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GILLIG LLC - 加州能源委员会
决议：加利福尼亚州零排放公交车制造业升级鉴于利弗莫尔市（市）是加利福尼亚州零排放公交车制造业升级项目（项目）的牵头机构，该项目提议扩大 GILLIG LLC（GILLIG）的电动公交车制造能力，并增加在其位于市内的工厂生产和扩大第三代电池电动公交车所需的资源；鉴于市社区发展部在 2003 年至 2004 年间为 Oaks 商业园区编制了一份环境影响报告（EIR），其中包括提议的项目工地；并于 2015 年准备了决议，批准了有条件使用许可证 14-006 和场地规划设计审查（SPDR）14-018，用于项目工地上的公交车制造工厂；并于 2023 年编制了场地规划设计审查修改 (SPDRM) 23-015，以扩大零排放汽车制造、增加锂离子电池存储并在项目现场增加新的办公空间；其副本已提交加州能源委员会并在备份材料中提供；鉴于，市政府于 2004 年 3 月 23 日考虑并提交了 EIR，并将缓解措施作为批准条件；2015 年 3 月 10 日提交了 SPDR 和 CUP；并于 2023 年 6 月 2 日提交了 SPDRM；EIR 和批准 EIR、SPDR 和 CUP 的决议的副本已提交能源委员会并在备份材料中提供；鉴于，能源委员会已经审查并考虑了市政府的 EIR；缓解措施；批准 SPDR 和 CUP 的决议；和 SPDRM 以及其中包含的调查结果、已提交的裁定通知以及能源委员会工作人员的调查结果，这些调查结果包含在工作人员备忘录和 CEQA 对 ZVI-22-037 的分析中，该分析包含在备份材料中；鉴于能源委员会正在考虑拟议的协议 ZVI-22-037《加利福尼亚州零排放公交车制造业升级》、一笔拨款以扩建 GILLIG 的公交车制造设施、增加锂离子电池存储并扩大办公空间；鉴于在根据协议 ZVI-22-037 采取行动之前，能源委员会希望根据 CEQA 指南第 14 篇第 15096 节做出某些调查结果；
2010 年加州供应链透明度法案
(SB 657) 2010 年《加州供应链透明度法案》（SB 657）要求在加州运营的受监管制造商和零售商公布其为消除供应链中的奴役和人口贩运而做出的努力。GILLIG LLC（“GILLIG”）是 Arkay Acquisition LLC（“Arkay”）的全资子公司，Arkay 是 Crown 家族于 2008 年为收购 GILLIG 而成立的控股公司。Arkay 的所有业务交易均通过 GILLIG 进行。正如 GILLIG 材料部门道德规范中所述：GILLIG LLC 及其附属公司绝不会在其任何运营中使用强迫、契约或非自愿劳动力。作为我们对当地和全球社区承诺的一部分，GILLIG 不会容忍任何人口贩运或其他强迫劳动的情况。我们也绝不会与任何从事人口贩运或强迫劳动的第三方开展业务。验证：在定期访问供应商时，GILLIG 供应链人员将检查工作条件并记录任何可能使用非自愿劳动力的担忧。审计：GILLIG 采用基于风险的方法来确定哪些供应商需要 GILLIG 审计。由于 GILLIG 有责任遵守“购买美国产品”要求 (49 CFR 661)，因此我们供应链的组件主要在美国生产。我们位于美国的供应链表示，使用强迫、契约或非自愿劳动力制造我们的组件的风险很低。我们不断重新评估我们供应链的所有风险，并相应地调整审计要求。认证：GILLIG 条款和条件要求所有供应商证明所有材料都是在没有使用强迫、契约或非自愿劳动力的情况下制造的。问责制：GILLIG 的条款和条件要求供应商证明出售给 GILLIG 的所有材料都是在没有强迫、契约或非自愿劳动力的情况下生产的。不遵守规定可能会导致终止供应商关系。任何被发现故意使用非自愿劳工的 GILLIG 人员都将受到 GILLIG 渐进式纪律政策的约束。培训：GILLIG 为供应链人员提供培训，以确保他们遵守材料部门道德规范并了解 GILLIG 的条款和条件。
2024 年 10 月 15 日议程项目#：...
建议：工作人员建议董事会提前授权总经理通过华盛顿州合作社采购 RFP #2020 06719-01 向 Gillig, LLC (Gillig) 发出采购订单，购买八辆 40 英尺低地板电池电动公交车 (BEB) 和相关电动汽车 (EV) 充电设备，总额不超过 13,771,000 美元——条件是满足资金来源要求和时间表，包括（如有必要）联邦运输管理局 (FTA) 要求的授予前购买美国产品审计，表明符合购买美国产品的规定。讨论：背景：2023 年 4 月 18 日，MTD 通过了零排放公交车推广计划，其中 MTD 概述了其根据加州空气资源委员会 (CARB) 创新清洁交通 (ICT) 法规向 100% 零排放车队过渡的细节。根据推广计划以及加州交通委员会 (CTC) 最近授予 MTD 的拥堵走廊解决方案计划 (SCCP) 资金，工作人员建议用八辆 Gillig 40' Low Floor Plus 零排放 BEB 和 ChargePoint Express Plus 充电设备替换已超过使用寿命的八辆 40' 可再生柴油公交车。加上董事会于 2024 年 6 月 4 日批准收购的八辆 Gilllig BEB 和 ChargePoint Express Plus 充电设备，预计 14 个港口将通过 MTD 的 Haley Canopy 零排放汽车基础设施改进项目投入使用，其余 8 个港口将通过 MTD 2 号航站楼重新调试项目第 2 阶段部署。董事会于 6 月 4 日批准的 8 辆 Gillig BEB 预计将于 2026 年第二季度交付，而第二次采购的另外 8 辆 BEB（如果获得批准）将于 2026 年第四季度交付。在 22 个 DCFC 充电端口的充电点设备中，预计有 14 个端口将于 2025 年第三季度通过 MTD 的 Haley Canopy 零排放汽车基础设施改进投入使用
可持续发展愿景和原则以及大都会公交车队计划
• AECOM • BAE Systems Controls, Inc. • 交通与环境中心 • CH2M HILL, Inc. • Clark Construction Group, LLC • CRW Parts, Inc. • Cummins, Inc. • Dartco Transmission Sales & Service, Inc. • Direct Machinery Outlet, Inc. • Genfare • Gillig Corporation • Hensel Phelps Construction Co. • James River Petroleum (JRP) • Johnson & Towers Baltimore, Inc. • Laird Plastics, Inc. • Lytx, Inc. • Modine Manufacturing Company • Needles Eye • Neopart Transit, LLC • New Flyer of America, Inc. • Northeastern Bus Rebuilders, Inc. • P & H Auto-Electric, Inc. • RAM Industrial Services, Inc. • The Aftermarket Parts Company, LLC • Tri-state Battery & Auto Elec., Inc. • WSP