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双入口单脑室（DISV）
div> disv是一种严重的先天性心脏病的一种形式，其中两个心脏室（心房）完全或主要连接到单个下腔（心室）。双重入口单脑室如何发生？div> DIV是一种罕见的先天性心脏异常，发病率为0.05至0.1，每1000例活产。它占所有先天性心脏异常的1％。它之所以发展，是因为早期胚胎生活中的心室分裂失败了。此缺陷的起源未知。为什么这种异常很重要？当婴儿在子宫内时，婴儿没有风险。然而，出生后，婴儿的单个心室中的婴儿的含氧和非氧化的血液混合物。因此，到达整个身体的血液是没有适当发育所需的最佳氧气含量的血液。
测试入口地貌测绘的创新工具
• 项目团队 • 项目背景和动机 • 2024 年 2 月 CIRP TD（Shawler 和 Sylvester）摘要 • 最近的工作 • 工具改进 – 改进工作流程 – 代码改进/更新 • 多样化入口测试站点 • 预期的应用和产品
卡罗莱纳海滩入口 - 美国陆军工程兵团
5. 此项目由美国陆军工程兵团威尔明顿区设计。个人姓名首字母和签名以及注册 C) 职务名称出现在这些项目文件中，属于 ER1110-1-8152 所要求的 IR 工作范围内。0 a::: 6. 此测量地图上描述的信息代表在所示日期进行的测量结果，只能被视为表明当时存在的一般 C 条件 E。这些条件可能会因浅水事件而迅速变化。谨慎的海员不应完全依赖 > :::c 此处提供的信息。33 CFR 209.325 要求
阿拉斯加CCUS工作组厨师入口区域低碳...
1成本方法论针对Netl，美国能源部国家能源技术实验室，“化石能源工厂的成本和性能基线1A：沥青煤（PC）和电力的天然气到电力”修订版3.2015年7月6日，DOE/NETL-2015/1723。6
用于可变进气导流叶片高级测试的新型测试设备
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E3S Web of Conferences › pdf › 2022/12 PDF 作者：RG Frank · 2022 · 被引用 8 次 — 作者：RG Frank · 2022 年被引用 8 次 考虑到国家设计，在喷气推进研究所的设施中建立并调试了一个新的环形级联风洞……
曼蒂奥（浅袋）湾，北卡罗来纳州俄勒冈州入口防波堤...... - 美国陆军
2. 位置和描述：1970 年 4 月 8 日第 91 届国会第 2 届会议众议院文件 91-303 描述了对现有项目的修改，以便通过防波堤稳定俄勒冈湾，包括绕过海湾的沙子和将海洋沙洲处的航道加深 14 至 20 英尺）。当前项目位于北卡罗来纳州戴尔县外滩部分。该项目通过俄勒冈湾从大西洋进入，在赫伯特·C·邦纳桥下，在入口航道旁边建造一条 14 英尺深、400 英尺宽的先进维护加宽器，以及从俄勒冈湾到帕姆利科湾、万切斯港、浅袋湾港和阿尔伯马尔湾的 12 英尺深、100 英尺宽的项目内部航道。所有航道的长度为 25.4 英里。 3. 成本估算：总体重新评估报告/可行性研究
评估库克湾潮汐能对阿拉斯加铁路带电网的影响
库克湾约占美国潮汐能总量的 30%。它位于基奈半岛旁边，该地区由荷马电力协会 (HEA) 提供服务。HEA 构成阿拉斯加铁路带电网的最南端，整个电网为该州约 75% 的人口提供服务，横跨阿拉斯加中南部，从南部的荷马到北部的费尔班克斯。2020 年，铁路带公用事业公司售出了 4,408 千兆瓦时 (GWh) 的电力，HEA 的销量占其中的 11%（496 GWh）。尽管拥有丰富的自然资源，阿拉斯加仍然是能源价格最高的州之一。有人提议增加该地区的可再生能源以解决这些高价格问题。由于入口处的潮汐流速很大且高度可预测，再加上它靠近阿拉斯加大多数人口，因此有人提议使用潮汐能发电；然而，迄今为止还没有研究从电网整合的角度评估其作为混合能源组合的一部分的潜力。
入口尖端间隙对离心压缩机内部流动特征和空气动力学性能的影响
在这项研究中，使用ANSYS-CFX软件进行离心压缩机的数值模拟。重点在于研究入口尖端清除率（ITC）对内部复合物流量和离心压缩机的空气动力学性能的影响。具体而言，本文主要强调了ITC对离心压缩机的多层次效率和总压力比，以及叶片尖端的速度和压力的变化，叶片尖端的时空演化（尖端裂缝涡旋（TLLV）（TLV）（TLV）以及沿压力和veLocity的波动。分析额定工作条件下的尖端裂变流量（TLF）和TLV运动模式，揭示了一场革命内的时空演化。快速傅立叶变换（FFT）频谱分析结果表明，TLV运动模式可能受到ITC大小的影响。叶片尖端区域中的流体流动阻力和回流逐渐降低，有效增强流场稳定性，并消除了旋转出口处的回流涡流，从而通过减小ITC有效扩展了离心压缩机的工作范围。通过降低ITC，离心压缩机的空气动力学性能在培养基和高流速范围内有效增加。此外，观察到刀片尖端区域中的压力，速度和负载与ITC没有线性关系，从而导致有关ITC的空气动力学性能的非线性变化。压力和速度光谱分析表明，与中间相比，TLF的效果在流通过的顶部更强。此外，随着ITC的增加，TLF的效果在压力侧的中间和顶部（PS）下降，同时在PS的底部和吸力侧（SS）增加。