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理事会为Harbor Arbor项目提供资金
2025年1月9日，理事会为Harbor Arbor Project Gladstone区域委员会获得资金，已成功从联邦政府获得了530万美元的资金，以进步其在Gladstone City Center的Harbor Arbor Project。格拉德斯通地区市长马特·伯内特（Matt Burnett）说，议会很高兴收到这笔资金，因为议会有明确的愿景将格拉德斯通的主要街道港口转变为一个充满活力的树木衬里林荫大道。“该项目将重建Lord和Yarroon街道之间的Goondoon街的街景，并提供创新，独特和可持续的Harbor Arbor，提供从港口到CBD的安全和阴暗的行人连接，”议员伯内特说。“这将是经济活动的绝佳激活者，为该地区带来零售，商业，酒店，娱乐和旅游业的福利，因为它为未来的邮轮乘客提供了诱人的途径，以探索东海岸以外的CBD地区。”港口阿伯（Harbor Arbor） - 东岸到城市心脏激活项目是理事会的2024/25战略重点之一，在不断增长的地区计划（第2轮）下，欢迎$ 5,330,404的资金 - 通过为澳大利亚农村和区域地区的社区集中基础设施项目提供资金，从而驱动了地区经济繁荣。项目收益：
大港环境、能源和再生部
21 (E2303) 公用事业 101,790 128,000 128,000 22 (E2306) 材料和供应品 80,264 70,000 70,000 23 (E2309) 维修和保养 35,286 50,000 50,000 24 (E2312) 租金 143,208 262,000 262,000 25 (E2315) 国际会员 42,704 50,000 80,000 26 (E2318) 办公室服务 37,523 40,000 60,000 27 (E2321) 交通 73,627 100,000 100,000 28 (E2324) 差旅 248,610 260,000 260,000 29 (E2327) 信息服务 74,098 100,000 100,000 30 (E2330) 合同服务 9,829,347 375,000 675,000 31 (E2333) 专业服务 180,576 155,000 200,000 32 (E2336) 培训 100 5,000 5,000 33 (E2339) 招待费 389,198 25,000 25,000 34 (E2342) 杂费 626,280 2,000 2,000 ____________ ____________ ____________ 运营和维护费用总额 11,862,612 1,622,000 2,017,000 ____________ ____________ ____________
经济发展战略科夫斯港2023
通过这个计划，我们的城市将继续发展，以满足强大，平衡的经济的优先事项和机会。重要的是，我们的计划不会损害现代社区期望的社会和环境先决条件。我们的计划确定了许多耐用，比较优势的领域，我们对经济竞争对手具有负责任的弱点。它为强大而有弹性的当地经济提供了蓝图。它为提供我们将需要的资源和解决方案提供了坚实的基础，以便能够面对我们面前的社会和环境挑战。
海港运营，可再生能量（岸）
使用船舶运输进行了约90％的全球商务，而这一数字上升到智利的96％。此外，自2016年以来，包括港口在内的海上运输的能源需求每年增加2.6％，预计2050年，与2008年相比，它将在2050年增长90％。由于船只使用化石燃料作为主要能源，因此海上运输占温室排放的2.89％，约占𝑁𝑂𝑁𝑂（氮氧化物）约15％，全球排放量的5-8％（硫氧化物）的5-8％。从成本的400公里半径上完成了70％，从而污染了沿海地区。传统的船用船只继续使用其柴油发电机在港口提供其电气需求，而海港仅提供逻辑服务，例如装载/卸货。一种解决方案，用于限制海岸的船只使用化石燃料，从而减少了对附近居住社区并改善空气质量的影响，正在从港口电气供电并关闭船舶发动机。此过程称为冷熨烫。冷熨烫为容器提供用于照明，加热，冷却和其他辅助负荷的电力。对各个端口的研究集中在大型船只，货物船，货船和充电站等大型船只的高压海岸连接上。
港口区域智能电网电池储能控制器的硬件在环测试：以瓦萨港口电网为例
电池储能控制器 (BESC) 可以平衡电力需求和供应的不匹配，提高海港微电网的灵活性和弹性。但是，需要测试 BESC 的功能，并验证它是否可以通过对电池充电和放电来平衡电力供需不平衡。本研究的主要目的是实施硬件在环 (HIL) 测试以验证控制器的功能。本文研究了港口电网中将使用的 BESC 的测试性能，通过适当地对电池储能系统进行充电和放电来调整电力供应和负载需求的不匹配。在输配电网络电力容量有限的港口电网中，所提出的 BESC 可以有效节约能源并减少峰值负载需求。BESC 最初是在 MATLAB/Simulink 中离线开发的，然后在基于 FPGA 的外部控制器中实现，该控制器使用 IEC61850 通信协议和 GOOSE 消息与 OPAL-RT 实时模拟器交互。 BESC 在外部 FPGA 板上配置和实施。此外，还利用了当地配电系统运营商 Vaasan Sahkoverkko 和港口运营商 Vaasa 的 Kvarken 港口的真实数据，以现实场景评估所建议的电池储能系统控制算法的有效性。模拟结果表明，BESC 可以通过对电池进行充电和放电来平衡微电网内的电力需求。© 2023 作者。由 Elsevier Ltd. 出版。这是一篇根据 CC BY 许可开放获取的文章（http://creativecommons.org/licenses/by/4.0/）。
Eastbourne海滨战略：夏季咨询报告和下一步
1.4访问不是保留的问题，并且已经提供了访问安排的完整详细信息。ESCC高速公路对这些安排感到满意，但要适用多种条件和各种外部高速公路工程，基础设施改进和可持续运输激励措施，这些激励将由第106条法律协议确保。1.5申请人正在与ESCC高速公路上有关一定的排水策略的持续讨论。官员寻求成员的许可，以将其委派给他们以解决。一旦同意适当的策略，这将转交给自然英格兰，因为他们担心地表水径流和/或渗透可能会使悬崖顶部稳定。1.6对与开发相关的计划余额的评估如下提供。1.7社会福利该提案通过在可持续地点提供急需的住房单位，包括该地区以及纽黑文（Newhaven）的较小单位，提供了重大的社会福利。尽管缺乏负担得起的住房减少了积极的重量，但新市场房屋的交付仍然会带来可观的好处。这将在计划余额中具有显着的积极权重。1.8经济福利
Hillarys船港激活总体规划书1 进口车辆，包括左手驱动 分散剂同意使用指南注释
2014年，运输部（DOT）启动了对计划框架的审查，以用希拉里斯港管理计划（管理计划）替换过时的2004年结构计划。管理计划提供了一个土地使用控制框架，运输部提名为合规开发计划的权力。但是，本总体计划中提出的想法可能需要对港口管理计划进行审查，以促进总体规划下的一些结果。
科夫斯港地区城市行动计划2036
符合新南威尔士州政府鼓励信息可用性的承诺，欢迎您复制“ 2036年科夫斯港地区城市行动计划”中出现的材料，以供个人，内部或非商业用途，而无需正式许可或指控。保留所有其他权利。如果您想在“ 2036年Coffs Harbous Regional Action Action Plan 2036”中复制，更改，存储或传输材料，则应出于任何其他目的，应向“ Coffs Harbor Regional Action Action Plan 2036”，锁定的Bag 9022，Grafton NSW 2460。
国王港务长普利茅斯 LNTM No 056/24
任何时候，最多 16 艘高性能摩托艇或水上摩托艇将在普利茅斯湾北部的方形赛道上进行比赛，每次比赛时间最长为 1 小时。这些船只的性质、机动性和速度将需要在每场比赛期间在赛道周围设立禁区。9 月 6 日星期五的指定练习区及其时间安排见附件 A。9 月 7 日星期六和 8 日星期日比赛日的禁区图及其禁区生效时间见附件 B。只要在比赛区域周围设立了有效的禁区，参赛船只就可以超速行驶，但仅限于比赛目的。
