关于 IIHS 实践项目 IIHS 实践项目旨在展示创新和变革的能力,以影响和推动城市转型,并将实践学习转化为政策、研究和教学材料。它为国家和州政府、公共、半官方和市政机构、国际发展机构以及处于人类住区和城市化交界处的私营公司提供战略/政策咨询、实施支持和知识管理服务。这项工作涉及多个领域,包括城市治理和规划、市政和基础设施融资、土地治理、住房、可持续建筑、水和卫生、固体废物管理 (SWM)、交通和流动性、能源以及气候变化和风险与恢复力。职位描述 IIHS 实践项目正在寻找一位经验丰富、充满活力的全职专业人士与其 SWM 团队合作。顾问将协助团队提供战略咨询、项目管理和实施支持服务,以提高不同地点 SWM 服务的效率。他/她将协助团队跟踪行业趋势和前景,确定战略机遇,制定概念说明、宣传材料和提案,并与政府、非政府组织和行业合作伙伴合作,确定和执行项目机会。候选人应具有项目管理和监控经验;并具备数据收集、提案和报告撰写以及演示方面的技能。活动和任务职责包括但不限于以下内容:
使用不同方法和数据源的多项研究报告说,配备AEB的车辆与没有AEB的类似车辆相比,警察报告的前后撞车事故的发生率减少了34%至50%(Cicchino,2017; Leslie等人。IIHS研究表明,将最大测试速度提高到56-72 km/h(35-45 mph),包括摩托车和中型/重型卡车等非驾驶汽车目标将增加物理测试的相关性,将其相关性与警察报告的后端撞车事故中的36%和致命的后端撞车事故和43%的致命后端撞车事故和43%的致命后端撞车事故(Kidd Endend crashes(Kidd)(Kidd,20222222222)。较早的IIHS研究表明,AEB系统可能无法以更高的速度或与非客车撞车伙伴最佳起作用(Cicchino&Zuby,2019年)。
有关更多信息,请参阅http://www.iihs.co.in of环境与可持续性学院(SES)IIHS环境与可持续性学院研究并回答有关可持续发展以及环境,生态恢复和基于自然的解决方案的问题,并适应气候变化的影响和风险。学校的重点是从半天然生态系统到印度和全球南部大型城市的连续体的人类定居点和社会生态系统。ses是一家南亚单一机构的IPCC作者之一,在AR5和AR6周期的三个主要报告中,在章节中担任领导职务,还有两份SR1.5衍生品报告 - 金融决策者的Urban Policymakers和GCF支持的摘要的摘要。职位描述气候变化和移民研究专家将成为跨学科团队的一部分