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テクニカル インフォメーション - ClassNK
(4) 货舱通风系统（见附件2） SOLAS 公约 II-2 第 4 条和第 11 条的修正案，要求在每个货舱安装 P/V 阀作为货舱通风系统。已经通过了。 适用：2017 年 1 月 1 日及以后安放的船舶 (5) 空气质量控制系统（见附件 2） SOLAS II 允许在安装空气质量控制系统时减少滚装/滚装区域的通风频率。 ——通过了《条例》第20章修正案。此外，修订后的滚装和滚降区域通风系统设计指南和操作建议（MSC/Circ.1515）（见附件8）也获得了批准。 适用：2017年1月1日起（六）《国际海运固体散装货物规则》（IMSBC规则）修正案（见附件3）纳入IMSBC规则中未列出的18种新货物类型，并在船舶上进行水分含量测量通过了IMSBC规则修正案，新规定免除运输液化物质等液化物质的要求，并在货物信息中纳入海洋污染物（HME）适用性。 适用性： 自 2017 年 1 月 1 日起（但是，主管机关可酌情从 2016 年 1 月 1 日起提前申请） 与 IMSBC 规则相关的 MSC 通函的以下修订也已获得批准： . ･ 固定式气体灭火系统不受豁免或无效的固体散装货物清单 (MSC.1/Circ.1395/Rev.2)（见附件 9） ･ 未列入 IMSBC 规则 (MSC) 的货物报告格式指南.1) /Circ.1453/Rev.1) （参见附件 10） ･液化固体散装货物水分值取样、测试和控制的制定和批准程序指南（MSC.1/Circ.1454/Rev.1）（见附件11） 2. 本次MSC批准的强制性要求96 计划在 MSC 95（计划于 2016 年 5 月）上通过的以下强制性要求已在本次 MSC 95 上获得批准。 (1) 制定《国际消防安全系统规则》（FSS 规则）第 17 章，增加对直升机设施中泡沫灭火系统的要求，并制定 SOLAS 第 II-2 章，使该规则具有强制性 18 条修正案（2）。 ）FSS规则第8章修正案，实施水质控制，防止自动喷水管腐蚀和堵塞（3）SOLAS公约，强制客船进行疏散分析II-2 第 13 (4) 条的修正案 基于进入封闭处所的建议（决议 A.1050(27)）对散货船和油轮强化检验计划（2011 ESP 规则）的修正案（决议 A.1050(27)） 下页续）
技术信息 - ClassNK
现将2013年6月12日至21日举行的国际海事组织第92届海上安全委员会（MSC92）会议的信息和审议结果通知如下。 1.采用的强制性要求 本次采用的强制性要求中，主要有以下几条。 (1) 客船安全（SOLAS 第 III 章第 19 条）（见附件 1） 在 Costa Concordia 事故发生后，乘客在船上预计停留时间超过 24 小时的航程中通过了一项修正案：要求船舶在出发前或出发后立即告知旅客如何使用救生衣（详见6.客船安全）。 适用：2015年1月1日起 （2）与进入和救助封闭区域有关的演习（SOLAS第III章第19条等）（见附件1和附件2） 通过修正案，新要求从事救援行动的海员参加至少每两个月在船上进行一次此类培训。 适用：自2015年1月1日起 （3）国际海运固体散装货物规则（IMSBC规则）修正案（见附件3） IMSBC规则修正案旨在提高运输可能液化的固体散装货物的安全性。通过了。此外，还通过了修正案，增加了 IMSBC 规则中未列出的新物质（镍钢等 16 种物质）的运输要求，并更改了当前列出的物质（15 种物质）的一些要求。 适用：自2015年1月1日起 （4）《国际船舶安全航行和防止污染管理规则》（ISM规则）A部分修正案（见附件4） 要求公司确认海员的适当部署 修正案为通过要求定期验证所有授权的 ISM 相关任务均由公司负责执行。 适用：2015年1月1日起
テクニカル インfoォメーション - ClassNK
我们谨向您通报2013年6月12日至21日举行的国际海事组织第92届海上安全委员会（MSC92）的以下信息和审议结果。 1.采用的强制性要求 本次采用的强制性要求中，主要有以下几条。 (1) 客船安全（SOLAS 第 III 章第 19 条）（见附件 1） 在 Costa Concordia 事故发生后，乘客在船上预计停留时间超过 24 小时的航程中通过了一项修正案：要求船舶在离港前或离港后立即告知旅客如何使用救生衣等（详见6.客船安全）。 适用：2015年1月1日起 （2）与进入和救助封闭区域有关的演习（SOLAS第III章第19条等）（见附件1和附件2） 通过修正案，新要求从事救援行动的海员参加至少每两个月在船上进行一次此类培训。 适用：自2015年1月1日起 （3）国际海运固体散装货物规则（IMSBC规则）修正案（见附件3） IMSBC规则修正案旨在提高运输可能液化的固体散装货物的安全性。通过了。此外，还通过了修正案，增加了 IMSBC 规则中未列出的新物质（镍钢等 16 种物质）的运输要求，并更改了当前列出的物质（15 种物质）的一些要求。 适用：自2015年1月1日起 （4）《国际船舶安全航行和防止污染管理规则》（ISM规则）A部分修正案（见附件4） 要求公司确认海员的适当部署 修正案为通过要求定期验证所有授权的 ISM 相关任务均由公司负责执行。 适用：2015年1月1日起
TEC-1270 - 技术信息
第 105 届海上安全委员会 (MSC 105) 会议于 2022 年 4 月 20 日至 29 日举行。由于国际海事组织最近发布了会议记录、决议和通函，下面提供了 MSC 105 上所做决定的摘要，供您参考。1.通过的强制性要求 MSC 105 通过了以下强制性要求： (1) 对 SOLAS 等的修订。由于全球海上遇险和安全系统 (GMDSS) 的现代化（见附件 1） 继最近对 GMDSS 进行现代化之后，通过了对 SOLAS II-1、III、IV 和 V 的修订草案以及附录（证书）等。此外，还批准了相关的性能标准、指南和指导。修改要点如下：i）将“A3海域”的定义由“n Inmarsat地球静止卫星”修改为“由船上配备的船舶地面站支持的公认的移动卫星业务”。ii）SOLAS公约第III/6条有关双向甚高频无线电话设备和搜救定位装置（SART）的规定已移至SOLAS公约第IV条。iii）中频（NAVTEX）和高频、船载甚高频无线电设备、船载中频和中频/高频无线电设备、Inmarsat-C船舶地面站等接收海上安全信息和搜救相关信息的性能标准进行了修改。适用日期：2024年1月1日或之后 (2) IMSBC规则修正案 IMSBC规则第6次修正案（包括新货物）已获通过。适用日期：2023年12月1日或之后
MSC92 的结果（2013 年 6 月） - 技术信息
现将 2013 年 6 月 12 日至 21 日举行的第 92 届海事安全委员会 (MSC 92) 会议通过的决议摘要如下，供您参考。 1. 通过的强制性要求 本届会议通过的主要强制性要求如下。 (1) 客船安全 (SOLAS III/19) (见附件 1) 规定在乘客计划在船上停留 24 小时以上的航行中，应在启航前或启航时对新登船乘客进行集合。 适用范围：- 2015 年 1 月 1 日及之后 (2) 进入密闭空间和救援演习 (SOLAS III/19 等) (见附件 1 和 2) 规定负有进入密闭空间或救援责任的船员应参加至少每两个月在船上举行的一次进入密闭空间和救援演习。适用范围： - 自 2015 年 1 月 1 日及以后 (3) IMSBC 规则修正案（见附件 3） 修改 IMSBC 规则，加强易流态化货物运输安全。 适用范围： - 自 2015 年 1 月 1 日及以后 (4) ISM 规则 A 部分修正案（见附件 4） 要求公司确保每艘船舶配备适当的人员，并定期核实所有承担授权 ISM 相关任务的人员是否按照规则规定的公司职责行事。 适用范围： - 自 2015 年 1 月 1 日及以后（待续）
GEN 014 易液化货物 - svg-marad.com
2013 年 10 月 8 日《国际海运固体散装货物 (IMSBC) 规则》修正案将于 2015 年 1 月 1 日生效，并可从 2014 年 1 月 1 日起自愿实施。有两项关键变化与可能流态化的货物（A 组货物）有关：1.对货物安全运输可接受性的评估。规则修正案包括对 A 组货物安全运输可接受性的更严格评估。这在新的第 4.3.3 节中有详细说明，并涉及在运输 A 组货物之前需要获得装运港主管当局的额外批准。具体适用如下：a) 托运人应建立货物取样、检测和控制水分含量的程序，确保货物在船上时低于适运水分限值（TML）。装货港主管当局应确认该程序符合《国际海运固体散货规则》和《易液化固体散货取样、检测和控制水分含量程序的制定和批准指南》（MSC.1/Circ.1454）的规定，然后才予以批准。装货港主管当局应签发文件，表明该程序已获批准。b) 文件的有效期不得超过五年。c) 该程序将接受主管当局的初次、续期和中期审核。装货港主管当局应核实程序的执行情况。说明程序的文件副本
TEC- 1270 - 技术信息
第 105 届海上安全委员会 (MSC 105) 会议于 2022 年 4 月 20 日至 29 日举行。由于国际海事组织最近发布了会议记录、决议和通函，下面提供了 MSC 105 上所做决定的摘要，供您参考。1.通过的强制性要求 MSC 105 通过了以下强制性要求： (1) 对 SOLAS 等的修订。由于全球海上遇险和安全系统 (GMDSS) 的现代化（见附件 1） 继最近对 GMDSS 进行现代化之后，通过了对 SOLAS II-1、III、IV 和 V 的修订草案以及附录（证书）等。此外，还批准了相关的性能标准、指南和指导。修改要点如下：i）将“A3海域”的定义由“n Inmarsat地球静止卫星”修改为“由船上配备的船舶地面站支持的公认的移动卫星业务”。ii）SOLAS公约第III/6条有关双向甚高频无线电话设备和搜救定位装置（SART）的规定已移至SOLAS公约第IV条。iii）中频（NAVTEX）和高频、船载甚高频无线电设备、船载中频和中频/高频无线电设备、Inmarsat-C船舶地面站等接收海上安全信息和搜救相关信息的性能标准进行了修改。适用日期：2024年1月1日或之后 (2) IMSBC规则修正案 IMSBC规则第6次修正案（包括新货物）已获通过。适用日期：2023年12月1日或之后
TEC- 1191 - 技术信息
(4) LSA 规则修正案（见附件 4）通过了以下两项 LSA 规则修正案。i) LSA 规则 4.4.8.1 修正案规定，配备两个独立推进系统的救生艇无需配备浮力桨和相关设备。ii) LSA 规则 6.1.1.3 修正案规定，在配备救援艇（不属于船舶救生艇筏之一）的货船上，如果救援艇在装备齐全的情况下重量不超过 700 公斤，则允许由一人从存放位置手动吊起救援艇并将其转至登乘位置，而无需使用储存的机械动力。适用日期：2024年1月1日或之后 (5) IBC Code修正案（见附件5） IBC Code修正案第15章（特殊要求）、第16章（操作要求）、第17章（最低要求摘要）、第18章（不适用该规则的化学品清单）、第19章（散装运输产品索引）、第21章（IBC Code所涵盖产品的运输要求分配标准）等。是在对IBC Code所涵盖产品的运输要求进行全面审查后通过的。修正案的详情将通过单独发布的ClassNK技术信息告知。适用时间：2021年1月1日或以后 (6) 2011年ESP规则修正案 2011年ESP规则修正案被采纳以符合IACS统一要求（UR）Z10系列并修改规则强制性要求的表达等。适用时间：2021年1月1日或以后 (7) IMSBC规则修正案 采纳了包括新货物在内的IMSBC规则第五次修正案。修正案的详情将通过单独发布的ClassNK技术信息通知。适用时间：2021年1月1日或以后（自2020年1月1日起，主管部门可自愿应用）
海上关键基础设施中的网络安全
AI Artificial Intelligence AIS Automatic Identification System CCTV system Closed Circuit Television CI Critical Infrastructure CII Critical Information Infrastructure CISO Chief Information Security Officer COP Code of Practice COSCO China Ocean Shipping Company CSA Cyber Security Assessment CSI Container Security Initiative CSIRT Computer Security Incident Response Team CSO Company Security Officer CSP Cyber Security Plan CYSO Cyber Security Officer DA Designated Authorities DDoS (Distributed) Denial of Service DSP Digital Service Providers ECDIS Electronic Chart Display and Information System EEAS European External Action Service EMCIP European Marine Casualty Information Platform EMSA European Maritime Safety Agency ENISA European Union Agency for Cyber Security EUMSS European Maritime Security Strategy GDPR General Data Protection Regulation GMDSS Global Maritime Distress and Safety System GMN Global MTCC Network IACS International Association of Classification Societies IAPH International Association of Ports and Harbours IBC code国际船舶建设和设备国际携带危险化学品的船只工业控制系统ICT信息通信技术ILO国际劳动组织IMDG国际海事危险危险商品国际海事组织IMSBC代码国际海事货运货物IOT IOT IOT IOT IOT IONT地中海运输公司
船舶责任 - ClassNK
(4) LSA コードの改正（添付 4 参照） 下记 2 件の LSA i) 2 つの独立した推进装置を持つ救命艇においてオール等の舣装が大致できる指令の同コード 4.4.8.1の改正 ii) 货物船に装载される生存艇として使用しない便利艇において、舣装品等を満载した 状态で重量が 700kg を超えない场合には、所定の条件下で蓄积机械力に代えて一 人の人力による积み付け位置からの吊り上げ及び乘艇场所への出振しによる进水を认める同コード 6.1.1.3の改正 适用 : 2024 年 1 月 1 日 (5) IBC コードの改正（添付 5 参照） 有害物资物资の搬运要件见直し等のための IBC コード 15 章（特定の货物に対する特别要件）、16章（作业に关する规定）、17章（最低要件）、18章（本コードの适用を受けない化学品）、19章（运输货物インデックス）及び 21章（本コードに従って货物を运送する际の要件）等の改正が采択されました。本改正に关する情报は、别途弊会テkunikaruインfuォメーショ ンを発行してお知らせする予定です。 适用 : 2021 年 1 月 1 日 (6) 2011 ESP コードの改正 IACS の统一规则（ UR ） Z10 shiriズとの整合や强制适用される要件の表记変更等のための 2011 ESP コードの改正が采択されました。 适用 : 2021 年 1 月 1 日 (7) IMSBCコードの改正 新装货物の追加を含む、 IMSBC コードの第5回改正が采択されました。本改正に关する情报は、别途弊会テクニカルインォメーションを発行してお知らせする予定です。适用：2021年1月1日（ただし、主管庁判断により） 2020年1月1日からの早期适用が可能）2.承认された条约及び关连コードの主要な改正 以下の改正案が、 2020 年 5 月に开催される MSC 102 にて采択される见込みです。 (1) 系设备船に关する SOLAS 条约 II-1/3-8 の改正（添付 7 系） 下记3.2.(1) の安全な系船设备の设计及び装置の选定に关する新ガイドライン、系船索を 含む系船设备の点検及び保守に关する新ガイドラインが原则承认されたため、これらを适用使用する指令规定するSOLAS条约II-1/3-8の改正案が承认されました。