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达尔文港战略 2020-2025
达尔文港地区包括达尔文港及其集水区（图 1；以下统称为达尔文港），从西部的查尔斯角和东部的冈恩角一直延伸到达尔文河大坝以南，包括浅滩湾、东臂、中臂、西臂及其各自支流的水域。该地区是北领地人口最密集的地区，也是北领地最大的商业和工业集中地。达尔文港是一个不断发展的港口，被认为在北领地的经济中发挥着关键作用。
咨询报告 - 港湾鼠海豚 SAC
作为场地网络。本摘要应与本报告第 6 部分中的完整建议结合使用。建议摘要：我们收到了来自组织和企业的回复，涵盖了相关利益团体、个人和两个非政府组织 (NGO) 的活动。我们感谢所有花时间回复的人和收到的评论。我们充分考虑了这些评论，并提交了国家自然保护机构 (CNCB) 的联合回复。鉴于这一过程，CNCB 向部长们提出以下建议，以告知他们关于指定的决定：回复者中，大多数支持指定五个 pSAC。对于单个场地，大多数受访者同意科学证据支持这些指定。部分协议有附加条件。因此，总结建议如下：布里斯托尔海峡进场/Dynesfeydd Môr Hafren pSAC 不建议对原始提案进行任何边界更改。通过协商提出了有关该场地数据和建模的问题。咨询期间提供了进一步的数据，但对这些数据的评估得出结论，新的分析没有道理。CNCB 认为，这些数据不会增加模型输出的可信度，不足以将感兴趣的区域纳入边界。西威尔士海洋 / Gorllewin Cymru Forol pSAC 建议不对原始提案进行边界更改。
咨询报告 - 港湾鼠海豚 SAC
本摘要应与本报告第 6 部分中的完整建议结合使用。建议摘要： 我们收到了来自组织和企业的回复，涵盖了相关利益团体、个人以及两个非政府组织 (NGO) 的活动。我们感谢所有花时间回复的人和收到的评论。我们充分考虑了这些评论，并提交了国家自然保护机构 (CNCB) 的联合回复。鉴于这一过程，CNCB 向部长们提出以下建议，以告知他们关于指定的决定： 大多数回复者支持指定五个 pSAC。对于单个站点，大多数回复者同意科学证据支持这些指定。部分协议有附加条件。因此，摘要建议如下： 布里斯托尔海峡进场/Dynesfeydd Môr Hafren pSAC 建议不对原始提案的边界进行任何更改。在磋商中提出了有关该站点的数据和建模的问题。咨询期间提供了进一步的数据，但对这些数据的评估得出结论，新的分析是不合理的。CNCB 认为，这些数据不会增加模型输出的信心，不足以将感兴趣的区域纳入边界。西威尔士海洋/Gorllewin Cymru Forol pSAC 不建议对原点进行边界更改
科夫斯港的运动和放置策略
在科夫斯的典型一天中，有26,000多名居民去上班，需要上学13,000名儿童，约有4,000名学生去大学或TAFE。将参与未付家庭工作的人们进行的42,000次旅行以及与我们6,500家本地企业相关的商品的流动，这加起来，这加起来了很多人和围绕我们城市的商品。这一运动的大部分都发生在我们的道路和街道网络上，这些道路和街道网络不仅充当运输走廊，而且还充当了我们居住，购物，工作和社交的公共空间或地方网络。
瓦萨港口网格案例研究
摘要 — 电池储能系统使海港微电网更加可靠、灵活和有弹性。然而，有必要开发、测试和验证电池储能控制器的功能，以便通过对电池进行充电和放电来平衡电力需求和供应的不匹配。本文研究了电池储能控制器 (BESC) 在港口电网中的性能，通过对电池储能系统进行充电和放电来补偿电力供应和负载需求的不匹配。这种控制器可以有效节省能源，并降低港口电网中输配电系统电力容量有限的峰值负载需求。电池储能系统的控制器首先在 MATLAB/Simulink 中离线开发，然后使用 IEC61850 通信协议实现，用于发布和订阅 GOOSE 消息。此外，为了测试所提出的电池储能系统控制算法的有效性，已经实施了来自当地配电系统运营商 Vaasan Sähköverkko 和港口运营商 Vaasa 的 Kvarken 港的真实数据。仿真结果表明，所设计的电池储能控制器可以通过电池储能的充电和放电来平衡微电网内的功率。本文使用的应用技术有助于通过仿真在环 (SIL) 概念实时验证控制器功能，这是一种实用的方法，它提供了一种经济有效的方法来观察控制器的性能。
连接贝尔法斯特港口场所营造战略
贝尔法斯特议程：贝尔法斯特社区计划 BHC 长期以来一直致力于支持当地企业取得成功并与世界开展贸易。今天也一样：这里拥有 760 家企业、1,500 名居民，每天有 27,000 人来此工作或学习。每年有 500 万人访问其旅游和休闲目的地，175 万人通过国际渡轮和游轮抵达和离开，240 万人通过乔治贝斯特贝尔法斯特市机场抵达和离开。
对电池储能系统的智能控制港口区域智能网格：Vaasa Harbor的案例研究
摘要 - 电池存储系统在最佳控制和管理现代港口电网的功率方面起着至关重要的作用，以支持需要陆上电源和电池充电系统的电气容器。设计任何港口电网的适当尺寸的电池储能系统都需要精确的功耗数据以及未来计划的负载。本文提出了一种实用方法，其中采用充电/放电策略的方式是，通过在高峰需求负载期间放电电池并在峰值负载需求期间对港口电网的峰值负载需求剃光。合适的电池存储系统及其控制算法是为Vaasa Harbour Grid设计的，并获得了年度功耗和可用电源的真实数据。VAASA HARBOR网格模型是在MATLAB/SIMULINK中开发的，并且通过通过双向DC-DC转换器充电和放电为电池储能系统开发了控制算法。结果表明，电池储能系统是适合港口网格的合适解决方案，可以应付最佳的新电动船只在港口网格中的需求不断增长，而无需对电源基础设施进行大量翻新。
悉尼港和植物湾的国家防御系统防御工事
这项研究已被委托提供了构成NPW控制的悉尼和植物学湾附近强化场地的各种结构的战略概述。这组网站并未构成悉尼的完整防御工事，该地点还由悉尼港口联合会信托基金，悉尼港口前港管理局，国防部和几个私人所有权控制。也由NPW拥有和管理的丹尼森堡（Fort Denison）被排除在研究之外，因为它具有特定的管理政策。这是一个标志性的网站，显然将是本报告中规定的国家意义的地点之一。
Penneshaw Harbour Partinct总体规划草案
总体计划是动态的短期和长期计划，可以确定社会，环境，文化和经济问题和机会。他们旨在为各个级别的政府提供明确的战略和协调框架，以评估该地区潜在的未来发展，并为所有级别的政府提供资金考虑。目前尚无资金来提供此总体规划，但是重要的是我们进行这些研究很重要，使我们能够计划未来的基础设施优先事项，以创造可持续和生产性的地方并支持增长。