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imarest年度会议2024
确认的扬声器1。拉尔夫·雷纳（Ralph Rayner），格兰瑟姆气候与环境研究所教授研究研究员，伦敦经济学院和联合主席Imarest最具运营海洋学Sig 2。工程委员会主席约翰·库德利（John Chudley）3。Bev Mackenzie，政府间参与的负责人，BIMCO 4。Claudene Sharp-Patel，海军陆战队和海上技术总监，劳埃德登记册5。代尔夫特理工大学副教授Andrea Coraddu博士6。Tobi Menzies，业务发展总监，核心力量能源7。Paul Marshall，海事行业工程师8。Alan Crowle，埃克塞特大学研究员9. Sahan Abeysekara，首席专家 - 环境，技术局，劳埃德登记册10。 Alina Prylipko，世界海事大学讲师11。 菲利普·帕尔文（Philip Parvin），理事会副主席，伊玛·伊玛（Imarest）12。 杰克·里格比（Jake Rigby），全球创新与研究负责人，BMT 13。 可持续船舶和海上回收计划首席可持续性官Anand Hiremath博士Alan Crowle，埃克塞特大学研究员9.Sahan Abeysekara，首席专家 - 环境，技术局，劳埃德登记册10。Alina Prylipko，世界海事大学讲师11。菲利普·帕尔文（Philip Parvin），理事会副主席，伊玛·伊玛（Imarest）12。杰克·里格比（Jake Rigby），全球创新与研究负责人，BMT 13。可持续船舶和海上回收计划首席可持续性官Anand Hiremath博士
2022 年第 3 期 - 孟加拉国海洋学院
29 人工智能 航运业是否已准备好接受机器驱动的工具？ 33 庆祝女性 新的国际海事妇女日已经启动 34 应急计划 出现问题时拥有多种策略的好处 36 港口和码头 集装箱起重机的结构设计和开发 37 蓝色碳系统 保护沿海海洋生态系统的重要性 40 评论 蓝色协议能否成为保护和可持续利用海洋资源的答案？ 42 AIS 潜艇修复 一名皇家海军士官如何修复潜艇的 AIS 44 历史悠久的海军舰艇 过去的海军舰艇被涂成“隐藏”状态以防敌人发现；如今，舰艇的形状正在发生变化 47 海事部门调查 IMarEST 和 Protolabs 深入研究了海事行业缺乏专业知识和技术人员的问题
2022 年第 3 期 - 孟加拉国海洋学院
29 人工智能 航运业是否已准备好接受机器驱动的工具？33 庆祝女性 新的国际海事妇女日已经启动 34 应急计划 当出现问题时拥有多种策略的好处 36 港口和码头 集装箱起重机的结构设计和开发 37 蓝色碳系统 保护沿海海洋生态系统的重要性 40 评论 蓝色协议能否成为保护和可持续利用海洋资源的答案？42 AIS 潜艇修复 一名皇家海军士官如何修复潜艇的 AIS 44 历史悠久的海军舰艇 过去的海军舰艇被涂成“隐藏”以防敌人发现；今天，舰艇正在改变形状 47 海事部门调查 IMarEST 和 Protolabs 深入研究了海事行业缺乏专业知识和熟练人员的问题
MSC 108/4质量通信组报告
国际航运委员会（ICS）国际海洋辅助组织国际海洋辅助协会与灯塔机构（IALA）COMITé国际无线电 - 玛利蒂（CIRM）BIMCO国际分类社会协会（IACS）国际海洋论坛（OCIMF）国际海事协会（IMPA）国际杂货协会（IMPA）国际船长（IMPA）国际船长（IMPA）国际船长（Impa ofs ofs of Shimsers） （Intertanko）邮轮国际协会（CLIA）欧洲内燃机制造商协会（EUROMOT）海洋工程，科学与技术协会（IMAREST）国际包裹油轮协会（IPTA）World Sailing Ltd。 （世界帆船）国际海洋承包商协会（IMCA）国际港口大师协会（IHMA）皇家海军建筑师学会（RINA）国际运输工人联合会（ITF）世界运输委员会（WSC）Nautical Institute（NI）Superyacht Builders（Sybass）