主要成果: • 全球:国际上关于将公共资金流向能源的叙述参考了 IISD 的数据、分析和建议,并能够加以应用;由于有针对性的 IISD 参与,主要政府、政府间组织和民间社会合作伙伴加强了对能源公共资金流全球承诺的能力(可以加以应用),从而增强了这些承诺 • 国家层面:在印度、印度尼西亚和南非,国家能源转型叙述参考了 IISD 的数据和分析,国家机构和民间社会提高了支持实施国家相关政策以转移公共资金流的能力(可以加以应用),支持理由: • 化石燃料补贴鼓励使用化石燃料,从而导致二氧化碳排放增加和气候变化影响,对穷人的伤害最大。• 化石燃料补贴成本高昂,机会成本巨大——它占用了原本可以投资于主要发展优先事项的资源。•该项目推动公共资金从化石燃料转向清洁能源,同时考虑到补偿社会贫困和弱势群体的必要性。•IISD是这一问题的主要国际参与者,可以解决丹麦在改革化石燃料补贴方面的优先事项,同时促进公平转型。主要风险和挑战: •进展容易受到全球经济发展、国家政治变化、能源价格波动、战争和既得利益集团的反击的影响。•与合作伙伴保持信任和建立信心关系,他们有时可能会质疑外国专家的意图和有效性,因此不接受分析和建议。•资源不足,例如从其他捐助者那里撤出资源,或成本上升
- 超过 3,000 个单独的 RAS 和 RAS 通路质粒 - 180 个基因中每个基因至少有 1 个请求 - 21 个完整的 RAS 通路试剂盒(每个试剂盒含 360 个质粒) - 23 个完整的 RAS 突变体试剂盒(每个试剂盒含 61 个质粒)
作为医疗补助战略与计划副总裁,您将加入一个快速成长的团队,该团队激励和帮助全国各地勇敢的领导者改善医疗保健和社会,方法是改善健康公平并解决“上游”社会、经济和结构条件和做法,这些条件和做法会危害人们,包括历史上被边缘化的社区。这一角色将利用您在指导医疗补助转型以及与医疗补助管理式医疗计划、州医疗补助机构、医疗保健系统和社会部门非营利组织合作方面的丰富经验,帮助客户不仅满足合同和监管要求和认证标准,而且还实现与健康公平以及健康公平的社会和结构驱动因素 (SDOH-E) 相关的长期影响。
。长期生态计划(PELD):联邦政府的倡议,旨在建立有关生态系统生态学主题的科学研究网站网络。研究的重点是巴西生态系统,它们的生物多样性,自然过程以及人类影响和环境变化对生态系统功能的影响。这些长期研究工作对于研究生物多样性,生态系统功能,公共卫生和人类福祉之间的关系至关重要。它们对于培训人力资源和加强生态和相关领域的研究生计划也至关重要。通过PELD收集的数据(包括有关生态系统及其相关生物群的大量长期数据集)与巴西高度相关。该计划是国际长期生态研究(ILTER)网络的一部分,该网络旨在促进参与长期生态研究的研究人员之间的国际合作。四个PELD覆盖巴西的珊瑚礁:PELD TAM,PELD CCAL,PELD ABR和PELD ILOC。所有人都由国家科学技术发展理事会(CNPQ)和州研究资助机构(FAAPS)(https://peldcom.eco.br/lista-dos-dos-sitios-peld/)资助。
大卫·E·摩根少校于 1974 年毕业于阿克伦大学,获得机械工程理学学士学位,并通过 AFROTC 计划获得任命。他于 1976 年完成飞行员训练,并被分配到第 7 轰炸机联队驾驶 B-52D。在驻扎的五年半时间里,他晋升到各个中队和联队职位。他是一名高级指挥飞行员,在 B-52D 上飞行超过 1600 小时。1953 年,摩根少校获得系统管理硕士学位,并以优异成绩毕业于空军技术学院系统与后勤学院。他留在赖特-帕特森空军基地,在 B-1B 项目办公室的项目理事会担任特别项目经理
2 月 21 日2024 年 — MSG 批准了由 TEITI 秘书处在 MSG 的全力支持下编写的第 14 份 TEITI 报告,并指示秘书处;... 4 坦桑尼亚能源...
马来西亚仍致力于与国际民航组织(ICAO)领导的全球努力同步减少航空中的碳排放。自2013年以来,马来西亚民航局(CAAM)已制定了我们的国家行动计划(SAP)对二氧化碳(CO 2)减少,分别于2016年更新(第02期)和2021年(第03期)。我们将通过最新的马来西亚绿色天空计划和行动计划(第04期)促进我们的目标,欢迎新的航空公司和货物运营商,同时整合了更多的缓解措施。我们的减轻排放策略的成功取决于马来西亚航空业中每个利益相关者的合作参与。我们的举措专注于飞机技术,运营,可持续燃料和基于市场的措施,与国际民航组织的可持续愿景和马来西亚的2050年排放目标保持一致。此SAP与ICAO决议A39-2一致,该决议概述了国际民航组织的环境保护和气候变化的政策和实践,该州被鼓励以明确的目标制定其行动计划。这些目标包括报告国际航空公司2排放,表达政策和措施以及确定特定的援助需求。马来西亚在航空部门对环境管理的奉献是坚定的。马来西亚绿色的天空计划和行动计划证明了我们致力于减少温室气体(GHG)排放并促进可持续航空的未来。随着我们的前进,我们相信我们的集体努力将导致更绿色,更可持续的航空业。
关于DTI,数据传输计划(DTI)是与科技行业和其他利益相关者合作的政策专家和技术人员的非营利组织,以增强数据可移植性。我们的使命是通过简单,安全的数据传输来增强人们的能力,从而扩大数字经济中的选择和机会。Vision Data Portability赋予个人能力,增强市场竞争并推动创新。当人们能够轻松,安全地移动其个人数据时,他们会从新的机会和下游创新中受益,而这些创新将是不可能的。这种重新构成市场,从而使用户,新进入者和更广泛的在线生态系统受益。数据可移植性的许多令人惊讶的好处在于隐私,但在当今最关键的技术政策挑战中起着不可或缺的作用:
