“许多囚犯被锁在牢房里无聊地度过很长的时间,这让我们深感震惊。在几所地方监狱中,一部分囚犯,包括未定罪的囚犯,每天被关押 22 小时或更长时间,持续数周。在一些培训监狱中,整天的工作是监狱生活的重心,我们发现一些囚犯没有任何工作,而另一些人的工作性质不令人满意,或者不足以养活分配给它的囚犯人数。我们认为,监狱部门必须确保囚犯不会日复一日地无所事事,这是有充分理由的;他们应该在正常工作日里工作、接受教育或其他建设性活动。”
4 美国移民归化局政策与规划办公室,“美国境内非法移民人口估计:1990 年至 2000 年”,第 6 页(2003 年 1 月) 5 Jeffrey S. Passel,“非法移民人口规模和特征估计”,第 1 页,皮尤研究中心(2005 年 3 月 21 日)。 6 “美国境内非法移民人口估计:1990 年至 2000 年”,上文注 1,第 6 页(2003 年 1 月)。 7 “违反签证条款无限期留在美国的外国访客”,众议院司法委员会移民和索赔小组委员会听证会,第 104 届国会,第 1 届会议,第 2 号,21(1995 年 2 月 24 日)(执行副专员 James A. Puleo 的证词)。8 P.L. 107-296。
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伊拉克安全部队 (ISF) 的空对地打击能力有所提高,但由于乌克兰战争和政府组建停滞,成本上升和供应链挑战阻碍了维护和保障方面的进展。5 月,伊拉克地面部队首次使用 ISF 飞机对 ISIS 目标进行空对地打击,这一能力得益于联盟的训练,可以减少 ISF 对联盟支持目标指定的依赖。9 与此同时,由于乌克兰战争导致的维护成本上升和供应链挑战,降低了 ISF 维护四种俄罗斯设计的飞机的能力。缺乏新的伊拉克联邦预算限制了反恐局 (CTS) 招募士兵的能力,并阻碍了 ISF 和库尔德安全部队 (KSF) 之间联合旅的建立。10
“许多囚犯被锁在牢房里无聊地度过很长的时间,这让我们深感震惊。在几所地方监狱中,一部分囚犯,包括未定罪的囚犯,每天被关押 22 小时或更长时间,持续数周。在一些培训监狱中,整天的工作是监狱生活的重心,我们发现一些囚犯没有任何工作,而另一些人的工作性质不令人满意,或者不足以养活分配给它的囚犯人数。我们认为,监狱部门必须确保囚犯不会日复一日地无所事事,这是有充分理由的;他们应该在正常工作日里工作、接受教育或其他建设性活动。”
Tribiano 先生担任 NAVIG 的首席顾问,负责海军部 (DON) 监察长检查和调查,履行重要的行政职能。他负责监督海军部情报活动、情报相关活动和特殊访问计划。他负责协调海军部热线和军事举报人保护计划。他领导实施 NAVIG 战略和执行计划,并监督对海军监察长企业至关重要的事项。在加入海军监察长之前,Tribiano 先生曾担任美国国税局 (IRS) 的运营支持副专员。在这个职位上,他负责领导和监督首席财务官、首席信息官、首席人力资本官、首席采购官、首席隐私官、首席风险官、首席多元化与公平官、首席设施与安全官以及首席研究、分析和统计官等办公室。在加入美国国税局之前,Tribiano 先生曾担任美国农业部 (FNCS) 的副行政官兼首席运营官。在担任该职位期间,他负责指导与行政、财务、信息技术、民权、项目管理和项目运营相关的项目和活动的总体规划、制定和指导。在加入联邦政府之前,Tribiano 先生曾在私营部门的多家高增长组织工作。他曾在财富 500 强公司担任高级职位,并为这些组织提供专业的行政和管理领导。此外,他对业务运营、业务重组和数据分析有着全面的了解。Tribiano 先生在美国海军预备役服役 28 年。他以第二海军远征后勤团上尉和准将的军衔退役。Tribiano 先生毕业于纽约市福特汉姆大学,获得经济学学士学位,并拥有布里斯托尔大学高级管理硕士学位。他是一名经过认证的法医鉴定师,拥有业务流程再造认证,并持有业务连续性的委员会认证。
我们没有审计商务部、环境质量部、野生动物保护部和水资源委员会管理的主要联邦计划是否遵守适用的要求,这些计划是根据美国联邦法规第 2 篇第 200 部分《统一管理要求、费用原则和联邦奖励审计要求》(统一指导)的规定进行审计的。上述机构的联邦计划占联邦奖励支出计划中报告的联邦计划总支出的 0.95%。这些实体由其他审计师审计,他们的报告已提供给我们,我们对上述实体是否遵守合规要求的意见完全基于其他审计师的报告。
前言 目前有关沥青路面的信息足以填满一个小图书馆。此外,DOT&PF 的《阿拉斯加施工手册》描述了部门工作人员在施工项目各个方面使用的程序。本手册借鉴了《阿拉斯加施工手册》和其他来源,但并不试图取代它们作为官方部门政策的参考。它旨在以方便的形式提供铺设和沥青厂检查员所需的部分信息。它还提供了对铺路材料检查员有价值的信息。然而,材料测试程序非常详细,并且测试要求在项目之间变化很大,因此本手册仅提供有关它们的一般信息。有关沥青和路面的更多信息,请参阅附录 F(进一步阅读)中列出的出版物。其中许多可以在您的施工项目办公室或区域材料办公室获得。项目办公室也应该有一份《阿拉斯加施工手册》。阿拉斯加运输技术转让中心可以提供大量与铺路和其他运输问题有关的录像带和出版物。他们的地址和电话号码列于附录 F。许多个人和机构通过审阅草稿版本以及提供照片和图表协助编写了本手册。沥青研究所的 Ed Schlect 在这方面表现突出。Nicole Greene 和 Sheree W
我们非常高兴有机会就联邦航空管理局 (FAA) 的安全检查计划作证。尽管这个国家的航空事故率是世界上最低的,而且航空是最安全的交通方式之一,但最近发生的致命事故引发了人们对航空旅行安全性的担忧。FAA 的飞行标准服务办公室制定了航空公司必须遵守的联邦航空法规,并制定了 FAA 安全检查员应如何进行检查的指导。该办公室还检查商用和通用航空飞机、飞机维修站、飞行员培训和维护学校以及飞行员。这些检查是早期预警系统的一部分,用于识别潜在的安全相关问题。我们今天的证词基于我们自 1987 年以来在 FAA 的检查资源定位和检查员培训方面的工作。1 此外,我们采访了约 50 名检查员,就这项工作和其他工作进行了采访,并将他们对培训的意见纳入了与本证词中讨论的问题相关的部分。这些检查员的意见并不适用于 FAA 的整个检查培训计划,但他们的观点和交通部监察长 (DOT IG) 正在进行的工作表明,检查员培训的长期问题仍然存在。