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TEC- 1090 - 技术信息
(2) 与 FSS Code 5、6 和 9 相关的 UI（见附件 14） - 关于 FSS Code 第 5 章 2.2.1.7 款规定的分三阶段释放二氧化碳的控制装置，明确了释放量不取决于每个货舱空间的各自容积，而是取决于最大货舱空间的容积。- 关于固定泡沫灭火系统的泡沫产生能力，明确了确定 A 类机器处所“最大保护空间”大小时应采用的标准（基于 IACS UI SC262）。- 对于需要为固定式火灾探测和火灾报警系统安装附加货物控制台的货物控制室，明确了安装货物控制台的房间即使不作为专用货物控制室，也应被视为货物控制室。（基于 IACS UI SC271）。
TEC- 1180 - 技术信息
(1) GBS（基于目标的标准）（见附件 2） SOLAS II-1/3-10 规定的 GBS 适用于长度超过 150 米的油船和散货船*。这些船舶的设计和建造应符合被视为符合 GBS 的规则。此外，GBS 要求根据 GBS 验证指南（MSC.296(87)），对符合 GBS 目标和功能要求的规则进行初始验证和维护验证。在本次会议上，审议了 GBS 对各 IACS 成员规则的维护验证审核报告以及 IACS 的相关纠正措施计划。随后，确认规则继续符合 GBS。此外，还审议了对指南的修订，以供最终确定。最后，通过了对指南的修订，包括如何处理通过第三方规则进行验证审核的申请。
TEC-1090 - 技术信息
(2) 与 FSS Code 5、6 和 9 相关的 UI（见附件 14） - 关于 FSS Code 第 5 章 2.2.1.7 款规定的分三阶段释放二氧化碳的控制装置，明确了释放量不取决于每个货舱空间的各自容积，而是取决于最大货舱空间的容积。- 关于固定泡沫灭火系统的泡沫产生能力，明确了确定 A 类机器处所“最大保护空间”大小时应采用的标准（基于 IACS UI SC262）。- 对于需要为固定式火灾探测和火灾报警系统安装附加货物控制台的货物控制室，明确了安装货物控制台的房间即使不作为专用货物控制室，也应被视为货物控制室。（基于 IACS UI SC271）。
2014 ClassNK 秋季技术セミナ
2.3.1 ������ .................................................................................................... 63 2.3.2 �������������������������� .............................................................................. 69 2.3.3 ���������� .................................................................................................. 73 2.3.4 ���������� .................................................................................... 77 2.3.5 ����� ESSO ������������������������ ... 82 2.3.6 ������������������ ......................................................................... 86 2.3.7 ������������ ........................................................................... 89 2.3.8 �������������������� .................................................................. 98 2.4 IACS 机械/安全/环境/检验/船体面板 ���� ............................................. 103
挑战，优先事项和机会，使美国工业部门Yaroslav Chudnovsky博士，MBA，高级技术经理，能源>
•通过向员工和学生提供新技术，实践和工具的培训来扩大IACS的影响；不断扩大劳动力发展活动，尤其是在处境不利的社区内。•实施赠款计划提供了直接的财务援助，以减少或抵消对中小型制造商评估的建议的成本。
Samit Guha博士的课程
Assistant Professor 08/2017-Continuing Department of Chemistry, Organic Chemistry Section, Jadavpur University, Kolkata, India Assistant Professor 02/2016-08/2017 Department of Chemistry, University of Gour Banga, Malda, India Senior Research Scientist 06/2015-01/2016 TCG Lifesciences Private Limited, Kolkata, India Postdoctoral Researcher 2014-2015 Department美国印第安纳州巴黎圣母院化学与生物化学，美国印第安纳州巴黎圣母院，布拉德利D史密斯教授项目标题：膜肿瘤激活膜的近红外分子探针，用于光热癌症疗法治疗学博士学博士学博士后研究员2011201132013 Alexander von Humboldt Alexander von Humboldt研究员 Germany, Prof. Ulf Diederichsen Project Title: Light Triggered Mechanistic Investigation of Membrane Fusion through a Model Caged SNARE Protein Postdoctoral Researcher 2010 2011 Department of Chemistry & Biochemistry, Florida State University (FSU), USA, Prof. Sourav Saha Project Title: Molecular Recognition and Sensing Research Associate (I) 1/11/2009 31/12/2009 Department of Biological化学，IACS，印度加尔各答的Jadavpur，Arindam Banerjee Ph.D.教授2004年1月11日31/10/2009生物化学系，IACS，IACS，印度加尔各答Jadavpur，Arindam Banerjee教授论文职位：使用基于肽的肽分子的自组装纳米材料的建设。主管：生物化学系Arindam Banerjee教授，
SR 1459 i - 船舶结构委员会
15. 补充说明 由船舶结构委员会赞助。由其成员机构共同资助。 16. 摘要 为提高成本和时间效率，海洋工业中断裂修复程序发展迅速。通过内部分析和审查行业标准以及 IACS 和 TSCF 等组织的建议，调查了当前评估和修复远洋船舶断裂的行业实践。在修复断裂过程中，需要考虑几个因素，例如位置、程度和可能的原因。审查了断裂报告和 IACS 文件以确定易发生断裂的结构区域。提出了一种基于预期功能和位置对结构部件故障进行分类的通用方案。这是为了就断裂修复的适当和及时的纠正措施提出建议。记录了各种断裂修复技术的要求和典型过程。还进行了行业标准与 USCG NVIC 7-68 之间的差距分析。 17. 关键词 NVIC 7-68、断裂修复方法、结构故障分类、
第 1D 部分，替代安排的规则
第 2 节 范围................................................................................................................ 4 1 适用范围.................................................................................................... 4 3 国际公约或规则............................................................................... 4 5 基于目标的标准在结构中的应用........................................ 4 7 基于目标的标准在检验中的应用........................................ 5 9 适用于船舶各部分.................................................................... 5 11 适用于单个设备或部件.................................................................... 5 13 适用于 IACS 统一要求.................................................................... 6 15........................................................................................... 6 17 分类范围...................................................................................... 6 19 公认的行业标准.............................................................................. 6
海船入级与建造规则...
俄罗斯海事船级社远洋船舶入级与建造规则已按照既定的批准程序获得批准，并于 2020 年 1 月 1 日生效。本规则的当前版本基于 2019 年版本，并考虑了发布前立即制定的修订。已考虑国际船级社协会 (IACS) 的统一要求、解释和建议以及国际海事组织 (IMO) 的相关决议。本规则分为以下部分发布：第一部分“入级”；第二部分“船体”；第三部分“设备、布置和舾装”；第四部分“稳性”；第五部分“分舱”；第六部分“防火”；第七部分“机械装置”；第八部分“系统和管道”；第九部分“机械”；第十部分“锅炉、热交换器和压力容器”；第十一部分“电气设备”；第十二部分“制冷装置”；第十三部分“材料”；第十四部分“焊接”；第十五部分“自动化”；第十六部分“纤维增强塑料船舶的结构和强度”；第十七部分“船舶结构和操作特性附加标志中的区别标记和描述性符号”；第十八部分“集装箱船和主要用于运载集装箱货物的船舶结构的附加要求”。本部分内容与 IACS UR S11A“集装箱船总纵强度标准”（2015 年 6 月）和 S34“集装箱船有限元分析强度评估载荷工况的功能要求”（2015 年 5 月）相同；俄罗斯海事船舶登记规则和指南补充。IACS 程序要求、统一解释和建议。第 I 至 XVII 部分以俄文和英文电子版发布。第 XVIII 部分和俄罗斯海事船舶登记规则和指南补充仅以英文电子版发布。
工业热泵技术的挑战、重点和机遇 Yaroslav Chudnovsky，博士，工商管理硕士，能源高级技术经理
• 通过为员工和学生提供新技术、实践和工具方面的培训，扩大 IAC 的覆盖范围；扩大劳动力发展活动——特别是在弱势群体中。 • 实施补助金计划提供直接的财政援助，以减少或抵消中小型制造商实施评估建议的成本。