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经常询问有关商业氢的问题...
美国工业和政府处于对电动车辆，房屋，企业和远程设备（例如手机塔）的研究和开发的最前沿。这项努力的目标是减少美国对外国石油的依赖，并提高环境清洁，安全和可靠的能源议程。氢是探索众多替代燃料之一。当使用氢用来为氢燃料电池电动汽车（HFCEV）供电时，它提供了一种可能的解决方案，可以满足美国不断增长的需求，以提供可靠的清洁和可持续能源。氢被认为是终极的干净车辆燃料。HFCEV唯一的排放是热水和清洁水，这使氢成为可以帮助保护环境并保持空气清洁剂的燃料。氢气比空气轻14.4倍，如果释放到空气中，则会快速无害地消散。氢比其他燃料具有更高的能量含量，但按体积较低的能量含量。这意味着HFCEV上的液体或压缩气体形式中存储的足够数量的氢可以提供与传统汽油驱动的车辆相当的驾驶范围。燃料电池的重量要比插电式电动汽车中使用的电池轻，还使氢燃料电池车辆更轻，并且比电池电动汽车更适合远程应用。此外，在氢加油站的5分钟内，FCEV可以在不到5分钟的时间内为30分钟的30分钟到20小时以上的时间来充电电池电动汽车。充电时间取决于电池电动汽车的类型和电动汽车服务设备的类型。可以使用可再生能源（例如风或太阳）生产氢。可再生能源技术是一项有吸引力的投资，因为投资回报率正在持久，并且没有有限的自然资源库，必须首先找到，然后提取和完善，并最终耗尽。当今用于生产氢的最常见方法依赖于美国很容易获得的资源，例如，水和天然气的蒸汽改革的电解。因此，可以以符合每个地区的经济和社会目标的方式在区域生产氢。要考虑的因素包括用于产生氢供应的可用原料或能源资源，这是用于生产氢的方法的能源效率；用于运输，分配，交付和存储氢的基础设施；以及能量转化设备将氢转化为工作的效率，例如推动车辆。降低成本或
纽约州清洁运输路线图-Nyserda
电动汽车。至少部分通过电力驱动的车辆。除非另有说明，否则该路线图中的“ EV”一词是指所有插件车辆，包括BEV和插件混合动力电动汽车（PHEVS；定义下面）。术语“ EV”是“插电电动汽车”（PEV）的代名词。EVSP电动汽车服务提供商。EVSP提供了充电站网络之间的连接。连接到中央服务器，他们管理能够实现电台操作的软件，数据库和通信接口。FCEV燃料电池电动汽车。绿色氢，也称为可再生氢。生产涉及将水分为其元素（水电解）的过程（风，水电，太阳能等）。温室气体气体。气体会在大气中捕获热量，例如二氧化碳，甲烷和一氧化二氮。HEV混合动力汽车。 由内燃机提供动力的车辆与使用电池中存储的能量的电动机结合使用。 这些车辆依赖于再生破裂，而不是插入板电力。 HEVO Hybrid＆Electric Weelth Optimization是一家位于布鲁克林的公司，该公司于2011年成立，正在开发和部署无线电动汽车充电技术。 HFCEV氢燃料电池电动汽车。HEV混合动力汽车。由内燃机提供动力的车辆与使用电池中存储的能量的电动机结合使用。这些车辆依赖于再生破裂，而不是插入板电力。HEVO Hybrid＆Electric Weelth Optimization是一家位于布鲁克林的公司，该公司于2011年成立，正在开发和部署无线电动汽车充电技术。HFCEV氢燃料电池电动汽车。
Isuzu Elf EV
由CO 2等温室气体排放量增加引起的全球变暖已引起各种异常天气，这是全世界的主要环境问题。日本政府宣布到2050年以“碳中立性”为目标，以解决这些问题，并已解决“ 2050年通过实现碳中立性”的“绿色增长战略”。的目标是，在2030年代中期，应将100％的新车销售额是电动汽车（EV），并将电动汽车（例如电池电动汽车（BEV）和氢燃料电池车辆（HFCEV））的传播加速。考虑到BEV，需要一个高压接线盒才能将电源从电池分发到各种高压单元和设备。高压箱需要诸如诸如电力流量增加的热辐射设计，抗高压和金属壳体设计的不体功能设计，以防止在集合下进行电击，而在汽油燃料车辆中使用的低压固定箱不需要电压。此外，由于我们开发的高压接线盒是安装在商业车辆机舱下的框架上的产品（图1），与乘用车上相比，需要更高的耐腐蚀性和出色的振动电阻。我们已经开发并成功地推出了安装在“ Elf EV”上的高压接线盒，该盒是通过合并和推进我们的设计技术和生产技术的第一台大规模生产的电池卡车，该技术已经在我们的高压连接箱中开发的，这是我们的高压交界箱中的生产盒，并且我们目前的低压交界箱和电源盒和电线。