LMOC

JBLE-Langley LMOC EA

位于弗吉尼亚州兰利空军基地兰利-尤斯蒂斯联合基地 根据国家环境政策法案 (NEPA)、美国法典 (USC) 第 42 篇第 4321 至 4347 节的规定，由环境质量委员会 (CEQ) 法规、联邦法规 (CFR) 第 40 篇第 1500-1508 条和 32 CFR 第 989 条环境影响分析流程实施，美国空军 (Air Force) 评估了建造新的 LMOC 设施可能带来的环境后果。LMOC 设施对于提供充足、安全且适应性强的空间以支持位于弗吉尼亚州汉普顿县兰利-尤斯蒂斯联合基地 (JBLE-Langley) 和美国各地空军的第 633 空军基地联队 (ABW) 的任务是必不可少的。目的和需求 提议的行动的目的是在 JBLE-Langley 创建一个 LMOC 主节点设施。该设施将反过来用作其他 LMOC 主节点设施的原型，以支持美国各地的空军 (Urban Collaborative, 2020)。空军内部不存在支持 LMOC 的设施。提议的行动需要支持演习任务的规划、执行、监控和汇报，以及行政职能。它需要敏感隔离信息设施 (SCIF) 区域，同时具有特殊访问程序 (SAP) 和最高机密/敏感隔离信息 (TS/SCI) 功能 (Urban Collaborative, 2020)。引用到本调查结果中的环境评估 (EA) 分析了与 JBLE-Langley 的 LMOC 主节点设施建设相关的活动可能造成的环境后果，并提供了环境保护措施以避免或减少不利的环境影响。拟议行动 EA 考虑了拟议行动的所有潜在影响，其中包括设施建设、基础设施拆除和建设、建筑物拆除和不采取行动替代方案。除了与影响区域 (ROI) 中的其他项目结合时可能产生环境影响的累积效应之外，EA 还考虑了合理可预见的拟议行动。根据拟议行动，将建造一个新的 LMOC 主节点设施。拟议的 LMOC 设施计划位于南飞行线区南部 Sweeney Boulevard 和 Bryant Avenue 的西南交叉口。选择该位置的驱动因素与其毗邻航线和短期施工的便利性有关（Urban Collaborative，2020 年）。LMOC 设施将建在已开发区域内已知的 100 年洪泛区之上。将避免破坏或改变现有湿地。拟议行动区域内没有湿地。