ADA – 美国残疾人法案 AI – 人工智能 APTA – 美国公共交通协会 AV – 自动驾驶汽车 BRT – 快速公交 BSIC – 湾街创新走廊 CAV – 网联和自动驾驶汽车 CEO – 首席执行官 COJ – 杰克逊维尔市 EV – 电动汽车 FCCR – 第一海岸通勤铁路 FDOT – 佛罗里达州交通部 FSCJ – 佛罗里达州立学院杰克逊维尔分校 FTA – 联邦交通管理局 GHG – 温室气体 HCM – 人力资本管理 HVAC – 供暖通风空调 IIJA – 基础设施投资与就业法案 JAA – 杰克逊维尔机场管理局 JAXPORT – 杰克逊维尔港务局 JEA – 杰克逊维尔能源管理局 JRTC – 杰克逊维尔区域交通中心 JTA – 杰克逊维尔交通管理局 JTM – 联合交通工会地方分会 1197 LOGT – 地方选择性汽油税 MaaS – 出行即服务 MOVE2027 – 通过愿景和卓越实现出行优化 2023-2027 PE – 初步工程SOV – 单人驾驶汽车 TDM – 交通需求管理 TOD – 公共交通导向发展 TSP – 公共交通信号优先 U 2 C – 终极城市交通工具 UMA – 统一移动应用 ZEV – 零排放汽车
收到的月份,年;在修订月,一年后接受。来自放射学系(DR),(JVM),(又称),(SJS),(PAR),梅奥诊所,美国佛罗里达州杰克逊维尔。来自放射学部门(.DR,J.V.M,A.A,S.J.S,P.A.R),佛罗里达州杰克逊维尔的Mayo Clinic,佛罗里达州杰克逊维尔的利益冲突:所有作者都没有。请致辞,致梅奥诊所放射科医学博士Dinesh Rao,6500 San Pablo Blvd,美国佛罗里达州杰克逊维尔,美国32224,美国; rao.dinesh@mayo.edu
首选预约时间:周一至周五,上午 8:00 至下午 2:00 一楼,临床接诊部 (CAU)(佩里 CBOC 退伍军人可在此地点接种疫苗)Timuquana Market Place 5150 Timuquana Road Suite 6, Jacksonville, FL 32210
• Barton Village • The Village of Enosburg Falls • Hardwick Electric Department • Village of Jacksonville • Village of Johnson • Ludlow Electric Light Department • Lyndon Electric Department • Morrisville Water & Light • Northfield Electric Department • Village of Orleans • Swanton Village • Burlington Electric Department – Strategic Member
1 英国布里斯托尔大学人口健康科学系 MRC 综合流行病学部 (IEU),2 美国马萨诸塞州剑桥市转化生物学研究与开发部,3 美国华盛顿州西雅图市 Sage Bionetworks,4 美国佛罗里达州杰克逊维尔市佛罗里达梅奥诊所神经科学系,5 美国佛罗里达州杰克逊维尔市佛罗里达梅奥诊所健康科学研究系,6 美国纽约州纽约市哥伦比亚大学医学中心神经内科转化与计算神经免疫学中心,7 美国纽约州纽约市哥伦比亚大学欧文医学中心 Taub 阿尔茨海默病和衰老大脑研究所,8 美国佛罗里达州杰克逊维尔市佛罗里达梅奥诊所神经内科,9 美国加利福尼亚州圣拉斐尔市 BioMarin Pharmaceuticals,10 NIHR 布里斯托尔生物医学研究中心英国布里斯托尔布里斯托尔大学 Oakfield House 中心
《河流状况报告》是杰克逊维尔大学、北佛罗里达大学(佛罗里达州杰克逊维尔)和瓦尔多斯塔州立大学(佐治亚州瓦尔多斯塔)的学术研究人员团队共同努力的成果。该报告得到了杰克逊维尔市环境保护委员会和河流分支基金会的支持。该项目的目的是审查以前收集的有关该河流的各种数据和文献,并将其整理成一种信息丰富且可供公众阅读的格式。该报告由三部分组成——宣传册、完整报告和附录。简短的宣传册简要概述了针对该河流评估的每个项目或指标(即水质、渔业等)的现状和趋势。完整报告和附录旨在为感兴趣的人提供更多信息。在编写这些文件的过程中,我们研究了许多不同的数据来源,包括来自佛罗里达州环境保护部、圣约翰河水资源管理区、鱼类和野生动物委员会、杰克逊维尔市、个人研究人员和其他机构的数据。研究人员审查了涉及圣约翰河下游许多不同方面的数据。报告采用统计学上最严谨、最严格的研究方法编写而成。在编写所有文件的初稿时,进行了广泛的审查过程,以确保准确性、平衡性和清晰度。我们非常感谢以下科学家和相关方为改进我们的文件提供了宝贵的帮助。
概述 美国海军工程司令部东南司令部已经建立了区域呼叫中心 (RCC),为美国海军工程司令部东南责任区 (AOR) 提供服务。RCC 位于杰克逊维尔海军航空站,由政府和合同工全职值班,24/7/365 不间断工作。RCC 通过电子邮件和电话接收紧急、加急、常规和 IMP 服务请求。所有服务请求均按照个人 PWD 标准操作程序 (SOP) 进行处理,并纳入 MAXIMO。首次启动于 2012 年 1 月 30 日。RCC 目前处理美国海军工程司令部东南、西北和夏威夷 AOR 的 22 个设施的所有紧急、加急、常规和 IMP 请求。如果发生可预见/不可预见的紧急情况,导致 103 号楼在 24-48 小时内无法使用,RCC 将把 24/7 全天候运营转移到 110 号楼 2014 室 2 楼备用紧急运营中心 (EOC)。如果发生可预见的持续超过 48 小时的紧急情况(例如飓风),救援协调中心将把业务转移到彭萨科拉海军航空站。联邦雇员需要出示个人政府信用卡才能出行。合同雇员的预授权将通过合同官员进行协调。救援协调中心计划在 COR 3 撤离,那里可能在 48 小时内出现破坏性强风(50 节)。救援协调中心将在 COR 2 撤离,那里预计在 24 小时内会出现破坏性强风。根据紧急情况的严重程度、持续时间和时间,救援协调中心将把全天候业务转移到杰克逊维尔海军航空站 110 号楼或彭萨科拉海军航空站 3561 号楼。彭萨科拉海军航空站被认为是救援协调中心的首选地点,因为那里有可用的设施、合理的驾驶距离,不需要乘飞机,而且单一天气事件同时导致彭萨科拉海军航空站和杰克逊维尔海军航空站无法运行的可能性很小。彭萨科拉海军航空站已将 3561 号楼指定为我们的临时呼叫中心。RCC 将在 EROC 工作,该 EROC 为 RCC 指定了 8 个 NMCI 工作站和 8 个可用的电话连接。RCC 人员将携带笔记本电脑,并利用彭萨科拉现有的显示器以双显示器配置进行操作。EROC 有一个应急发电机。一旦电话线和 NMCI 连接经过测试并且工作人员准备就绪,NAS Jacksonville 的电话将被转接到电话号码 (850) 452-5294。留在 NAS Jacksonville 的人员将按照命令准备撤离。一旦紧急情况平息并且 RCC 人员被召回,RCC 将在 NAS Jacksonville 103 号楼重新开放。一旦有足够的工作人员返回工作岗位,RCC 将取消电话转接。在彭萨科拉海军航空站工作的人员将尽快返回 NAS Jacksonville。 RCC 还拥有基于每个隔间内连接的 DSN 电话的主动循环电话电路。这将在我们的 Avaya 电话系统服务中断或故障时使用。循环电路将按顺序从一个方块响到下一个方块。
David Thompson 是 Farah and Farah 律师事务所的董事会认证民事审判律师,主要处理人身伤害案件,重点关注汽车事故、卡车事故、非正常死亡和一般过失。David 的父母都是军人,他几乎每年都搬家,直到 1995 年在杰克逊维尔定居。他于 2005 年获得北佛罗里达大学文学学士学位,2008 年获得佛罗里达海岸法学院法学博士学位,2010 年获得北佛罗里达大学理学硕士学位。Thompson 先生审理了 89 起案件并作出判决。他的职业生涯始于州检察官办公室第四司法巡回区,处理轻罪案件,后来升职到累犯法庭和凶杀案法庭。2014 年,Thompson 先生开始担任 State Farm 的内部法律顾问,从事民事辩护诉讼。经过 4 年的辩护诉讼,汤普森先生转而担任原告方,继续审理案件。汤普森先生还积极参与社区事务。他目前是杰克逊维尔律师协会理事会成员、杰克逊维尔司法协会执行委员会成员、美国审判律师协会准会员、Inspire to Rise, Inc. 董事会主席、DW Perkins 律师协会成员、杰克逊维尔女律师协会成员、佛罗里达州司法协会董事会成员、犹太社区联盟年度筹款董事会成员、杰克逊维尔领导力 2021 届成员和佛罗里达州律师协会领导力学院第八届成员。David 目前还担任佛罗里达州律师协会民事诉讼规则委员会委员、佛罗里达州律师协会理事会联络员、佛罗里达州律师协会申诉委员会 4D 委员,并担任佛罗里达州律师协会领导力学院委员会主席。在任何空闲时间,汤普森先生都喜欢与家人共度时光、烧烤、看体育比赛、参加美洲虎队比赛和旅行。
克利夫·米卡接到了海军航空站的电话。四名来自杰克逊维尔、密西西比州格尔夫波特的建筑营营员冲到外面帮忙营救。他们用手把沙子挖出来,然后用 20 吨的铲子把装满湿沙的卡车推入空间。不久之后,一切都恢复了正常。