aer.gr › 图书馆 › 手册和清单 PDF 1991年7月15日 — 1991年7月15日 最恶劣的操作环境所要求的可靠性。根据 FCC 规则第 15 部分,它可能... 限制 B 类数字设备。
1个神经生物学,生物化学与生物物理学,特拉维夫大学生命科学学院,特拉维夫69978,以色列2 Sagol School of Neuroscience,特拉维夫大学,P.O。框39040,特拉维夫6997801,以色列3部,护理,社会福利与健康科学学院,以色列海法大学,海法大学 *通信:hadarro1@gmail.com;抽象的每日压力源会引起影响健康,认知和行为的生理和心理反应。 尽管进行了广泛的研究,尽管腕上磨损的设备有可能通过远程数据收集来解决这一差距,尽管进行了广泛的研究,但在自然环境中的应力反应仍然具有挑战性。 Garmin Fitness Tracker提供的压力得分很大程度上基于HRV,必须在研究中使用之前对其进行验证。 这项研究旨在评估Garmin Vivosmart 4对HR和HRV的应力得分,这些HR和HRV来自Polar H10胸带得出的ECG记录。 进行了29名参与者的试点研究,然后进行了功率计算和主要研究的预注册,其中包括60名参与者。 在实验室会议上,同时从两个设备中收集了数据,并进行了精神压力诱导的任务。 Garmin的应力得分,平均HR,SD2/SD1和HF功率在压力和休息条件之间表现出显着差异。 此外,Garmin的压力得分与HR,RMSSD和SD2/SD1显着相关。 我们的发现表明,对精神压力的生理反应受到性和补品HRV的影响。,护理,社会福利与健康科学学院,以色列海法大学,海法大学 *通信:hadarro1@gmail.com;抽象的每日压力源会引起影响健康,认知和行为的生理和心理反应。尽管进行了广泛的研究,尽管腕上磨损的设备有可能通过远程数据收集来解决这一差距,尽管进行了广泛的研究,但在自然环境中的应力反应仍然具有挑战性。 Garmin Fitness Tracker提供的压力得分很大程度上基于HRV,必须在研究中使用之前对其进行验证。 这项研究旨在评估Garmin Vivosmart 4对HR和HRV的应力得分,这些HR和HRV来自Polar H10胸带得出的ECG记录。 进行了29名参与者的试点研究,然后进行了功率计算和主要研究的预注册,其中包括60名参与者。 在实验室会议上,同时从两个设备中收集了数据,并进行了精神压力诱导的任务。 Garmin的应力得分,平均HR,SD2/SD1和HF功率在压力和休息条件之间表现出显着差异。 此外,Garmin的压力得分与HR,RMSSD和SD2/SD1显着相关。 我们的发现表明,对精神压力的生理反应受到性和补品HRV的影响。尽管进行了广泛的研究,但在自然环境中的应力反应仍然具有挑战性。Garmin Fitness Tracker提供的压力得分很大程度上基于HRV,必须在研究中使用之前对其进行验证。这项研究旨在评估Garmin Vivosmart 4对HR和HRV的应力得分,这些HR和HRV来自Polar H10胸带得出的ECG记录。进行了29名参与者的试点研究,然后进行了功率计算和主要研究的预注册,其中包括60名参与者。在实验室会议上,同时从两个设备中收集了数据,并进行了精神压力诱导的任务。Garmin的应力得分,平均HR,SD2/SD1和HF功率在压力和休息条件之间表现出显着差异。此外,Garmin的压力得分与HR,RMSSD和SD2/SD1显着相关。我们的发现表明,对精神压力的生理反应受到性和补品HRV的影响。研究表明,GSS表明了精神压力,其可及性和无创性有望在各种研究领域中广泛使用。
是100%的员工拥有的 - 认证的B公司航空服务公司,可从帕特里克·利希·伯灵顿国际机场提供固定的基础运营,维护和航空电子服务。作为屡获殊荣的FAA第145部分认证维修站,Heritage Aviation以其卓越的客户支持和全面的服务而闻名。全国认可的FBO部门以其客户服务而闻名,同时提供24/7的地面处理,加油,除法和相关航空支持服务。除了其新的授权Garmin航空服务中心的地位外,Heritage Aviation还具有认证的铂金卷心服务中心,专门从事各种通用航空活塞,涡轮机和喷气机组。遗产是利用风,太阳能,绿色屋顶和
使用 GARMIN 制造或销售的设备、组件或系统(以下简称“GARMIN 产品”),即表示您同意遵守以下软件许可协议的条款和条件。请仔细阅读本协议。Garmin Ltd. 及其子公司(以下简称“Garmin”)授予您有限许可,允许您在 Garmin 产品的正常运行过程中以二进制可执行形式使用嵌入在 Garmin 产品中的软件(以下简称“软件”)。软件的所有权、所有权和知识产权仍归 Garmin 和/或其第三方提供商所有。您承认软件是 Garmin 和/或其第三方提供商的财产,受美国版权法和国际版权条约的保护。您进一步承认,软件的结构、组织和代码是 Garmin 和/或其第三方提供商的宝贵商业秘密,源代码形式的软件仍是 Garmin 和/或其第三方提供商的宝贵商业秘密。您同意不复制、反编译、反汇编、修改、反向组装、反向工程或将软件或其任何部分简化为人类可读的形式,或基于软件创建任何衍生作品。您同意不将软件出口或再出口到任何违反美国出口管制法律的国家/地区。
最新的 Garmin 触屏航空电子设备 — 带有图形界面,可让您快速平移显示屏并通过捏合缩放来放大或缩小地图视图。使用设备的内部(或兼容的外部)GPS 参考,Garmin Pilot 可在移动地图显示屏上提供航路导航,同时跟踪您的 ETE、ETA、交叉航迹误差、到航路点的距离等。Smart Airspace™ 会自动突出显示接近您当前高度¹ 的空域特征,为您提供增强的态势感知能力。您可以设置空域警报,在您进入选定的空域类型 2 之前通知您。您还可以在现有修复点或自定义航路点上创建保持,并将搜索和救援模式(包括平行航迹、扇区、扩展方块、轨道或 CAP 网格)添加到您的飞行计划 2 中。
您的飞机旨在轻松融入我们日益无线化的世界,现在是您连接网络的延伸。所有 Cirrus SR 系列飞机均标配 Cirrus IQ,该平台可通过 iPhone 版 Cirrus Aircraft 应用程序在几乎全球任何地方提供飞行员和飞机之间的远程连接。每次飞行前,您都可以访问关键飞机信息的实时状态,并查看有关您的飞机的其他重要信息,包括维护提醒、技术出版物和最近飞行的行程详情。有了 Cirrus IQ,您将始终领先于飞机,再也不会因燃油、氧气或 TKS 防冰液位低于预期而感到惊讶!
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这些多功能一体化航空电子设备平台由数千个 Garmin 玻璃系统演变而来,现在更加强大 — 提供更快、更智能、视觉更清晰的技术,为未来的先进功能奠定基础。GTN 650Xi 和 GTN 750Xi 型号均配备清晰的彩色触摸屏,可轻松访问导航、无线电调谐、多功能显示器 (MFD) 功能等。紧凑型 GTN 650Xi 封装高 2.65 英寸 — 而更大的 GTN 750Xi 边框高 6 英寸,配备 6.9 英寸对角线显示屏。这些新一代航空电子设备将完整的 WAAS LPV 进近能力与最新的动态地图、图形飞行计划和垂直导航 (VNAV) 引导相结合,以执行复杂的 RNAV 程序,为航空业首屈一指的 GPS/Nav/Comm/MFD 套件带来前所未有的便利性、效率和态势感知水平。
调谐和监控 ................................................................................................ 2-25 直接调谐 ................................................................................................ 2-26 将频率传输至活动(触发器) ................................................................ 2-28 监控模式 ................................................................................................ 2-29 频率选择 ................................................................................................ 2-30 搜索选项卡 ................................................................................................ 2-30 远程频率选择 ............................................................................................. 2-32 紧急频率 ................................................................................................ 2-32 创建用户频率 ............................................................................................. 2-33 COM 警报 ................................................................................................ 2-35 麦克风卡住 ............................................................................................. 2-35 XPDR ........................................................................................................................................2-36 XPDR 控制面板 ............................................................................................. 2-36 XPDR 设置 .............................................................................................
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