1。重新审视了促进过程的时间表,并考虑创建一个正在进行的建模论坛,以使公用事业和利益相关者之间在建模方法,假设和输入方面保持沟通。2。发起宣传工作,以吸引可能未参加先前IRP对话的利益相关者。3。为利益相关者准备介绍材料,以解释IRP的目的和要素,并描述计划与未来资源采购行动之间的关系。4。结构利益相关者会议,因此,利益相关者提交下次会议上要解决的评论和问题之后,遵循数据丰富的演示文稿。5。在会议系列开始时,请参与利益相关者,以选择和/或解释数据共享平台和相关程序。对于信息请求和问题/答案系统也要做同样的事情。6。在第一次利益相关者参与会议之前,促进者和公用事业的准备数周,以制定时间表,同意角色和责任,准备信息共享系统,并识别并邀请利益相关者。
自 2018 年以来,我们与多家全球品牌、棕榈油公司以及非政府机构合作,旨在为印度尼西亚的 Siak 和 Pelalawan 地区带来大规模的变革性可持续发展影响,即所谓的 Siak Pelalawan 景观计划 (SPLP)。Siak 和 Pelalawan 地区拥有 200 多个村庄,辖区面积超过 200 万公顷。该计划帮助保护了森林、泥炭和生物多样性,并支持了小农户的可持续发展绩效。该项目从村级参与开始,确定了村庄中与可持续发展相关的关键问题,并开展了村庄协调员的能力建设。开展了各种最佳管理实践培训 - 包括火灾管理和良好农业实践。在 Neste 的网站上阅读有关该项目的更多信息,在 SPLP 的网站上阅读实地故事。
○ 技术工作组讨论了拟议的 DRMS 将如何支持可再生电池连接 (RBC) 和 P4P 试点。○ Xcel Energy 并未暗示他们将扩展 DRMS 功能,超出他们在 DSP 中同意的范围。和解协议要求支持 RBC 和 P4P。然而,Xcel Energy 希望采购一种支持这两种应用的技术解决方案,同时避免采购“死胡同”解决方案。换句话说,近期目标是支持 RBC 和 P4P,同时牢记聚合器 DERMS 以支持未来的编程。未来的一个机会是与社区太阳能电网规模 DERMS 平台集成。○ 和解/决定中的一项协议是关于与 DRMS 试点相关的一套全面的目标/指标:公司在这方面处于什么位置?
为了加速经济脱碳,政府和企业正在投资氢气作为低排放或零排放燃料,以取代化石气体(也称为天然气或甲烷气体)。在联邦层面,2021 年 6 月,美国能源部 (DOE) 启动了首个“能源地球计划”,旨在十年内将“清洁氢气”的成本降低 2 至 1 美元/公斤,从而为应对气候危机做出贡献。3 为了支持这一目标,《通胀削减法案》引入了新的清洁氢气生产税收抵免,并扩大了现有的投资税收抵免范围,以适用于氢气项目和独立的氢气储存技术。4 此外,通过《两党基础设施法》,联邦政府将向七个区域氢气中心投资 70 亿美元,5 预计这也将催化超过 400 亿美元的私人投资。6
2021 年 1 月 27 日:FGV 决定采取系统性方法,确保尊重和保护其工人的权利,从而消除可能表明存在劳动剥削的做法。这是为了确保在整个运营过程中,根据国际标准遵守最佳劳工实践。在 FGV 确信上述所有措施均已得到加强并相应实施后,FGV 决定在六个月内重新考虑任命一家独立的第三方审计公司对 FGV 的运营进行审计。FGV 将继续与 CBP 合作,让他们了解所采取的各种措施及其与劳工权利有关的其他正在进行的举措,FGV 致力于尽快解决此事。https://www.fgvholdings.com/wp-content/uploads/2021/01/FGV-Sustainability- Updates-January-2021.pdf
3.适用范围和程度 本条例适用于在控制期内投入使用的基于可再生能源的电网发电站或其机组的电价由委员会根据本法第 62 条和第 79 条确定的情况:但对于风力发电项目、小水电项目、采用朗肯循环技术的生物质发电项目、非化石燃料热电联产项目、太阳能光伏发电项目、浮动太阳能项目、太阳能热发电项目、可再生混合能源项目、可再生能源与储存项目、基于生物质气化炉的发电项目、基于沼气的发电项目、基于城市固体废物的发电项目和基于垃圾衍生燃料的发电项目,本条例应适用,但须符合本条例第 4 条规定的资格标准。
电网必须与可再生能源发电和清洁需求侧技术保持同步发展,才能将能源转型的好处带给消费者。TSO 的电网规划为未来的协调提供了宝贵的见解。能源供需情景是电网规划的核心,是否需要扩大或升级基础设施高度依赖于所探索的预测。为了评估这些情景与欧洲能源转型的当前轨迹的匹配程度,我们的分析将这些情景与最新的国家能源目标以及风能和太阳能的最新市场前景进行了对比。协调程度在很大程度上表明了国家输电网是否准备好适应能源系统的预期变化,以实现政策目标并促进加速可再生能源部署的整合。
太阳能发电量。太阳能发电量/天 计划储能 电动汽车储能 电动汽车使用量/天 MW(4) MWh (5) MWh (6) MWh MWh 年份 80,000 263,014 10,000 137,500 20,548 2020 120,000 394,521 40,000 214,221 29,345 2022 200,000 657,534 60,000 630,606 64,788 2025 280,000 920,548 100,000 2,761,555 226,977 2030 375,000 1,232,877 135,000 8,707,270 596,388 2035 420,000 1,380,822 160,000 22,878,560 1,253,620 2040 580,000 1,906,849 230,000 37,908,250 2,077,164 2050
