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黑河流域联合遥测实验...
2010年国家自然科学基金面上项目。黑河计划的科学目标是揭示不同尺度（如叶片、单株植物、群落、景观和流域尺度）内陆河流域生态水文系统的过程和机制，提高水文、生态和经济系统演变的研究能力和可预测性，研究生态水文过程对气候变化和人类活动的响应，为内陆河流域水安全、生态安全和可持续发展提供基础理论和技术支持。黑河计划的实施最终将建立一个集物理和社会经济过程观测、数据管理和模型模拟于一体的研究平台，促进21世纪中国流域科学的发展。
可持续和智能的移动策略
•最小。运营中的3000万辆零排放车和80 000零排放货车•分钟。100 climate neutral cities • Scheduled collective travel under 500 km should be carbon-neutral within the EU • Doubled high-speed rail traffic, rail freight traffic increases by 50% • Transport by inland waterways & short sea shipping increases by 25% • Rail & waterborne-based intermodal will be able to compete on equal footing with road-only transport in the EU • Paperless freight transport • Automated mobility deployed at a large规模•集成电子票务•配备了可持续和智能运输的高稳定连接性（核心网络）的操作多式联运跨欧洲运输网络•零排放远洋的远洋船只准备市场
2023地方政府气候变化行动调查
大都会和区域委员会都感到气候变化的影响增加。但是，从大都市委员会数量的不成比例收到的回应要比其区域同行。在2023年，有76％的大都会理事会做出了回应，而区域委员会的53％。同样，虽然除沿海区域委员会以外的所有委员会都做出了回应，但内陆区域委员会的大多数没有做出回应。，我们从调查中有关缺乏能力和资源的地方区域委员会的评论中推断出，内陆区域响应率低至少部分是由于缺乏能力，缺乏员工，资源和其他优先事项。我们猜测，本报告中的数据可能代表了新南威尔士州议会议会所面临的障碍的报道不足或轻描淡写。
02. 到2035年，可再生能源占比将达到80%
2024 年 7 月，对超级电网战略的第二阶段进行了更新，将原来的位置从沿海路线转移到内陆路线。这一路线变化是基于可再生能源公司对在原路线西侧开发风电场的浓厚兴趣。通过改变路线利用这种风能资源的能力将使昆士兰州受益，因为它可以降低连接输电基础设施的成本，加快可再生能源开发和相关脱碳的速度。也就是说，通过内陆路线布置超级电网连接将产生一个更协调的解决方案，缩短到每个风电场的输电连接，并显著减少输电基础设施的总体占地面积。该战略还允许分阶段建设输电开发，并根据可再生能源连接的兴趣调整进度。
家庭经济分析（HEA）
主要位于大陆。包括位于两条河流（布拉马普特拉河和蒂斯塔河）岸边的相邻村庄。这些村庄通过正常的公路网络与其他地区相连。河岸地区的村庄与内陆村庄不同，因为它们地势较低，每年都会被两条河流淹没，而内陆村庄只会偶尔受到较大洪水的影响。人们种植各种粮食和经济作物，包括博罗、阿曼、黄麻、芥菜、玉米和各种蔬菜。大多数人依靠农业维持生计。每年的洪水泛滥很常见，影响农作物、房屋和人民的生计。在过去的 10 年里，阿曼水稻已成功收获 3-4 次。因此，人们不喜欢种植阿曼水稻，而是更喜欢种植博罗。