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使用实时技术监测高层建筑...
使用实时差分 GPS 监测高层建筑 Victor H.S.KHOO, Yam Khoon TOR 和 Gerry ONG，新加坡 关键词：全球定位系统 (GPS)、差分 GPS (DGPS)、结构监测、实时动态 (RTK)、GNSS、CORS、VRS 摘要 新加坡的高层建筑和结构经常受到印度尼西亚苏门答腊岛和爪哇岛地震的影响。目前，没有实时监测方案来协助当局在地震期间和之后做出决策。在损害评估中，当局仅在地震后进行目视检查。无法确定建筑物/结构的偏转（谐波运动）的幅度。新加坡卫星定位参考网络 SiReNT 系统由新加坡土地管理局 (SLA) 于 2006 年 9 月实施。该 CORS 系统已运行近 3 年，并已获得广泛认可，成为新加坡权威的差分 GPS (DGPS) 基础设施。覆盖全国的 SiReNT 是提供高精度定位和监测参考的理想且具有成本效益的系统。用户群已增长到一百多个，应用范围包括土地测量、测绘、GIS 数据采集和工程定位。提出了概念验证 (POC) 来展示由 SiReNT 支持的 VRS-RTK（虚拟参考站 - 实时动态）服务在检测（监测）地震期间的偏转方面的能力。这项研究是在新加坡最高的三座建筑之一上进行的，目的是实施可靠而强大的差分 GPS (DGPS) 监测系统，该系统将提供被监测建筑的准确、实时的结构稳定性信息。将测量建筑物的幅度（位移），这些信息将帮助建筑物所有者（或建筑物经理）实时做出快速准确的决策。这项研究是与南洋理工大学 (NTU) 和 GPS Lands Pte Ltd. 合作进行的。本文将重点介绍实时系统的架构、设计和结果。
ACRP 报告 16 – 小型机场管理指南
J. Barry Barker，肯塔基州路易斯维尔河城交通管理局执行董事 Allen D. Biehler，宾夕法尼亚州交通部哈里斯堡局长 Larry L. Brown, Sr.，密西西比州交通部杰克逊局执行董事 Deborah H. Butler，弗吉尼亚州诺福克诺福克南方公司规划执行副总裁兼首席信息官 William A.V. Clark，加利福尼亚大学洛杉矶分校地理系教授 David S. Ekern，弗吉尼亚州交通部专员，里士满 Nicholas J. Garber，弗吉尼亚大学土木工程系 Henry L. Kinnier 教授，夏洛茨维尔 Jeffrey W. Hamiel，明尼苏达州明尼阿波利斯市大都会机场委员会执行董事 Edward A. (Ned) Helme，华盛顿特区清洁空气政策中心总裁 Will Kempton，加利福尼亚州交通部主任，萨克拉门托 Susan Martinovich，内华达州交通部主任，卡森城 Debra L. Miller，堪萨斯州交通部秘书，托皮卡 Neil J. Pedersen，马里兰州公路管理局局长，巴尔的摩 Pete K. Rahn，密苏里州交通部主任，杰佛逊城 Sandra Rosenbloom，亚利桑那大学图森分校规划教授 Tracy L. Rosser，沃尔玛公司交通副总裁，阿肯色州本顿维尔 Rosa Clausell Rountree，顾问，乔治亚州泰隆市 Steve T. Scalzo，首席运营官，海洋资源集团，华盛顿州西雅图 Henry G. (Gerry) Schwartz, Jr.，董事长（已退休），Jacobs/Sverdrup Civil, Inc.，密苏里州圣路易斯 C. Michael Walton，大学 Ernest H. Cockrell 百年工程讲席教授
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作为一个基督教社区，我们为生病的亲朋好友祈祷，特别是：Ken Aber；Paget Allen；Peter Allessandro；Laura Anastasi；Howard Arcuicci；Jennifer Arcuicci；Jackie Badey；Melissa Miller Bargo；Lisa Barrett；Amy Breen；John Breen；Mary Breen；Thomas Brooks, Jr；Marietta Brownell；Doris Breyan；Melanie Buck；Gladys Buonocristiano；Robert Cade；Carol Caine；Dorothy Callahan；Dean Cannon；Janet Cocchi；Tom Cocchi；Paul Coppa；Kim Corso；MC：Margie Craig；David D.；RD；Elaine D'Angelo；Frank Delia；Angela Deberadinis；Pete Delisi；Katherine DePaola；N. DiMario；Michael DiMondo；Dan Dougherty； G. Dougherty；Gene & Thea Dugan；Mike Fenn；Eileen Finnegan；Denise Fitzpatrick；Bill Forchielli；Gerry Fulmer；Marsha Gallo；Katherine Gommer；Joseph Griffin；JMH；NMH；Richard Harmon；Barbara Holmes；Bill Hotaling；Helena Iannaccone；Gary Jackson；M. Jackson；Don Kalin；Michelle Kavenaugh；Shawn Kearney；Shaun Keeney；Michelle Kirby；Barbara Lanholm；Betty Leon；Jacqueline Long；Joseph Longo 先生和夫人；Kathy Lynn；Suzanne Luniewski；Angelo Marchesani；Carmen Marinaro；Joanne Marks；Noah MacIntosh；Barb McClintock；Mikey McCormick；MaryBeth Medzie；John Mertz；Baby Nathan；Vincent Nowroozi；Rick Orner；Ernest & Pat Overstreet；C. Pastore； Thomas Peterson；Mike Poserino；TR；Caden Asher Ring；Henry Ruggierio；David Ryan；Lisa Sadsad；Scott Sallade；Tom & Rose Sayen：Nicole Sciubba；Anthony Semola；Susan Semola；Linda Seward；Pauline Sherman；Dolores Sladek；Steven Smith；Jackie Spagna；Nadine Stallings；James Stevenson；RT；Pauline Thomas；Georgette Velardi；JAW；Eileen Waterloo；Dot Watson；Grace Wasch；Tom Weller；Valerie Whalen；您可以致电教区牧师住宅来添加您所爱的人！
ACRP 报告 25 – 机场客运航站楼规划与设计，第 1 卷：指南
J. Barry Barker，肯塔基州路易斯维尔河城交通管理局执行董事 Allen D. Biehler，宾夕法尼亚州交通部哈里斯堡局长 Larry L. Brown, Sr.，密西西比州交通部杰克逊局执行董事 Deborah H. Butler，弗吉尼亚州诺福克诺福克南方公司规划执行副总裁兼首席信息官 William A.V.Clark，加利福尼亚大学洛杉矶分校地理系教授 Nicholas J. Garber，弗吉尼亚大学夏洛茨维尔分校土木工程系 Henry L. Kinnier 教授兼交通研究中心主任 Jeffrey W. Hamiel，明尼苏达州明尼阿波利斯市大都会机场委员会执行董事 Edward A.(Ned) Helme，华盛顿特区清洁空气政策中心总裁 Randell H. Iwasaki，加利福尼亚州萨克拉门托交通部主任 Adib K. Kanafani，加利福尼亚大学伯克利分校土木工程系 Cahill 教授 Susan Martinovich，内华达州卡森市交通部主任 Debra L. Miller，堪萨斯州托皮卡交通部秘书 Pete K. Rahn，密苏里州杰佛逊市交通部主任 Sandra Rosenbloom，亚利桑那大学图森分校规划教授 Tracy L. Rosser，沃尔玛公司企业交通副总裁路易斯安那州曼德维尔 Steven T. Scalzo，海洋资源集团首席运营官，华盛顿州西雅图 Henry G. (Gerry) Schwartz, Jr.，Jacobs/Sverdrup Civil, Inc. 董事长（已退休），密苏里州圣路易斯 Beverly A. Scott，亚特兰大都会区快速交通管理局总经理兼首席执行官，佐治亚州亚特兰大 David Seltzer，Mercator Advisors LLC 负责人，宾夕法尼亚州费城 Daniel Sperling，加州大学戴维斯分校土木工程与环境科学与政策教授、交通研究所所长、能源效率中心临时主任 Douglas W. Stotlar，Con-Way, Inc. 总裁兼首席执行官，密歇根州安娜堡 C. Michael Walton，德克萨斯大学奥斯汀分校 Ernest H. Cockrell 工程百年讲席教授
ACRP 报告 38 – 了解空域、物体及其对机场的影响
J. Barry Barker，肯塔基州路易斯维尔河城交通管理局执行董事 Allen D. Biehler，宾夕法尼亚州交通部哈里斯堡局长 Larry L. Brown, Sr.，密西西比州交通部杰克逊市执行董事 Deborah H. Butler，弗吉尼亚州诺福克市诺福克南方公司规划执行副总裁兼首席信息官 William A.V.Clark，加利福尼亚大学洛杉矶分校地理系教授 Eugene A. Conti, Jr.，北卡罗来纳州交通部部长，罗利 Nicholas J. Garber，弗吉尼亚大学夏洛茨维尔分校土木工程系 Henry L. Kinnier 教授兼交通研究中心主任 Jeffrey W. Hamiel，明尼苏达州明尼阿波利斯市大都会机场委员会执行董事 Paula J. Hammond，华盛顿州交通部秘书，奥林匹亚 Edward A.(Ned) Helme，华盛顿特区清洁空气政策中心总裁 Adib K. Kanafani，加利福尼亚大学伯克利分校土木工程系 Cahill 教授 Susan Martinovich，内华达州交通部主任，卡森城 Debra L. Miller，堪萨斯州交通部秘书，托皮卡 Sandra Rosenbloom，亚利桑那大学图森分校规划教授 Tracy L. Rosser，沃尔玛公司企业交通副总裁， Inc.，路易斯安那州曼德维尔 Steven T. Scalzo，首席运营官，海洋资源集团，华盛顿州西雅图 Henry G. (Gerry) Schwartz, Jr.，董事长（已退休），Jacobs/Sverdrup Civil, Inc.，密苏里州圣路易斯 Beverly A. Scott，总经理兼首席执行官，亚特兰大都会区快速交通管理局，乔治亚州亚特兰大 David Seltzer，Mercator Advisors LLC 负责人，宾夕法尼亚州费城 Daniel Sperling，土木工程和环境科学与政策教授；交通研究所所长；加州大学戴维斯分校能源效率中心临时主任 Kirk T. Steudle，密歇根州交通部主任，兰辛 Douglas W. Stotlar，Con-Way, Inc. 总裁兼首席执行官，密歇根州安娜堡 C. Michael Walton，德克萨斯大学奥斯汀分校 Ernest H. Cockrell 工程百年讲席教授
文莱的泥炭沼泽是一种，并且保持...
Bandar Seri Begawan，星期二，Zulhijjah 1445 /11年6月11日，Brunei Darussalam生物多样性会议，从2024年6月11日至13日，持续了三天，今天在Berakas的国际会议中心开幕。主题是“生物多样性：自然的可持续性蓝图”，会议是由主要资源和旅游部通过林业部和布莱恩·达鲁萨拉姆大学（UBD）与布莱恩（Brunei）年度中年大会和展览（Brunei Myce 2024）共同组织的。作为荣誉嘉宾，随后发表讲话并主持会议开幕式是Yang Berhormat Dato Seri Setia博士Haji Abdul Manaf Manaf Bin Haji Haji Haji Metussin，主要资源和旅游业部长。部长强调了创新收入流（如碳贸易）在推动可持续经济增长方面的关键作用。他的讲话强调了环境保护和经济发展的双重好处。部长说：“除了促进生态旅游活动和非提取性手段以产生收入，我们还可以探索其潜力，作为收入的一种收入，例如碳贸易bhd。基于发现，与其他热带雨林国家相比，布莱恩·达鲁萨拉姆的泥炭沼泽地的地上生物量（AGB）范围明显更高，每公顷470至560吨，相比之下，在亚洲的其他热带雨林国家中，平均AGB平均AGB范围为350吨。这种差异强调了文莱·达鲁萨兰（Brunei Darussalam）的泥炭沼泽森林是古老的生长林，并拥有高生物质库存。保护这些生态系统确保可持续的环境，并为产生收入的机会，从而使当地社区和国民经济受益。”在第二个主题演讲中，东盟土地测量和地理学联合会（ASEAN FLAG）的气候变化与可持续发展工作组荣誉主席和Deepthi Chimalakonda博士，Arkadiah Technology Pte Ltd的碳和生物多样性负责人Deepthi Chimalakonda博士与Brunei National Resiress的协作项目
ACRP 报告 140 - TRB 网络安全资源中心
成员维多利亚·A·阿罗约 (Victoria A. Arroyo)，乔治城气候中心执行主任；中心和研究所助理院长；以及华盛顿特区乔治城大学法学院环境法项目教授兼主任 Scott E. Bennett，小石城阿肯色州公路和交通部主任 Deborah H. Butler，弗吉尼亚州诺福克诺福克南方公司规划执行副总裁兼首席信息官 Jennifer Cohan，多佛特拉华州交通部部长 Malcolm Dougherty，萨克拉门托加利福尼亚州交通部主任 A. Stewart Fotheringham，坦佩亚利桑那大学地理科学与城市规划学院教授 John S. Halikowski，菲尼克斯亚利桑那州交通部主任 Michael W. Hancock，法兰克福肯塔基州交通部部长 Susan Hanson，马萨诸塞州伍斯特克拉克大学地理学院名誉教授 Steve Heminger，加利福尼亚州奥克兰大都会交通委员会执行董事 Chris T. Hendrickson，宾夕法尼亚州匹兹堡卡内基梅隆大学教授 Jeffrey D. Holt，蒙特利尔银行资本市场董事总经理、犹他州交通委员会主席，亨茨维尔 Geraldine Knatz，南加州大学维特比工程学院索尔普莱斯公共政策学院教授，洛杉矶 Joan McDonald，纽约州交通部专员，奥尔巴尼 Abbas Mohaddes，Iteris, Inc. 总裁兼首席执行官，加利福尼亚州圣安娜 Donald A. Osterberg，高级副总裁
ACRP 报告 142 – 航空业变化对小型航空公司的影响
成员维多利亚·A·阿罗约 (Victoria A. Arroyo)，乔治城气候中心执行主任；中心和研究所助理院长；以及华盛顿特区乔治城大学法学院环境法项目教授兼主任 Scott E. Bennett，小石城阿肯色州公路和交通部主任 Deborah H. Butler，弗吉尼亚州诺福克南方公司规划执行副总裁兼首席信息官 Jennifer Cohan，多佛特拉华州交通部部长 Malcolm Dougherty，萨克拉门托加利福尼亚州交通部主任 A. Stewart Fotheringham，坦佩亚利桑那大学地理科学与城市规划学院教授 John S. Halikowski，菲尼克斯亚利桑那州交通部主任 Michael W. Hancock，法兰克福肯塔基州交通部部长 Susan Hanson，马萨诸塞州伍斯特克拉克大学地理学院名誉教授 Steve Heminger，加利福尼亚州奥克兰大都会交通委员会执行董事 Chris T. Hendrickson，宾夕法尼亚州匹兹堡卡内基梅隆大学教授 Jeffrey D. Holt，蒙特利尔银行资本市场董事总经理、犹他州交通委员会主席，亨茨维尔 Roger Huff，福特汽车公司福特全球海关、物资出口业务和物流标准化经理，密歇根州法明顿希尔斯 Geraldine Knatz，南加州大学维特比工程学院 Sol Price 公共政策学院教授，洛杉矶 Ysela Llort，迈阿密戴德交通局局长，佛罗里达州迈阿密 Joan McDonald，纽约州交通部专员，奥尔巴尼 Abbas Mohaddes，Iteris 公司总裁兼首席执行官，加利福尼亚州圣安娜 Donald A. Osterberg，施耐德国家公司安全与安保高级副总裁，威斯康星州格林贝 Sandra Rosenbloom，德克萨斯大学教授，奥斯汀 Henry G. (Gerry) Schwartz , Jr.，Jacobs/Sverdrup Civil 公司董事长（已退休），密苏里州圣路易斯 Kumares C. Sinha ，普渡大学土木工程 Olson 杰出教授，印第安纳州西拉斐特 Kirk T. Steudle，密歇根州交通部主任，兰辛 Gary C. Thomas，达拉斯地区捷运总裁兼执行董事，德克萨斯州达拉斯 Paul Trombino III，爱荷华州交通部主任，艾姆斯
荷兰海上天然气行业的脱碳方案
荷兰海上天然气工业的脱碳选项© PBL 荷兰环境评估机构；© TNO 海牙，2020 PBL 出版编号：4161 TNO 项目编号。 060.33956 / TNO 2020 P10086 作者 A. Serna Tamez 和 S. Dellaert 致谢 特别感谢 Joaquim Juez-Larré (TNO)、Joris Koornneef (TNO)、Nestor González Díez (TNO)、Rene Peters (TNO)、Aart Tacoma (NOGEPA)、Chris Gittins (TAQA Offshore) BV)、Bart Smits (Petrogas E&P Dutch BV)、Folkert Kaman (Petrogas E&P Dutch BV)、Remco Steller (Wintershall Noordzee BV)、Marc Baars (Wintershall Noordzee BV) 和 Gerry van der Meijden (Total E&P Nederland BV) 所付出的时间、反馈和/或数据。如果没有他们的帮助，了解荷兰海上油气行业将会困难得多。 MIDDEN 项目协调和责任 MIDDEN 项目（制造业脱碳数据交换网络）由 PBL 和 TNO 的 ECN 部门发起、协调和资助（2020 年 1 月 1 日后更名为 TNO Energy Transition）。该项目旨在支持行业、政策制定者、分析师和能源部门共同努力实现深度脱碳。 有关该项目的通信可发送至：D. van Dam (PBL)，Dick.vanDam@pbl.nl，KM Schure (PBL)，Klara.Schure@pbl.nl，或 AWN van Dril (TNO)，Ton.vanDril@tno.nl。 生产协调 本出版物是 PBL 和 TNO Energy Transition 的联合出版物，可从 www.pbl.nl/en 下载。本出版物的部分内容可以复制，但必须注明来源，格式如下：Serna Tamez, A. 和 Dellaert, S. (2020)，荷兰海上天然气行业的脱碳方案。PBL 荷兰环境评估局和 TNO 能源转型，海牙。PBL 荷兰环境评估局是国家战略政策分析机构，研究领域涉及环境、自然和空间规划。我们通过开展前景研究、分析和评估来提高政治和行政决策的质量，其中综合方法至关重要。政策相关性是我们所有研究的首要关注点。我们开展独立且科学合理的征求和未经请求的研究。TNO 能源转型有双重使命：加速能源转型并加强荷兰的竞争地位。TNO 开展独立且国际领先的研究，并代表政府、行业和非政府组织的议程制定、发起和支持作用。本报告由 TAQA Offshore BV 和 NOGEPA 审查。 PBL 和 TNO Energy Transition 仍对内容负责。公司明确表示未验证脱碳方案和参数。
2024 年 8 月 9 日 立即发布 Rain Carbon 发布公司第二份可持续发展报告 美国特拉华州多佛市——Rain Carbon Inc. (RAIN)，
2024 年 8 月 9 日 立即发布 Rain Carbon 发布公司第二份可持续发展报告 美国特拉华州多佛——全球领先的碳基产品和先进材料生产商 Rain Carbon Inc. (RAIN) 今天宣布，已发布其第二份外部可持续发展报告《资源丰富、可靠、负责任——我们迈向可持续未来的旅程》。 这份新报告涵盖 2023 日历年，可在 RAIN 的网站上查看：https://raincarbon.com/sustainability/Sustainability-Report “我们很高兴与公众分享我们的第二份年度 Rain Carbon Inc. 可持续发展报告，该报告涵盖了我们在 2023 日历年的活动，我们相信您会欣赏 RAIN 自发布 2022 年可持续发展报告以来采取的许多重大举措，”RAIN 总裁 Gerry Sweeney 表示。 “我们继续积极推动公司向前发展，以满足日益增长的需求，即减少环境足迹、降低能源消耗、在企业社会责任方面‘做正确的事’等等，”Sweeney 先生补充道。“我们继续以我们的企业愿景为指导，成为世界上最值得信赖和资源最丰富的多元化碳产品和先进材料供应商，我们的业务致力于可持续环境，维护子孙后代的生态、社会和经济福祉。其中包括 RAIN 对 21 世纪技术和工艺的持续投资，以满足日益增长的绿色产品需求，我们有能力在未来几十年为我们的客户、社区和投资者做出有意义和可持续的贡献。”媒体联系人 Matthew Scott-Hansen Rain Carbon Inc. 1300 Greengate Drive, Covington, LA USA 电话 +1 985 635 3400 matthew.scott-hansen@raincarbon.com 关于 Rain Carbon Inc. Rain Carbon Inc. 总部位于美国特拉华州多佛，是 Rain Industries Limited 的全资子公司，是一家全球垂直整合供应商，提供多样化的碳基和化学产品，这些产品是日常生活必需品的基本原材料。该公司的碳部门将石油精炼、钢铁生产、生物基和回收来源的工业副产品转化为高价值碳材料和中间化学品。先进材料部门通过将部分产出进行下游精炼，将其转化为环保的专业化学产品，延伸了碳加工的价值链。RAIN 产品使铝、绿色钢铁、石墨、储能、轮胎、粘合剂、涂料、颜料和特种化学品行业的客户能够将副产品转化为可用的高价值产品。 RAIN 的 LIONCOAT® 电池级碳前体材料是全球广泛使用的锂离子电池中使用的石墨和硅碳复合材料的成分。请访问www.raincarbon.com 了解有关 RAIN 的更多信息。