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本田 - CR-V - 汽车宣传册
您的汽车需要多功能。几乎可以应对任何情况。简而言之，它需要与您非常相似。本田 CR-V 就是您的不二之选。它几乎可以胜任您要求的任何任务。Real Tıme™ 4WD 和 146 马力的发动机使其成为一款 SUV，无论是开到市中心还是露营，它都充满乐趣。除了本田所期望的安全性、质量和可靠性之外，您还会发现本田的创新之处，例如可以变成野餐桌的货舱地板。我们认为您会发现 CR-V 是绝佳搭配。毕竟，它几乎和您一样独特。
Honda_Report_2022-en-all-m.pdf - 本田全球
本田的起源在于帮助人们的愿望。本田是一家在第二次世界大战结束后不久成立的公司，即使在那时，本田也抱有远大的抱负，放眼世界。本田坚信，只有成为世界第一，本田才能成为日本第一。本田在当时的竞争环境中与 2,000 多家资本和规模都比本田大的摩托车制造商竞争。然而，我们对自己智慧和热情充满信心，凭借独特的技术、创意和设计不断发展。为了独创但不自以为是，本田从那时起就谦虚地研究最先进的技术和管理实践，吸收好的东西并结合自己的创意，以压倒性的速度将其转化为创新。我认为真正体现这种态度的是取得的成就，例如，我们成立后不久就成为第一家参加马恩岛 TT 赛事的日本公司，当时该赛事是世界上最负盛名的摩托车赛事。我认为这些成就已经
本田可持续发展报告
借此机会，我想对大家对本田活动的合作和大力支持表示感谢。本田在摩托车、汽车、动力产品、飞机和航空发动机等所有业务领域，提供了让全球客户感到愉悦的有吸引力的产品和服务。得益于这些努力，我们通过提供本田独有的价值，成长为一家一年内服务超过 3000 万客户的移动出行公司。与此同时，本田周围的商业环境正处于一个重大的转折点。这些变化包括从“拥有”到“使用”事物（即产品和服务）的转变等价值观的多样化、老龄化社会的发展和城市化的加速，以及日益严重的气候变化问题。此外，由于能源转换、人工智能 (AI) 和物联网 (IoT) 等技术进步，产业结构的转变正在全球范围内进行。为了确保我们作为一家公司在不断变化的环境中持续生存，能够快速应对时代变化的面向未来的愿景至关重要。考虑到这一点，Honda 于 2017 年制定了“2030 愿景”，阐明了我们面向未来的方向。具体而言，在我们继续运营现有业务的同时，我们必须确定如何根据社会显著变化的期望和客户需求来改变和发展现有业务的价值。此外，我们还将考虑如何在现有业务框架之外，在摩托车、汽车和动力产品业务领域创造新价值。为了实现“2030 愿景”，我们将迅速采取行动，加强“Honda 的优势”。其中之一就是创造新价值，体现 Honda 的“激情”，即“以‘拓展生活潜力的乐趣’为全世界人民服务”。因此，我们新成立了一个研发机构，专注于包括机器人在内的新价值领域。此外，我们正在努力加强日本与海外基地之间的合作以及包括摩托车、汽车和动力产品在内的业务间合作。这些努力正在稳步取得成果。本田认为，作为一家公司的可持续发展取决于履行企业社会责任。我真诚地感谢您对我们努力的持续支持。这包括通过提供相关产品和服务等价值，同时考虑对环境和社会的影响，满足利益相关者的期望和要求。对于我们的企业可持续发展而言，同样重要的是，本田通过响应《巴黎协定》和联合国可持续发展目标（SDG）等业务活动帮助解决社会问题。您可以期待本田继续与社会共同实现可持续发展，并在这个变革时代取得更大进步。
Honda_Report_2022-en-all-m.pdf - 本田全球
本田的起源在于帮助人们的愿望。本田是一家在第二次世界大战结束后不久成立的公司，即使在那时，本田也抱有远大的抱负，放眼世界。本田坚信，只有成为世界第一，本田才能成为日本第一。本田在当时的竞争环境中与 2,000 多家资本和规模都比它们大的摩托车制造商竞争。然而，我们坚信自己的智慧和热情，凭借独特的技术、创意和设计不断发展。为了独创但不自以为是，本田从那时起就谦虚地研究最先进的技术和管理实践，吸收好的东西并结合自己的创意，以压倒性的速度将其转化为创新。我认为真正体现这种态度的是取得的成就，例如，我们成立后不久就成为第一家参加马恩岛 TT 赛事的日本公司，当时该赛事是世界上最负盛名的摩托车赛事。我认为这些成就已经
本田可持续发展报告
我想借此机会感谢您对本田活动的合作和大力支持。本田在摩托车、汽车、动力产品、飞机和飞机发动机等业务的各个方面提供了吸引人的产品和服务，为世界各地的客户提供了欢乐。凭借这些努力，我们成长为一家移动出行公司，能够通过提供本田独有的价值，在一年内为超过 3000 万客户提供服务。与此同时，本田周围的商业环境正处于一个重大转折点。变化包括价值观的多样化，例如从“拥有”到“使用”事物（即产品和服务）的转变、老龄化社会的发展和城市化的加速，以及日益严重的气候变化问题。此外，由于能源转换、人工智能 (AI) 和物联网 (IoT) 等技术进步，产业结构的转变正在全球范围内进行。为了确保我们作为一家公司在这种不断变化的环境中持续生存，能够快速应对时代变化的未来愿景至关重要。为此，Honda 于 2017 年制定了“2030 愿景”，明确了我们未来的发展方向。具体来说，在继续运营现有业务的同时，我们必须确定如何根据未来发展目标改变和发展现有业务的价值。
2022 年本田数字概况
奥地利 本田汽车欧洲有限公司中欧分公司 汽车、摩托车、动力产品 1982 比利时 本田汽车欧洲有限公司比荷卢分公司 汽车、摩托车、动力产品 2007 捷克共和国 本田汽车欧洲有限公司（捷克） 汽车、摩托车 1993 丹麦 本田汽车欧洲有限公司（丹麦） 汽车、摩托车 1999 爱沙尼亚 本田汽车欧洲有限公司（爱沙尼亚） 汽车、摩托车、动力产品 2004 芬兰 本田汽车欧洲有限公司（芬兰） 汽车 1974 法国 本田汽车欧洲有限公司（法国） 汽车、摩托车、动力产品 1964 德国 本田汽车欧洲有限公司（德国） 汽车、摩托车、动力产品 1961 匈牙利 本田汽车欧洲有限公司（匈牙利） 汽车、摩托车 1993 意大利 本田汽车欧洲有限公司（意大利） 汽车、摩托车、动力产品 1990 荷兰 本田汽车本田汽车欧洲有限公司 (荷兰) 汽车、摩托车、动力产品 1985 挪威 本田汽车欧洲有限公司 (挪威) 汽车 2000 肯尼亚 本田摩托车肯尼亚有限公司 摩托车 2013 立陶宛 本田汽车欧洲有限公司 (立陶宛) 汽车、摩托车 2000 卢森堡 本田汽车欧洲有限公司 (卢森堡) 汽车、摩托车、动力产品 2007 波兰 本田汽车欧洲有限公司 (波兰) 汽车、摩托车 1992 葡萄牙 本田汽车欧洲有限公司 (葡萄牙) 汽车、摩托车、动力产品 1986 俄罗斯 (已暂停) 本田汽车 RUS LLC 汽车、摩托车、动力产品 2004 斯洛伐克 本田汽车欧洲有限公司 (斯洛伐克) 汽车、摩托车
本田喷气机的开发 - Icas.org
关键词：飞机设计 摘要 HondaJet 是一款先进的轻型公务机，与现有的小型公务机相比，它具有超大机舱、高燃油效率和高巡航速度。为了实现高性能目标，通过广泛的分析和风洞测试，开发了机翼上方发动机安装配置、自然层流机翼和自然层流机身机头。机翼是金属的，具有整体机加工蒙皮，以实现自然层流所需的光滑上表面。机身完全由复合材料制成；加强板和夹层板在高压釜中整体共固化，以减轻重量和成本。原型机已经设计和制造完成。结构验证测试、控制系统验证测试、系统功能测试和地面振动测试等主要地面测试已经完成。首次飞行于 2003 年 12 月 3 日进行，目前正在进行飞行测试。描述了开发过程中的空气动力学、气动弹性、结构和系统设计以及进行的地面测试。
本田喷气式飞机的开发 - Icas.org
摘要 HondaJet 是一款先进的轻型商务喷气机，与现有的小型商务喷气机相比，它具有超大机舱、高燃油效率和高巡航速度。为了实现高性能目标，通过广泛的分析和风洞测试，开发了机翼上方发动机安装配置、自然层流机翼和自然层流机身机头。机翼是金属的，具有整体机加工蒙皮，以实现自然层流所需的光滑上表面。机身完全由复合材料制成；加强板和夹层板在高压釜中整体共固化，以减轻重量和成本。原型机已经设计和制造完成。结构验证测试、控制系统验证测试、系统功能测试和地面振动测试等主要地面测试已经完成。首次飞行于 2003 年 12 月 3 日进行，目前正在进行飞行测试。描述了开发过程中的空气动力学、气动弹性、结构和系统设计以及进行的地面测试。