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ZK - HTF 致命事故报告 - CAA
新西兰根据《1944 年国际民用航空公约》（也称为《芝加哥公约》）承担的国际义务开展航空安全调查。根据《芝加哥公约》第26条和第37条，国际民用航空组织（ICAO）颁布了《芝加哥公约》附件13，其中规定了调查航空事故和事故征候的国际标准和建议措施。附件13第3.1段描述了调查此类事故的唯一目的：
2023-2025 HTF计划租赁援助指南
明尼苏达州立法机关于1988年建立了住房信托基金（HTF）计划，以支持低收入个人和家庭的经济适用房的开发。HTF计划的收入是根据明尼苏达州法规第82.75条规定的房地产经纪人信托帐户的利息收益产生的。8;拨款并从其他州拨款的资金转让；从美国收到的礼物，赠款和捐赠，私人基金会和其他来源。2001年，明尼苏达州立法机关应明尼苏达州住房的要求对HTF计划进行了重大更改，包括扩大其资金活动。自2002年以来，HTF计划还可以用于运营补贴和临时租赁援助资金，除了其历史上提供的资本资金。2005年，HTF计划的租赁援助规则为开发和计划提供了优先考虑的资金优先，这些计划服务于响应明尼苏达州预防和结束无家可归者计划的长期无家可归者（LTH）。在2019年，HTF计划的租赁援助转移，要求所有参与者都是高优先级无家可归者（HPH），他们被评估为需要永久支持住房（PSH），并通过其本地护理（COC）协调条目（CE）系统提及。有关其他信息，请参阅本计划指南的第4.01节 - 推荐。HTF计划可以资助三种一般类型的活动：
洞察：可再生能源中的导热流体 (HTF)
AIG 已收到多起因热导热油泄漏并遇到点火源而引发火灾的索赔。导热油在高温高压下运行。如果发生泄漏，则可能以汽化喷雾的形式出现。在这种情况下，导热油可能高于其闪点，如果附近有点火源（请注意，这可能是非常热的表面），则很容易点燃。在某些情况下，如果在找到点火源之前积累了足够的蒸汽，汽化油可能会爆炸。导热油具有高能量密度，一旦点燃，就会燃烧得非常猛烈。因此，灭火行动可能具有挑战性，只有在消除泄漏源（或导热油被火完全消耗）后才有可能灭火。热油还可能点燃附近的植被，使其进一步蔓延，甚至在适当的条件下（即植物附近有大量干燥植被覆盖）引发野火。
太阳能热电厂的传热流体
随着聚光太阳能发电 (CSP) 技术的进步，选择有效的传热流体 (HTF) 对于优化热效率和储能容量仍然至关重要。本综述简要概述了 CSP 应用中最常用的 HTF——熔盐、合成油、纳米流体和气态流体，重点介绍了它们独特的热物理性质、应用和性能特征。虽然熔盐和纳米流体在高温存储方面前景光明，但高熔点、腐蚀和成本限制等挑战仍然存在。通过创新的 HTF 配方和增强的材料兼容性来解决这些限制对于最大限度地提高 CSP 效率和可持续性至关重要。未来对先进 HTF 的研究可能会显著提高 CSP 性能，支持向可靠的可再生能源解决方案转变。
人工智能支持的公民科学监测加利福尼亚州纽波特海滩的高潮洪水
监测高潮洪水 (HTF) 具有挑战性，因为 HTF 通常传播广泛，并根据自然过程和基础设施形成局部积水。固定监测系统和卫星成像有一定的局限性。迄今为止，公民科学被认为是监测 HTF 最有前途的手段，它为社区提供了广泛而持续的覆盖，并提供了洪水事件的实时第一手见证。在这里，我们提出了一个灵活的人工智能 (AI) 支持的 HTF 监测公民科学平台。通过标准摄影测量算法和称为单标图的计算机视觉技术来识别洪水范围，并使用参考对象来估计水深。本文采用单标图法建立照片与相应数字高程模型 (DEM) 数据之间的关联，将洪水范围和水深映射到 DEM 地图上，以最大限度地减少数据不确定性，提高数据的可信度、分辨率和整体价值。
不同传热流体对太阳塔的回顾性研究
研究的目的是区分聚光太阳能发电 (CSP) 中的不同传热流体 (HTF)。由于世界正面临重大问题，尤其是环境问题和不断增长的电力需求，CSP 技术近年来越来越受到关注。世界各国目前致力于缓解气候变化和限制温室气体排放，以使全球气温上升保持在 2°C 以下。因此，发电需要可再生能源。最广泛使用的技术之一是太阳能塔，其中镜子将太阳辐射反射到塔顶的中央接收器中，该接收器包含一种称为传热流体的工作流体。HTF 是太阳能发电塔厂中最重要的组件之一，用于传输和储存热能以发电。本研究重点介绍太阳能发电塔中使用的 HTF 以及它如何影响工厂的效率。本研究中讨论的 HTF 是空气、水/蒸汽、熔盐、液态钠和超临界 CO 2。在对太阳能塔系统中的传热流体 (HTF) 的审查中，研究结果表明，空气可以达到最高温度，而液态钠可以实现最高的整体工厂效率。
太阳垂直
摘要。本文研究了垂直热量储能系统中相变材料（PCM）的熔融行为，并在传热管表面上提供了均匀和可变长度的薄矩形鳍。选定的PCM和传热液（HTF）分别是石蜡和水。HTF通过直径为10毫米的螺旋盘铜管，以熔化PCM。发现使用FINS中PCM熔化所需的时间为五个小时，而对于没有鳍的系统，五个小时和四十分钟，对于恒定水温的相同条件约为70°C，流速为0.02 kg/s。与没有鳍的HTF管相比， HTF管的融化速度比熔融速度更快13.33％。 这样的快速充电过程将有助于在瘦生产时间内的太阳热恢复和热恢复应用中短时间/时间较短的时间内存储最大能量。 ©2020。 cbiore-jred。 保留所有权利HTF管的融化速度比熔融速度更快13.33％。这样的快速充电过程将有助于在瘦生产时间内的太阳热恢复和热恢复应用中短时间/时间较短的时间内存储最大能量。©2020。cbiore-jred。保留所有权利
Fischer的公平股权法
通过税收优惠在联邦一级鼓励的电动汽车（EV）采用，对HTF产生了进一步的压力。电动汽车不缴纳联邦天然气税，因此不会为HTF做出贡献。尽管如此，它们的重电池的重量是内燃机的重量高达三倍。例如，福特F-150闪电重6,000磅，而F-150内燃机平均重量为3,000磅。福特EV野马重近5,000磅，带有内燃机的福特野马重3500磅。重量的显着增加对道路产生了巨大影响，随着时间的流逝，需要进行更多的维护和维修。联邦政府制定了一项战略，以确保电动汽车支付其公平份额进行道路维护。
2020-2024 - 爱荷华州交通改善计划
与《FAST 法案》到期有关，联邦公路信托基金 (HTF) 的收入不足以满足 2020 年 9 月以后的当前联邦交通资金水平。如果国会不解决这个问题，可能会大幅削减联邦公路计划，并有可能减少该计划中公路和桥梁项目的资金约 5 亿美元。如果发生这种情况，委员会将不得不在 2021 财年及以后对该计划进行重大更改。考虑到全州公平性、项目被考虑编程的时间长度、项目重新安排的次数、项目的目的、项目是否已经在进行中、当地推进项目的努力以及项目的当前条件和需求，委员会已确定该计划中如果不解决 HTF 问题可能会受到影响的项目。这些项目在公路部分标有星号。