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智能交通系统 (ITS) 人工智能项目概述 - ITS JPO
ITS JPO 在合作伙伴以及公共、私营和学术部门的投入下，花了一年时间绘制了 ITS 人工智能的发展蓝图，并记录了人工智能在 ITS 中应用的高价值机会：
信号和 ITS 独立程序
项目资金 已获批准的全州和地区 SISP 项目由 100% 的计划资金资助。连接高速公路的赞助项目由 90% 的计划资金和 10% 的当地资金配套资金资助。每个申请的最高项目奖励总额不得超过 1,250,000 美元。一般而言，赞助项目申请的市政机构（SISP 项目申请表的签署人）负责支付 10% 的配套资金。负责 10% 配套资金的市政机构还负责支付超过项目资金上限的任何费用。申请人可以灵活地探索与其他政府机构的合作伙伴关系，以分担所需的 10% 配套资金和任何超过项目资金上限的超额部分的责任。重要的是，州和市政当局之间就 10% 配套资金和任何超过项目资金上限的超额部分协商的共同责任条款应在州市政协议 (SMA) 中适当编纂。
智能交通系统 (ITS)
本文件介绍了基于国家 ITS 架构的信息安全分析结果。ITS 信息安全分析包括三项评估，以识别和描述对 (1) ITS 子系统、(2) 其信息交换和 (3) 其支持通信基础设施的各种威胁。评估还提供了推荐的解决方案（即安全服务），可用于减少或消除已识别的威胁并更好地保护 ITS。在关注威胁及其对 ITS 安全的影响的同时，本报告还提供了必要的背景信息和对信息安全的一般了解。它解决了常见信息和一般安全问题以及专门涉及 ITS 的问题。
ITS 系统工程指南
Frank Cechini 先生 - 联邦公路管理局 Randy Woolley 先生 - 加州交通部 Hassan Ghotb 先生 - 加州交通部 [项目经理] Michael E. Krueger 先生 - CSEP - ASE Consulting LLC [技术主管] Warren Tighe 先生 - 西门子 ITS James Lewis 先生 - J and J 项目顾问 Carol Jacoby 博士 - Jacoby Consulting Nancy Rantowich 女士 - SEA Consulting Terri Parent 女士 - 技术编辑 审查小组： Scott Jackson 先生 - INCOSE 研究员 国际系统工程理事会 [INCOSE] 联邦公路管理局 加州交通部： 规划部 信息技术部 交通运营部 研究与创新部 Casey Emoto 先生 - 圣克拉拉谷交通局 Rick Moshier 先生 - 圣罗莎市
美国智能交通系统
2023 年 12 月 22 日 Sean Conway 国家电信和信息管理局副总法律顾问 1401 宪法大道，西北 华盛顿特区 20230 事由：国家频谱战略实施，案卷编号 NTIA-2023-26810 美国智能交通协会 (ITS America) 专注于推进智能交通技术的研究和部署，是全国倡导交通系统技术现代化的主要机构。我们很荣幸有机会就国家电信和信息管理局 (NTIA) 就制定 NTIA“国家频谱战略”实施计划征求公众意见的请求发表评论。ITS America 成立于 1991 年，是美国交通部 (USDOT) 在技术创新和新兴交通技术方面的联邦咨询委员会。ITS America 是美国唯一一个代表所有部门（公共、私人、学术和非营利组织）推动交通技术的组织。我们的会员包括州和市交通部门、公共交通机构、大都市规划组织、汽车制造商、科技公司、工程公司、汽车供应商、保险公司以及研究和学术大学。我们的会员工作重点关注网联和自动驾驶汽车技术、智能和数字基础设施、电动汽车等可持续技术以及其他支持公共交通和货运的移动出行技术。我们致力于实现国家“零伤亡愿景”的目标，消除道路上的死亡和重伤事故；致力于建设一个更加可持续、更具韧性、更能适应气候变化的世界；致力于建设一个社区能够公平且负担得起地获得交通和关键服务的世界。ITS America 高度赞扬国家电信和信息管理局 (NTIA) 为制定和实施国家频谱战略 (NSS) 所做的努力，该战略全面满足了依赖频谱的服务和任务的需求，其中包括先进的交通技术。我们很高兴看到 NSS 承认交通使用和频谱需求“对国家至关重要，必须保护其免受有害射频干扰，以确保高水平的服务可用性并最大程度地服务于公众利益”。本声明体现了 ITS America 协会在 NSS 发布前向 NTIA 提交的意见（可在此处查阅）的精神。ITS America 协会将继续支持这些意见中概述的方法，并相信 NTIA 完全有能力推动基于频谱的交通安全服务的成功部署。
UVA ITS | 我们的战略计划
信息技术服务作为战略合作伙伴我们的员工成为人们想要工作和发展的理想场所。卓越运营成为 ITS 资源的良好管理者，最大限度地提高效率，并提供卓越的运营。研究卓越推进大学的研究卓越战略。安全与合规在信息安全和合规方面创造一种大学方面的共同责任和问责文化。沟通与参与不断与大学社区沟通和参与。
ITS 技术用例库
联网汽车技术，例如蜂窝车联网 (C-V2X) 设备，可向对面车辆和校车司机提供关键警报，实时传达重要的安全信息。借助 C-V2X 直接通信技术，对面车辆的司机可以在车辆仪表板上收到直接消息警报，提前通知他们正在接近停着的校车，校车的停车臂已伸出。即使司机看不到校车，司机也会收到警报。此外，校车司机在校车停靠期间会收到车辆接近的警报，如果车辆可能接近得太快而无法及时停车，也会收到警告。这为校车司机提供了关键信息，以便做出明智的安全决策。如果车辆无法停车，校车司机可以延迟开门，或者提醒校车外的孩子留在路边并避开对面车辆。在每种情况下，联网汽车技术都提供了一层数字安全保护，确保学生安全上下学。
ITS 技术与创新实验室
该实验室是世界银行集团员工了解新兴技术潜力并积累专业知识的催化剂、推动者和加速器，有助于实现可持续发展目标和世界银行集团的颠覆性技术议程。实验室充当内部技术顾问和知识中心，快速生成价值证明 (PoV) 和原型，以测试新功能、加快学习速度并了解新技术的适用性和可操作性，以应对发展挑战。实验室与员工合作并与内部和外部合作伙伴互动，以促进“边做边学”的运作方式。
Sepuluh Nopember 技术学院 (ITS)
能够应用地球物理工程方法的过程或组件来创建或修改利用地质、地理空间、仪器和信息技术数据的模型，从识别、制定、分析和查找问题根源开始，提出解决问题的最佳解决方案，设计和操作现有地球物理工程设计、地方和国家资源所需的流程、处理系统和硬件和软件设备，以及最合适、最有效和最高效的工程设计和分析工具，同时考虑法律、经济、环境、社会文化、政治、健康、公共安全、文化和可持续发展等因素，深入解决复杂的地质和地球物理工程问题。课程学习成果（CLO）
