是,飞行员也可以通过按下音频面板底部的专用红色按钮手动选择复归模式。在复归模式下,剩余的可操作 CDU 被重新配置为在显示器左侧显示带有发动机参数的 PFD 符号。弹出窗口允许在 PFD 上保持显示其他映射、检查表或其他所需输入。
在 Garmin 宣布推出适用于 King Air 300 的 G1000 STC 后不久,Wipaire 就完成了我们在 300 系列 King Air 中的首次 G1000 改装。这不仅仅是一次改装安装 — 这是一次真正的改造。G1000 将所有主要飞行、导航和发动机仪表集成在大尺寸高清 LCD 显示屏上。G1000 套件包括两个 10.4 英寸主飞行显示器 (PFD),旁边是一个宽大的 15 英寸多功能显示器 (MFD)。此次改造还用 Garmin GFC-700 全数字、双通道、三轴自动飞行控制系统 (AFCS) 取代了老化的自动驾驶仪。在幕后,G1000 由双 WAAS GPS 接收器、双数字姿态航向参考系统 (AHRS) 和双数字 RVSM 功能空气数据计算机 (ADC) 供电。不再有旋转质量陀螺仪意味着更高的可靠性和更低的维护成本,更不用说巨大的重量节省了。
b' CAP G1000 IP 认可培训是否要求豁免地面和/或飞行培训以进行 CAP 过渡/认可?如果是,请在下面的豁免部分详细说明所有豁免必须得到机翼标准化/评估官 (DOV) 的批准'
GPS 型号卡 P/N 价目表 P/N 价格 GPSMAP 195 13-06355.13-06291.GPSMAP 196 13-06356.13-06292.GPSMAP 295 13-06357.13-06293.GPSMAP 296 13-06360.13-06294.GPSMAP 396 13-06362.13-06295.GPSMAP 495 13-06362.13-06313.GPSMAP 496 13-06362.13-06315.GPSMAP 696-695 13-06363.13-06316. GMX200 13-06353。--- --- GNS 430 --- --- 13-06288。GNS 480/CNX80 13-06418。13-06289。GNS 530/430 13-06354。13-06290。G1000 卡 13-06417。--- --- G1000 非 WAAS --- --- 13-06423。G1000 WAAS --- --- 13-06424。GARMIN Cirrus --- --- 13-06425。AIRMAP 2000C 13-06365。13-06317。AIRMAP 600C 13-06364。 13-06318. AV8OR 13-06348. 13-06287. GEOPILOT II 13-06347. 13-06286. EKP-II 13-06285. ETREX Advanced 13-06349. 13-06319. ETREX Basic 13-06350. 13-06320. ETREX Mapping 13-06352. 13-06321. EKP 13-06322. --- --- KLN 89B 13-06368. --- --- KLN 90B 13-06367. --- --- KLN 94 13-06366. 13-06422。 KLN GX 系列 13-06369。 --- --- Avidyne Entegra 3-5 --- --- 13-06358。阿维丁恩特格拉 6-7 --- --- 13-06359。
图片列表 图 1:USB 适配器 ................................................................................................................................................................ 8 图 2:桌腿组件 ................................................................................................................................................................ 9 图 3:连接主显示器支架 ................................................................................................................................................ 11 图 4:将电缆连接到 23 英寸主显示器的背面 ............................................................................................................. 11 图 5:将主显示器支架固定到底座 ............................................................................................................................. 11 图 6:将电缆连接到 AUX 显示器 ............................................................................................................................. 12 图 7:将 AUX 显示器固定到底座 ............................................................................................................................. 12 图 8:操纵杆位置概览 ............................................................................................................................................. 13 图 9:将操纵杆固定到底座 .............................................................................................................................
Garmin G1000 改装航空电子设备套件适用于 C90B King Air,是符合条件的机身中集成度最高的航空电子设备升级。该系统具有双 AHRS、空气数据、导航、显示和音频技术,并结合了众多安全增强功能,例如 TAWS-B 地形感知和警告(有障碍物)、能够垂直和横向引导至接近 ILS 最低限度的双 WAAS GPS 装置、用于额外态势感知的 Garmin SafeTaxi 和 Garmin FliteCharts 以及机载和数据链天气 - 全部为标准配置。加上 Garmin GFC 700 自动飞行控制系统的强大功能和久经考验的可靠性,您将体验到 21 世纪通用航空中第一个也是最好的飞行自动驾驶仪。
从驾驶舱内部,您能看出区别吗? Diamond FSTD 精确模仿了 DA40 和 DA42 飞机。仪表板配备了原装 Garmin G1000 NXi 航空电子设备套件和备用仪表。它主要采用原装飞机部件制造,以实现最逼真的驾驶舱环境,包括飞机专用的驾驶舱开关、主飞行控制装置、油门象限和机组人员座椅。 FSTD 具有精确的空气动力学、全面的系统复制、逼真的飞机仪表模拟以及复杂的环境和视觉效果。飞行动态模型通过我们飞行测试部门的飞机参考数据进行验证。没有人比制造商更了解它! Diamond FSTD 是市场上唯一一款基于官方批准的 Diamond 数据包的 DA40/DA42 机队训练设备。 Diamond FSTD 可确保模拟器和飞机之间训练和行为的最佳传输。
