塑料几乎存在于人类活动和工业的方方面面。从塑料容器到新型纺织品和尖端技术,塑料的应用无所不包。如果不能确定塑料材料的性能,就不会有创新或新应用。通常,塑料含有两种或两种以上的聚合物以及各种添加剂和填料。这可以改善材料的可加工性、热稳定性和机械阻力,同时会极大地影响流动性能。熔融塑料的这种复杂行为、它们在受力时变形的方式以及它们的流动阻力,使得它们的应用至关重要。准确的流变测量可以更好地表征和了解塑料材料的全部特性和性能。
Instron 落锤试验机 9400 系列旨在为客户提供更快的结果、更少的错误和更低的培训成本,这些客户面临着为更坚固但更轻的产品提供更高质量的先进材料的压力。这是通过简化工作流程、提供预配置和提示测试、简化数据并将其导出进行分析,同时提供高速视频等高级功能来实现的。
2.1 特定应用附件 05 - 68 2.2 数字控制器附件 69 - 74 2.3 环境箱 75 - 78 2.4 引伸计 79 - 114 2.5 熔炉 115 - 126 2.6 通用压缩附件 127 - 134 2.7 通用疲劳夹具 135 - 144 2.8 通用弯曲固定装置 145 - 154 2.9 通用静态拉伸夹具 155 - 188 2.10 钳口面和试样夹持器 189 - 216 2.11 称重传感器 217 - 228 2.12 负载框架附件 229 - 266 2. 2 . 13 计算机硬件和配件 267 - 268 2 . 14 材料测试软件 269 - 276 2 . 15 试样测量和制备工具 277 - 280 2 . 16 扭转和轴向/扭转夹具 281 - 286 2 . 17 冲击系统配件 287 - 320 2 . 18 SATEC™ 摆锤冲击系统配件 321 - 326
乘坐舒适性和安全性是选择汽车时最重要的标准之一。高速行驶对现代减震系统的要求尤其高。现代车轴设计中使用的减震系统、麦弗逊支柱和减震器系统通常采用电子控制,承受极端负载,必须能够在几毫秒内根据不同的驾驶条件调整其阻尼特性。根据设计标准和相关车辆类型,减震器可能具有完全不同的特性。
乘坐舒适性和安全性是选择汽车时最重要的标准之一。高速行驶对现代减震系统的要求尤其高。现代车轴设计中使用的减震系统、麦弗逊支柱和减震器系统通常采用电子控制,承受极端负载,必须能够在几毫秒内根据不同的驾驶条件调整其阻尼特性。根据设计标准和相关车辆类型,减震器可能具有完全不同的特性。