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没有增长的创新？探索创新对经济增长的依赖性
十多年来，绿色增长和去增长的倡导者一直在争论经济增长在向确保全球范围内的社会福祉而又不超越地球界限的社会体系转型中的作用。鉴于这种转型需要各种创新，本文探讨了创新对经济增长的依赖程度，以及潜在的长期经济停滞或衰退可能对创新过程和系统产生何种影响。我们从不同角度使用混合方法来探讨这个问题。首先，我们基于德国社区创新调查 (CIS) 的数据，对部门层面经济增长与创新活动之间的联系进行定量分析。在这里，我们发现两个部门（石油和广告业）的增长率为负，但创新企业的比例仍然高于平均水平。随后，我们对国际制药行业进行了深入的定性案例研究，这使我们能够纳入定性评估维度。在这里，我们研究了不同的创新方法，发现资助研发活动所需的资金量和新药带来的额外健康益处差异很大。我们最终得出结论，经济增长并不是所有创新的必要条件，并反思了对创新政策的一些影响。如果在后增长时代，财政资源有限，那么转向资本密集程度较低的创新类型并集中精力解决优先的社会或生态需求的创新似乎是可行的。
经济增长的 5 个杠杆
经济增长重新回到政治议程上。这是因为它提供了一种提高生活水平、支付公共服务和改善社会成果的方式。在 2024 年的英国大选中，它预计将成为工党和保守党宣言的核心。自 2007 年以来，英国的增长表现长期不佳，这种重新确定优先事项早就应该进行了。随着税收收入压力不断增加，以满足净零排放、重新军事化和人口老龄化的要求，英国面临进一步的税收增加和支出削减，而增长率却没有显著提高。在本报告中，我们提出了 5 个政策杠杆，以提高英国未来几年的增长前景。我们估计，通过将年增长率提高到历史趋势的 2%，并高于 08 年后 1% 的平均水平，英国国库将受益于每年额外约 500 亿英镑的支出。与此同时，这些政策将寻求结束长期的工资停滞，这种停滞使家庭陷入生活水平下降和金融脆弱性的循环。这些政策的关键是解决英国自 2008 年以来一直未能充分增长的生产力增长率。
巩固增长基础
图 1. 全球增长开始放缓，但各国增长继续分化 8 图 2. 美国的过剩储蓄已经减少，但其他许多国家的情况并未如此 8 图 3. 红海贸易中断导致航运成本上升和延误 9 图 4. 大多数国家的通胀需求和供应压力已经缓解 11 图 5. 许多国家的就业增长趋于稳定，职位空缺数量正在下降 12 图 6. 大多数国家的住房交易量急剧下降 13 图 7. 预计全球增长将保持温和 15 图 8. 预计未来两年通胀将进一步下降 15 图 9. 地缘政治风险仍然很高，全球能源贸易存在中断风险 16 图 10. 货币政策需要保持审慎 17 图 11. 公共债务上升加剧了税收和支出改革的必要性 19 图 12. 需要提高教育成果以促进长期增长20
坚固与成长 - Irizar
Irizar 成立于 1889 年，拥有超过 125 年的历史，比以往任何时候都更加强大和年轻，现在是一个强大的集团，在持续增长中实现地域和工业多元化；它坚定地致力于品牌、技术和可持续性，其产品不仅包括电动客车和公共汽车，还包括其经营行业的其他产品。
可持续发展与增长定位
澳航集团意识到我们运营的社会、经济和环境足迹。在这方面，我们在 2016/17 年采取了几项重要举措，包括正式支持联合国全球人权、劳工、环境和反腐败契约。我们致力于遵守契约中列出的十项原则，本年度回顾概述了这些原则融入我们业务运作的一些方式。
迎接增长挑战
2020 年业绩：创造条件赢回市场份额。我们的战略可以概括为一句话：寻找存在的增长点。航空运输市场是一个快速发展的巨头世界，二流企业将无立足之地。显然，增长创造规模，规模有利于增长。法航荷航集团的目标是巩固其作为立足欧洲的全球巨头的地位。这一雄心是我们存在的理由：拉近欧洲，将世界带入欧洲，欢迎世界来到欧洲。我们已经确定了三个主要的增长杠杆：亚洲，我们计划加强现有的合作伙伴关系，并与规模与我们相似的航空公司建立新的合作伙伴关系；欧洲休闲市场，我们将加速 Transavia 的增长；维护市场，我们计划继续进行收购，以补充我们的有机增长。然而，为了资助我们的增长，我们必须进一步提高竞争力，并减少
