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为了分析西雅图的能源基准数据并制定标准 GHGIT 以及减排轨迹,西雅图与 SBW Consulting 合作,该公司帮助该州制定了华盛顿清洁建筑性能标准 (WA CBPS) 能源使用强度目标 (EUIt)。为了制定轨迹,SBW 审查了西雅图的基线排放量和气候行动目标,并使用了劳伦斯伯克利国家实验室 (LBNL) 的分析来了解其他要求(如建筑调整和 WA CBPS)将如何影响长期排放。作为分析的一部分,SBW 审查了 2019 年、2020 年和 2021 年的能源基准和报告数据。最终,2019 年被选为制定目标的年份,因为这是能源数据最一致且最新的一年,没有受到 Covid-19 大流行对建筑能源使用和占用率的影响。2
•范围3,第15类(“ S3C15”)的排放是由贝莱德的投资或代表客户进行的投资引起的。S3C15是金融机构应考虑的排放的重要类别,但对于BlackRock等资产管理者而产生的关键问题是对代表外部客户管理的投资的对待,这些投资是资产所有者。温室气体协议范围3标准将资产所有人与S3C15下的资产经理区分开来。它要求资产所有者报告与投资相关的排放,而资产管理者无需报告与外部客户管理的资产相关的排放(尽管他们可以选择这样做)。GHG协议范围3标准借鉴了所有者和经理之间的区别,但尚未完全解决资产管理人员根据S3C15的报告。
(英里/升)CF68 XMH标致拳击手435 Pro Blue HDI 4,920 742 6.6 25,056 3,087 8.1 24,552 3,652 3,652 6.7 wt17 wt17 OOG MERGEDES SPRINTER 314 CDI 8,880 1,274 7.0 1,274 7.0 29,152 4,152 4,152 4,152 4,152 4,152 4,152 4,152 4,152 4,152 4,152 4,152 4,152 4,152 4,152 4,152 4,152 4,152 4,152 4,934 ZHB标致Boxer 335 Pro Blue HDI 3,878 745 5.2 4,062 1,121 3.6 4,718 964 4.9 FX67 NJK PEUGEOT BOXER 335 Pro Blue HDI 2,245 454 4.9 27,797 3,830 7.3 43,601 6,205 7.0 38,081 5,585 6.8 CK21 UJF FORD TRANSIT CUSTOM 280 EBLUE 37,004 4,664 7.9 36,995 5,704 6.5 34,968 4,989 7.0 OE21 AKU MERCEDES SPRINTER 317 CDI 26,929 3,521 7.6 27,455 3,565 7.7 HL21 Znw Ford Transit定制300 EBLUE 28,732 3,975 7.2 3,749 458 8.2 BJ71 UOM FORD TRASSIT自定义300 EBLUE 300 EBLUE 27,729 3,502 3,502 7.9 HV71 HV71 YLJ FORD CUSID 300 EBER MERT 300 EBER MERT 300 EBER MERT 300 EBLUE 19,321 8.3,32,32,32,32,32,32,32,32,32,32,32,32,32,322,32,32,32,32,32,32 cc c Sprinter 317 CDI 10,814 1,491 7.3 198,091 26,518 7.5 175,201 25,934 6.8 138,830 20,436 6.8
Alfen N.V.(以下简称“ Alfen”或“ Company”)的年度报告提供了二氧化碳(CO 2)在2023年的Alfen活动的排放清单。本报告是Alfen集成的能源管理系统的一部分,已根据ISO 50001能源管理系统标准的要求[201],SCCM认证标准CO 2降低ISO 14001 [202],ISO 14001 [202],版本3.1,CO 2性能阶梯[204]的3.1版[204],Green House Gase(GHG)协议[205] for ISSOS [205]和国际标准ISO [206] 140.140 140.140 140.140 140.140。本报告包含ISO 14064-1:2018的第9.3.1节中的所有主题。所使用的排放因素包含在附录B中。Alfen在执行活动期间没有任何不可接受的风险是可持续的公司。因此,Alfen一直在寻找机会以能源消耗和CO 2减少方式以及以环境友好的方式进行这些活动,从而在此努力在其中持续改进。在Alfen的环境管理政策声明[102]中指出了这一野心。有关二氧化碳排放和改善能量性能的周期性报告是计划检查(PDCA)周期的一部分。PDCA周期在Alfen集成管理系统(AIM)中描述。该报告所涵盖的发射活动包括范围2中的所有直接排放范围中的所有直接排放以及与范围3中商务旅行有关的间接排放,这与CO 2 Performance 2 Performance Ladder Handbook 3.1一致。排除的是与多公司建筑物中办事处租金相关的排放,因为该建筑物不受Alfen的控制,并且能源使用不会单独计量。此能源使用在其他范围3排放中包括。直接排放(范围1)是由Alfen拥有或控制的装置发出的,例如自己的燃气加热系统的排放以及具有化石燃料消耗的车队和设备。间接排放是公司活动的结果,但起源于不拥有公司并未由公司管理的来源。在Alfen报告的间接排放量与公司设施和车辆(范围2)以及商务旅行产生的排放(SCOPE 3)相关。后者涉及公司价值链(范围3)的第6类会计和报道标准GHG协议[207]。图1可视化与公司在具有分类的范围图中可能与公司相关的温室气体排放。本报告讨论了报告范围的总碳足迹(第5章),有关CO 2的详细信息,范围1(第6章),范围2(第7章)和范围3(第8章)的商务旅行(第8章),最后在第9章。
建筑活动中的温室气体(GHG)排放是全球变暖问题的最突出的贡献者之一。生命周期评估(LCA)是一种用于研究建筑物中温室气体排放的广泛工具。但是,似乎缺乏关于热带气候中(尤其是泰国)建筑物的LCA研究。本研究旨在提高对标准泰国住宅建筑的温室气体排放的理解。lca是在泰国的五个典型房屋设计上进行的,以确定这些房屋未来设计的潜在缓解策略。估计了这些独立房屋的整个生命周期中的温室气体排放量,并以不同的观点分析了结果。结果表明,泰国独立房屋的运营能量的排放量是温室气排放中最高的。重大排放也来自建筑材料。在建筑物的运营阶段,对建筑物包络和空调使用情况的改进具有很高的温室缓解潜力,同时用低排放的替代方案代替水泥和金属材料可以大大减少体现的排放。
根据《联邦法规》第 42 章 438.602(e) 项下的联邦要求,加利福尼亚州卫生保健服务部 (DHCS) 必须定期(但不低于每三年一次)进行或签约进行独立审计,以检查每个管理式医疗组织 (MCO) 提交或代表其提交的就诊和财务数据的准确性、真实性和完整性。DHCS 与 Mercer Government Human Services Consulting(Mercer,Mercer Health & Benefits LLC 的一部分)签订了合同,以满足社区健康集团 (CHG) 在 2021 财政年度 (SFY) 的 Medi-Cal 费率制定模板 (RDT) 中提交的财务数据的这一要求。Mercer 设计并获得了 DHCS 批准的程序,用于测试 RDT 中自我报告的财务数据的准确性、真实性和完整性。
摘要 目的 胃癌基因组研究发现了影响 RHO 信号传导的高度复发性基因组改变,尤其是在弥漫性胃癌 (DGC) 组织学亚型中。这些改变包括导致粘附蛋白 CLDN18 与 RHO 调节剂 ARHGAP26 融合的染色体间翻译。这些融合构建体如何影响 RHO 通路的活性,以及它们对胃癌发展的更广泛影响仍不清楚。在此,我们开发了一个模型,让我们能够研究这种融合蛋白在 DGC 发病机制中的作用,并确定具有这些改变的 DGC 肿瘤的潜在治疗靶点。设计 我们建立了一个转基因小鼠模型,将 LSL-CLDN18-ARHGAP26 融合基因改造到 Col1A1 基因座中,在那里它的表达可以被 Cre 重组酶诱导。利用由此模型生成的类器官,我们评估了其致癌活性以及融合蛋白对 RHOA 通路的生化作用及其在 DGC 发病机制中的下游细胞生物学作用。结果我们证明,在胃类器官中诱导 CLDN18- ARHGAP26 表达会诱导印戒细胞的形成(这是 DGC 的特征),并且当与肿瘤抑制基因 Trp53 的缺失结合时能够协同转化胃细胞。CLDN18-ARHGAP26 促进 RHOA 和下游效应信号传导的激活。从分子上讲,融合促进粘着斑激酶 (FAK) 的激活和 YAP 通路的诱导。FAK 和 YAP/TEAD 抑制的组合可以显著阻断肿瘤生长。结论这些结果表明,CLDN18-ARHGAP26 融合是一种获得功能的 DGC 致癌基因,可导致 RHOA 的激活以及 FAK 和 YAP 信号的激活。这些结果主张进一步评估新兴的 FAK 和 YAP-TEAD 抑制剂对这些致命癌症的作用。