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存储未来研究：未来几十年的关键经验
本作品部分由美国国家可再生能源实验室撰写，该实验室由可持续能源联盟有限责任公司为美国能源部 (DOE) 运营，合同编号为 DE-AC36-08GO28308。州际可再生能源委员会也为本作品提供了支持，协议编号为 SUB-2021-10440。本文表达的观点不一定代表美国能源部或美国政府的观点。美国政府保留，而出版商在接受发表本文时，即承认美国政府保留非独占、已付费、不可撤销的全球许可，可以出于美国政府目的出版或复制本作品的已出版形式，或允许他人这样做。
有形个人财产和服务的销售和使用税清单
此外，如果安装在最大起飞总重量低于 12,500 磅的飞机上，用于修理、维护或升级飞机或飞机航空电子系统的材料、零件或设备的销售免征销售税和使用税。12 此项豁免不适用于用于执行工作的设备和工具的销售。如果安装在最大重量为 12,500 磅或以上的飞机上，用于修理、维护或升级飞机的材料、零件或设备的销售需缴纳销售税和使用税，除非该飞机主要用于跨州或对外贸易。13
斯波特瑟尔韦尼亚县通道规划
** I95 立交研究包括 130 号出口和新出入口（哈里森路 (620) 和法院路 (208)）之间双向收集-分配 (CD) 车道的可行性，并包括 3 号公路和美国 17 号公路 (NB) 拉帕汉诺克河穿越项目之间的北行 CD 车道。126 号出口以南可能新建一个立交，126 号出口的其他改进包括州际公路匝道。方案 3（美国 1 号公路和 Southpoint Parkway 的改进）、126 号出口至美国 1 号公路匝道和信号改进或 KH 立交改造报告和配套规划研究中的其他建议。
贝尔维迪尔市综合规划
区域环境 贝尔维迪尔位于伊利诺伊州北部的布恩县。贝尔维迪尔市位于罗克河谷地区的中心地带，保留了保存完好的历史建筑和大量自然风景优美的开放空间。该市可通过 90 号州际公路和 20 号美国高速公路通往主要交通路线。驾车约 25 分钟即可到达罗克福德，75 分钟即可到达麦迪逊，75 分钟即可到达芝加哥，众多便利设施和景点近在咫尺。贝尔维迪尔通过芝加哥罗克福德国际机场与更大的地区和美国其他地区相连，距离贝尔维迪尔市中心约 30 分钟车程。
紧急管理在大流行/公共卫生紧急>中的作用
响应•激活州紧急运营中心；与所涉及的所有州机构的联络•协调“基于目标的”多机构统一命令；政府和部门的机构间协调；为国民警卫队的运营提供监督•支持PPE和其他资源采购，分销，库存管理和仓储•提供供应链的情境意识和跟踪； GIS支持•找到和支持替代护理网站/设施•协调资源和为食品银行和喂养计划，非群落庇护所以及无家可归的人口提供支持•请求或通过紧急管理援助紧凑型（EMAC）
Fudge Hollow 至 Low Moor - 申请量 1of2-3of3
项目：我们现有的 138 千伏 (kV) 输电线位于阿勒格尼县的 Fudge Hollow 和 Low Moor 变电站之间。该线路的一部分沿着 64 号州际公路的南侧穿过弗吉尼亚州的科文顿市。该线路最初建于 20 世纪 20 年代初，已经老旧，需要更换以保持与当前电气和安全标准的一致性。该项目将为 Dominion Energy、BARC 和 Craig-Botetourt 电力合作社的 9,700 名客户提供可靠的电力。该项目包括部分更换约 5.3 英里的现有格子型结构。我们预计不需要额外的通行权。
提前进行调节 - 杀手和生物化剂 -
1。西非州的东非社区，南部非洲发展界和经济界/萨赫勒（Sahel）中的永久州际公路控制委员会分享了他们的模型，以统一指南，以注册生物农药和生物控制药物，以及在实施各自的程序中所遇到的成功和挑战。2。非洲联盟 - 非洲植物检疫委员会详细阐述了研讨会参与者的利益，其在非洲联盟一级的领导力授权，其愿景以及在大陆一级制定协调农药指南的策略。此外，它强调了协调指南如何有助于促进粮食安全和安全，区域间和国际贸易以及环境可持续性。
佐治亚州货运计划
图 46. 能源主要目的地县（2019 年）......................................................................................................... 2-99 图 47. 佐治亚州的发电厂（2022 年）......................................................................................................... 2-101 图 48. 2019 年重载货物吨位......................................................................................................................... 2-103 图 49. 2050 年重载货物吨位......................................................................................................................... 2-104 图 50. 佐治亚州超大卡车路线......................................................................................................................... 2-111 图 51. 超载运输......................................................................................................................................... 2-112 图 52. 州际法规中的边境摩擦..................................................................................................................... 2-113 图 53. 佐治亚州州际公路网..................................................................................................................... 3-2 图 54. 佐治亚州指定货运走廊......................................................................................................... 3-4 图 55. 佐治亚州指定亚特兰大和萨凡纳的货运走廊 ...................................................................................... 3-5 图 56. 截至 2022 年 7 月的 GRIP 走廊位置和状态 ........................................................................................ 3-7 图 57. 佐治亚州的 NHFN ........................................................................................................................ 3-9 图 58. 现有的货运密集型土地用途和密度 ............................................................................................. 3-12 图 59. 公共卡车停车场位置（2022 年） ...................................................................................................... 3-14 图 60. 私人卡车停车数据 ................................................................................................................ 3-15 图 61. 私人卡车停车场位置（2022 年） ........................................................................................................ 3-16 图 62. 全州卡车停车场集群（6 小时或更长时间） ........................................................................................ 3-18 图 63. 州际公路匝道上的卡车停车场集群 ................................................................................................ 3-20 图 64. 匝道卡车停车示例 ................................................................................................................ 3-21 图 65. 2020 日历年各州水运吨位（以 1000 短吨为单位） .............................................................. 3-21 图 66. 2020 日历年各港口水运吨位（以 1000 短吨为单位） ............................................................. 3-22 图 67. 2016 年至 2020 年萨凡纳港国内吨位（短吨）按商品划分 .......................................................................................................... 3-223-22 图 68：2016 年至 2020 年布伦瑞克港国内货物吨位（短吨）按商品分类 ............................................................................. 3-23 图 69. 2017 年佐治亚州收到的国内水运货物吨位的来源地 ............................................................................. 3-23 图 70. 2017 年从佐治亚州运出的国内水运货物吨位的目的地 ............................................................................. 3-24 图 71. 指定海上公路路线 ............................................................................................................. 3-25 图 72. 佐治亚州港口 ............................................................................................................................. 3-26 图 73. 佐治亚州铁路库存 ............................................................................................................................. 3-37 图 77. 佐治亚州主要的天然气州际管道 ...................................................................................................... 3-39 图 78. 殖民地管道和种植园管道地图 ........................................................................................................ 3-41 图 79. 美国东南部地区的石油产品供应 ...................................................................................................... 3-41 图 80. 每年每美元国内生产总值的总能源消耗估计值（千 BTU/2012 年链式美元） ............................................................................................................. 3-42 图 81. 每年石油总消耗估计值（千桶） ............................................................................................. 3-43 图 82. 每年人均石油产品总消耗估计值（桶） ............................................................................................. 3-43 图 83. 每年州际管道输送的天然气量（百万立方英尺） ............................................................................................. 3-44 图 84. 按方向划分的总吨数........................................................................................................... 3-45 图 85. 2017 年佐治亚州管道运输量（按价值计算）（百万美元） ......................................................... 3-46 图 86. 2017 年佐治亚州管道运输量（按商品类别计算）（%） ......................................................... 3-47 图 87. 大亚特兰大都会区殖民地管道网络 ............................................................................. 3-49 图 88. ATRI 卡车瓶颈最多的州 ............................................................................................. 4-3 图 89.卡车瓶颈位置 - 全州 ................................................................................................................ 4-6 图 90. 卡车瓶颈位置 - 突出显示的大都市区 ........................................................................................ 4-7 图 91. 瓶颈集群数量 ........................................................................................................................ 4-8 图 92. 亚特兰大市区前 20 个瓶颈（数字标签代表区域排名） ............................................................. 4-11
VAD 审查委员会 2023-2024 年度报告
2024 年 8 月 12 日，我很高兴参加 Go Gentle 在堪培拉国会大厦举行的《VAD 现状、澳大利亚和新西兰自愿协助死亡报告 2024》发布会。该报告重点介绍了南澳州以及州际遇到的获取障碍，这将继续成为我们工作的重点，特别是包括禁止在自愿协助死亡途径的某些步骤中使用远程医疗的联邦刑法运输法。我们将继续倡导对这项法律进行改革。该报告还提供了第一个国家自愿协助死亡数据集，随着各州和领地数据集的可比性增强，该数据集将继续发展。