35。Miesbach W,Chowdary P,Coppens M等。 :通过血友病中心提供基于AAV的基因疗法 - 需要重新评估基础设施和综合护理:EAHAD和EHC的联合出版物。 血友病2021; 27:967–73。 36。 Miesbach W,Baghaei F,Boban A等。 :血友病的基因治疗:集线器中心应为血友病中心:EAHAD和EHC的联合出版物。 血友病2022; 28:E86 – E8。 37。 Miesbach W,Eichler H,Holstein K等。 :流产基因治疗管理中的电子日记:来自德国,奥地利和瑞士社会的专家群体关于血栓形成和血栓症的观点(GTH)。 血友病2022; 28:264–9。 38。 Goodman C,Berntorp E,Wong O:国际血友病访问战略委员会。 耐用和潜在治疗疗法的替代支付模型:2022年血友病的基因疗法的病例; 28(补充 2):27–34。 39。 Sanal MG,Srivastava A:血友病的基因疗法。 nejm 2022; 386:2247。Miesbach W,Chowdary P,Coppens M等。:通过血友病中心提供基于AAV的基因疗法 - 需要重新评估基础设施和综合护理:EAHAD和EHC的联合出版物。血友病2021; 27:967–73。36。Miesbach W,Baghaei F,Boban A等。 :血友病的基因治疗:集线器中心应为血友病中心:EAHAD和EHC的联合出版物。 血友病2022; 28:E86 – E8。 37。 Miesbach W,Eichler H,Holstein K等。 :流产基因治疗管理中的电子日记:来自德国,奥地利和瑞士社会的专家群体关于血栓形成和血栓症的观点(GTH)。 血友病2022; 28:264–9。 38。 Goodman C,Berntorp E,Wong O:国际血友病访问战略委员会。 耐用和潜在治疗疗法的替代支付模型:2022年血友病的基因疗法的病例; 28(补充 2):27–34。 39。 Sanal MG,Srivastava A:血友病的基因疗法。 nejm 2022; 386:2247。Miesbach W,Baghaei F,Boban A等。:血友病的基因治疗:集线器中心应为血友病中心:EAHAD和EHC的联合出版物。血友病2022; 28:E86 – E8。37。Miesbach W,Eichler H,Holstein K等。 :流产基因治疗管理中的电子日记:来自德国,奥地利和瑞士社会的专家群体关于血栓形成和血栓症的观点(GTH)。 血友病2022; 28:264–9。 38。 Goodman C,Berntorp E,Wong O:国际血友病访问战略委员会。 耐用和潜在治疗疗法的替代支付模型:2022年血友病的基因疗法的病例; 28(补充 2):27–34。 39。 Sanal MG,Srivastava A:血友病的基因疗法。 nejm 2022; 386:2247。Miesbach W,Eichler H,Holstein K等。:流产基因治疗管理中的电子日记:来自德国,奥地利和瑞士社会的专家群体关于血栓形成和血栓症的观点(GTH)。血友病2022; 28:264–9。38。Goodman C,Berntorp E,Wong O:国际血友病访问战略委员会。耐用和潜在治疗疗法的替代支付模型:2022年血友病的基因疗法的病例; 28(补充2):27–34。39。Sanal MG,Srivastava A:血友病的基因疗法。nejm 2022; 386:2247。
计算机科学家 Yejin Choi 在此揭开 ChatGPT 等大型人工智能系统的现状,强调尖端大型语言模型的三个关键问题(包括一些在基本常识推理方面失败的有趣例子)。她欢迎我们进入一个新时代,在这个时代,人工智能几乎就像一个新的智力物种——并指出了构建根据人类规范和价值观进行训练的小型人工智能系统的好处。(随后是与 TED 负责人 Chris Anderson 的问答)'• Johnson, D.、Goodman, R.、Patrinely, J.、Stone, C.、Zimmerman, E.、Donald, R.,...... & Wheless, L. (2023)。评估人工智能生成的医疗反应的准确性和可靠性:对 Chat-GPT 模型的评估
此前,飞机机身结构中连接机翼机身和垂直尾翼机身的吊耳已提交有限元分析 [2-3]。由于快速加速和复杂运动,机翼表面将承受巨大的载荷 [4]。由于弯矩最大,机翼根部将承受最大的应力集中 [5]。支架用于将机翼固定在机身框架上。机翼的弯矩和剪应力通过这些附件传递到机身 [6]。此外,疲劳是指结构部件强度在运行过程中不断下降,在极低的极限应力水平下就会发生故障。这是因为重复载荷作用的时间较长。基于静态结构分析,利用应力寿命技术和 Goodman 标准进行的疲劳寿命计算预测几何形状是安全的 [7]。因此,机翼机身吊耳连接结构采用有限元分析和疲劳寿命计算方法进行设计。
教职员工 公司名称 Ronald Averill,副教授,机械 Red Cedar 技术工程 John Foss,教授,机械工程 Digital Flow Technologies, Inc. (DFTI) Erik Goodman,教授,电气与计算机 Red Cedar 技术工程 Robert Hubbard,教授,机械工程 Hubbard/Downing, Inc.;Biomechanical Design, Inc. Ramani Narayan,教授,化学工程 Biopolymer Innovations, LLC;KTM & Materials Science Industries;BioPlastic Polymers & Composites, LLC;EcoSynthetix Inc.(前身为 Lions Adhesives, Inc.) Robert Schlueter,教授,电气与 Intellicon, Inc. 计算机工程 Harold Schock,教授,机械工程 MidMichigan Research, LLC
本路线图是团队努力的成果。我们感谢过去六个月审阅草稿章节和/或帮助研究本路线图的许多专家。特别感谢 Laura Cozzi、Antonia Gawel、Savannah Goodman、Mars Hanna、Nicole Iseppi、Noah Kauffman、Meg King、Cheryl Lafleur、Amy Luers、Matthew Lundgren、Priyanka Mahat、Ning Qi、Josh Parker、David Patterson、Nicolas Schunck、James Slider、Thomas Spencer、Jed Sundwall 和 Tess Turner。任何错误当然都是我们自己的。我们特别感谢 ICEF 秘书处、ICEF 指导委员会(特别是其主席 Nobuo Tanaka)、新能源和工业技术发展组织 (NEDO)、日本能源经济研究所的专家以及我们出色的编辑和设计团队(特别是 Kathryn Lindl 博士、Janelle Cataldo 女士和 Jeannette Yusko 女士)提供的支持。
在过去的两年中,学校还委托了新的古德曼南麦迪逊校园的125千瓦系统,该系统是该学校早期学院STEM学院的所在地,并在新的早期学习校园里有150 kW的系统,该校园是学校儿童和家庭教育中心的所在地。该学院的商业大道太阳能教育实验室设有30 kW的平膜屋顶,倾斜的木板屋顶,杆子安装和地面安装的光伏系统,以及储能和电动汽车充电单元。实验室为学生提供了可再生能源技术的动手经验,为下一代技术人员准备太阳能行业的职业准备。
此简介的作者是玛丽亚·鲁伊斯·塞拉(MaríaRuizSierra),吉列尔莫·马丁内斯(Guillermo Martinez)和约书亚·道尔(Joshua Doyle)。作者要感谢以下专业人士的合作和珍贵的贡献,包括支持者艾丽西亚·卡尔(Alicia Calle)(自然保护协会),布拉多·德尔加多(Brado Delgado)(自然保护协会)和劳拉·卡尔德隆(Laura Calderon)(自然保护协会); and the working group members: Julio Andrés Rozo (Amazonia Emprende), Marcelo Dos Santos (CAF), Jonathan First (CPI), Jonathan Duarte (Crossboundary), Thelma Brenes (FMO), Claudia Cordero (GIZ), Andrea Rodríguez (GIZ), Lina Uribe (Grupo SURA), Matias Gallardo (融资),托马斯·塞缪尔(托马斯·塞缪尔(Motb),塔蒂亚娜·艾尔维兹(IDB),纳塔莎·雷斯(IDB),马修·佩贡(IDB Invest),费利佩·罗梅罗(IDB Invest),艾哈迈德·斯拉比(艾哈迈德·斯拉比(IFC),ifc),玛丽·托莱纳尔(IFC) Ochoa(Sura Seguros)和Javier Sabogal(英国大使馆哥伦比亚)。作者还要感谢Barbara Buchner,BenBroché,Rachael Axelrod,Kathleen Maeder,Morgan Richmond,Ricardo Narvaez,JúlioLubianco,Samuel Goodman,Angela Goodman,Angela Woodall,Elana Fortin,Elana Fortin和Pauline Baudry的持续建议,支持,支持,评论,评论,设计,设计和内部评论,设计和内部评论,设计和设计。彭博慈善事业,联合国发展计划以及加拿大,德国,英国和美国的政府资助了实验室的2024年计划。气候政策倡议(CPI)是秘书处和分析提供商。
R。Alpharo 1,C。Alvarez 2,J。C. Art 3,D。Avila Royals Cup 6 6,A。Carramañana7,St。Casanova8,U.Cotsi 3,J.Cotsomi 9,St.Leon 10,E Hernandez 7,E Hernandez 7,B.L.Dingus 14,B.L.Dingus 14,M。A。Duvernois 10,K。Duvernois 10,K。Endel 15,K。Ergina 5,C。escino 5,t.10,k。escino,c。esc. esc. c。esc。A. Gonzalez Garcia 16,F。Garf 6,M。M. Conccert 6,J。 A. Goodman 15,St.Groetsch 17,J。P。Hüntemeyer17,St.Kaufmann 18,D。Kieda25,W。Lee6 6 6 6 19,H。LeóVargas1,J。T。Linnemann J. Martin-Castro 20,J。J. J. A. Matthews 21,P。Miranda-Romagno 22,J。 A. Monttes 6,E。一起9,M。Mostafaá27,M。Najafi 17,L。Nellen 23,M。U. Nice 5,L。Olivera 12,N。Omodei 13,C。D. Rho 24,D。Rosary 7,H。Salazar 9,H。Salazar 9,D。Salazar-Gallo 5,D。Salazar-Gallo 5,A。Sandaval 1,M.Shandaval 1,M.Sm. Smith 1,J。 声音19,R。W。Springer 25,Wang 17,Z. Wang 15,I。J。Watson 19,E。Willox15,S。A. Gonzalez Garcia 16,F。Garf 6,M。M. Conccert 6,J。A. Goodman 15,St.Groetsch 17,J。P。Hüntemeyer17,St.Kaufmann 18,D。Kieda25,W。Lee6 6 6 6 19,H。LeóVargas1,J。T。Linnemann J. Martin-Castro 20,J。J. J.A. Goodman 15,St.Groetsch 17,J。P。Hüntemeyer17,St.Kaufmann 18,D。Kieda25,W。Lee6 6 6 6 19,H。LeóVargas1,J。T。Linnemann J. Martin-Castro 20,J。J.A. Matthews 21,P。Miranda-Romagno 22,J。 A. Monttes 6,E。一起9,M。Mostafaá27,M。Najafi 17,L。Nellen 23,M。U. Nice 5,L。Olivera 12,N。Omodei 13,C。D. Rho 24,D。Rosary 7,H。Salazar 9,H。Salazar 9,D。Salazar-Gallo 5,D。Salazar-Gallo 5,A。Sandaval 1,M.Shandaval 1,M.Sm. Smith 1,J。 声音19,R。W。Springer 25,Wang 17,Z. Wang 15,I。J。Watson 19,E。Willox15,S。A. Matthews 21,P。Miranda-Romagno 22,J。A. Monttes 6,E。一起9,M。Mostafaá27,M。Najafi 17,L。Nellen 23,M。U. Nice 5,L。Olivera 12,N。Omodei 13,C。D. Rho 24,D。Rosary 7,H。Salazar 9,H。Salazar 9,D。Salazar-Gallo 5,D。Salazar-Gallo 5,A。Sandaval 1,M.Shandaval 1,M.Sm. Smith 1,J。声音19,R。W。Springer 25,Wang 17,Z. Wang 15,I。J。Watson 19,E。Willox15,S。
此前,飞机机身结构定义几何形状中连接机翼机身和垂直尾翼机身的凸耳已提交有限元分析 [2-3]。由于快速加速和复杂运动,机翼表面将承受严重载荷 [4]。由于最大弯矩,机翼根部将经历最高的应力集中 [5]。支架用于将机翼连接到机身框架。机翼的弯矩和剪应力通过这些附件传递到机身 [6]。此外,疲劳是指结构部件强度在运行过程中持续下降,在极低的极限应力水平下就会发生故障。这是由于重复载荷作用时间较长。基于静态结构分析,利用应力寿命技术和 Goodman 标准进行的疲劳寿命计算预测几何形状是安全的 [7]。因此,机翼机身凸耳连接结构采用有限元分析和疲劳寿命计算方法进行设计。
该新闻通讯牢固地关注了我们的研究合作伙伴关系以及它们如何丰富我们的研究。合作伙伴关系的到达力量是一个很棒的活动,有100多名代表。主题演讲者包括我们的校长Stephen教授,公共卫生和妇女健康部长Jenni Minto,Scottish Health for Blood Issrice(SHAAP)董事Elinor Jayne,患者和公共参与代表Caroline Sincock,他们与GCU的Kirsteen Goodman交谈。全体会议后,提供了一系列的讲习班。有关此次活动的反馈意见非常积极,在研讨会上赞扬了他们在重要主题领域的引人入胜的会议。代表们重视在网络午餐中相互互动的机会,加强现有的连接并建立新的联系。作为REACH联合导演,我们非常感谢我们所有受邀的