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DS 7-39 物料搬运车辆（数据表）
a. 按照美国国家电气规范 (NFPA 70) 和加拿大电气规范第 32 节分类的危险场所。请参阅数据表 5-1，危险（分类）场所中的电气设备。 b. G 型（汽油）、D 型（柴油）、LP 型（液化石油气）和 G/LP 型（汽油和液化石油气）物料搬运车辆被认为具有类似的火灾危险。 c. GS 型（汽油）、DS 型（柴油）、LPS 型（液化石油气）和 GS/LPS 型（汽油和液化石油气）物料搬运车辆被认为具有类似的火灾危险。 d. 如果保持清洁和维护良好，则可以接受。 e. 适用于 D 组环境。如果该环境获得 FM 批准，也适用于 C 组环境。 f. 适用于 F 组和 G 组环境。
估计状态能量相关二氧化碳排放的方法
• Coal – Residential and commercial sector – Industrial sector coking – Industrial sector – Electric power sector • Natural gas (excluding supplemental gaseous fuels) • Petroleum products – Asphalt and road oil – Aviation gasoline – Distillate fuel (excluding renewable diesel and biodiesel) – Jet fuel – Kerosene – Hydrocarbon gas liquids (HGL) – Lubricants – Motor汽油（不包括燃料乙醇） - 石化原料 - 石油焦炭 - 残留的燃油 - 蜡 - 特殊的石脑油 - 静态汽油 - 未完成的油 - 其他产品 - 杂项产品 - Pentanes Plus - 其他石油产品
dpmo-spot-market-reform-lefter.pdf-加利福尼亚州州长
管道上加载汽油卡车的“架子”，并在零售汽油站上。现货市场上的4个交易商包括一些加利福尼亚炼油厂，大型批发商和零售商，以及买卖相对较大的汽油的国际贸易公司，通常是成千上万的桶（每个桶中含有42加仑）。汽油现货市场的功能是为买卖双方提供机会交易大量汽油在加利福尼亚州的近期交付。加利福尼亚州的现货市场目前是一个不受监管的非处方市场。现货市场交易直接在买卖双方之间进行谈判，或者由经纪人调解。加利福尼亚有两个现货市场：一个是洛杉矶（洛杉矶），另一个用于旧金山湾区。其他美国现货市场包括西北太平洋（波特兰），休斯敦，芝加哥和纽约。洛杉矶现货市场比旧金山市场更为活跃，而洛杉矶的价格影响了全州零售汽油价格最大的最大部分。洛杉矶市场的现货市场交易和平均价格由价格报告机构（“ PRAS”）发布。PRA通过评估当前市场价格对市场动态产生了巨大影响。买方和卖方谈判个人交易的合同价格，但只有其中一些交易是自愿（或有选择地）向PRA报告的。PRA随后发布了评估是加利福尼亚汽油的当前市场价格。5营利性公司的石油价格信息服务（“ OPIS”）是加利福尼亚州和西海岸的行业领先的PRA。
牙买加国内乙醇燃料可行性和效益分析
缩略语列表 ACP 非洲、加勒比和太平洋地区 CARDI 加勒比地区农业研究与发展研究所 CEF 甘蔗扩展基金 E10 10% 乙醇、90% 汽油 E15 15% 乙醇、85% 汽油 E25 25% 乙醇、75% 汽油 EIA 能源信息署 EU 欧盟 FAO 联合国粮农组织 GDP 国内生产总值 GDI 汽油直喷 GHG 温室气体 GOJ 牙买加政府 GREET 温室气体、受管制排放和交通运输中的能源使用 LCA 生命周期评估 LDV 轻型车辆 MAF 农业和渔业部 MSET 科学、能源和技术部 NDC 国家自主贡献 NREL 国家可再生能源实验室 OAS 美洲国家组织 PEL Petrojam 乙醇有限公司 SIA 糖业管理局 STU 糖转化部门 USDA 美国农业部
条例编号
影响声明 拟议立法的目的和背景信息 该项目提议对波特兰市法规第 8 章添加第 8.80 章，通过在公共和私人财产上从使用手持或背负式汽油吹叶机过渡到使用电动吹叶机来改善公共卫生。从汽油设备转换为电动设备将有利于我们当地的环境并改善工人和邻居的生活质量。从 2026 年 1 月 1 日开始，拟议法令将禁止业主在每年 1 月 1 日至 9 月 30 日期间使用 GLB 或雇用使用 GLB 的承包商。虽然电动草坪设备技术正在迅速发展，但市政府认识到电动吹叶机的功率还不足以在冬季实际吹走湿树叶。因此，从 10 月 1 日到 12 月 31 日，仍允许使用汽油吹叶机，直到 2028 年。从 2028 年 1 月 1 日起，全年禁止使用汽油吹叶机。 财务和预算影响 此提案目前不包括实施预算请求。 BPS 现有员工岗位，支持 2024 年的规则制定和与 Multnomah 县通过政府间协议进行的项目开发，以支付实施成本。公园和娱乐局初步估计，为背负式汽油吹叶机通电并升级电力基础设施的成本为 942,532 美元至 1,578,352 美元，以符合提案。波特兰清洁能源和社区福利基金建议向公园和娱乐局拨款 160 万美元，以将背负式汽油吹叶机从汽油吹叶机过渡到电池供电。社区影响和社区参与
X-Change：汽车
此外，峰值过程遵循标准剧本，经合组织的需求首先达到顶峰，其次是中国，然后是世界其他地方。IEA数据表明，经合组织的汽油需求在2007年达到14.9 MBPD的峰值。到2019年，它下降了4％至14.4 MBPD。中国负责2010 - 19年间对汽油需求的一半增长，但中国领先的炼油厂中国欧洲的期望是，汽油需求可能在2023年达到顶峰。37经合组织和中国是全球对汽车的石油需求的三分之二以上，因此，如果这两个地区衰落并继续扩展到全球南部，世界其他地区将无法提高需求。
2021 年燃油经济性指南
E10 是 10% 乙醇和 90% 汽油的混合物，可合法用于任何汽油驱动的车辆。美国销售的大多数汽油含有高达 10% 的乙醇，以提高辛烷值、满足空气质量要求或满足联邦可再生燃料标准。自 2011 年起，EPA 开始允许在 2001 年款及更新的汽油车辆中使用 E15。乙醇所含的能量比汽油少约三分之一。因此，与使用 100% 汽油相比，车辆使用 E10 时每加仑行驶的英里数通常会少 3%-4%，使用 E15 时每加仑行驶的英里数通常会少 4%-5%。虽然 E10 随处可见，但目前美国约有 2,000 个加油站提供 E15。
2024 年燃油经济性指南
E10 是 10% 乙醇和 90% 汽油的混合物，可合法用于任何汽油驱动的车辆。美国销售的大多数汽油含有高达 10% 的乙醇，以提高辛烷值、满足空气质量要求或满足联邦可再生燃料标准。自 2011 年起，EPA 开始允许在 2001 年款及更新的汽油车辆中使用 E15。乙醇所含的能量比汽油少约三分之一。因此，与使用 100% 汽油相比，车辆使用 E10 时每加仑行驶的里程通常会减少 3%-4%，使用 E15 时每加仑行驶的里程通常会减少 4%-5%。虽然 E10 随处可见，但目前美国有 1,300 多个加油站提供 E15。
2025 年燃油经济性指南
E10 是 10% 乙醇和 90% 汽油的混合物，可合法用于任何汽油驱动的车辆。美国销售的大多数汽油含有高达 10% 的乙醇，以提高辛烷值、满足空气质量要求或满足联邦可再生燃料标准。自 2011 年起，EPA 开始允许在 2001 年款及更新的汽油车辆中使用 E15。乙醇所含的能量比汽油少约三分之一。因此，与使用 100% 汽油相比，车辆使用 E10 时每加仑行驶的里程通常会减少 3%-4%，使用 E15 时每加仑行驶的里程通常会减少 4%-5%。虽然 E10 随处可见，但目前美国有 1,300 多个加油站提供 E15。