2024 年 3 月 21 日新闻稿 公司名称:LINTEC 株式会社 代表:总裁兼首席执行官服部诚 (东京证券交易所主要市场代码 7966) 垂询:公共关系办公室总经理竹内荣一郎(电话:+81-3-5248-7741) 新中期经营计划 LSV 2030 - Stage 2 的通知 LINTEC 集团制定了截至 2027 年 3 月财年的三年新中期经营计划 LSV 2030 - Stage 2,如下所示。详细信息 琳得科以“通过创新强化企业结构,创造可持续增长的新产品和新业务,为实现可持续发展的世界做出贡献”为基本方针,提出了截至 2030 年 3 月的财政年度的长期愿景“琳得科可持续发展愿景 2030”(LSV 2030)要求在三大优先主题“解决社会问题”、“促进创新以构建稳健的企业结构”和“创造可持续增长的新产品和新业务”下实施各种措施,并通过三年中期经营计划作为实现长期愿景的里程碑。在第一个中期经营计划 LSV 2030 - Stage 1 的第一财政年度,我们的销售额和利润均创下历史新高,提前实现了计划最后一个财政年度的初始管理目标。因此,我们上调了最后一个财政年度的管理目标。然而,由于原材料、燃料和物流成本的上涨,以及电子和光学产品等产品的订单量急剧下降,计划第二年的收益受到影响。在截至 2024 年 3 月 31 日的最后一个财年,我们预计具有挑战性的经营业绩将继续存在,因为自第三季度以来订单量呈复苏趋势,以及价格调整和日元贬值的结果将无法抵消上半年的低迷。我们预计集团将继续面临与各种因素相关的具有挑战性的经营环境,包括燃料和原材料采购成本高昂以及地缘政治风险不断增加。为了实现集团的持续增长,在 LSV 2030 - 第二阶段下,我们将进一步加强针对三大优先主题的举措,以实现 LSV 2030 长期愿景。此外,为实现管理层对资本成本和股价等问题的认识,我们将通过在包括实现长期愿景重点主题和新中期经营计划LSV 2030-Stage 2的经营目标、注重投资增长和回报股东的现金分配政策、积极推动与股东的对话和IR活动等领域的稳步努力,致力于提高企业价值并维持1以上的市净率。
图1:A:Majiq使用剪接图(由局部剪接变化(LSV)组成)量化剪接。LSV定义为一组进入或从参考外显子出发的连接。对于每个结,Majiq估计在(PSI或ψ)中剪接的百分比,这是一个连接用法的度量。b:Majiq-临床检测两种类型的异常值,离群LSV(OLSV)和私有LSV(PLSV)。OLSV是异常值,其中患者和对照之间的剪接图是相同的,但是PSI却不同。plsv是患者独有的剪接变体,在控制集中最小示例(用户定义,默认情况1)中包含。c:Majiq-Clin作为来自患者和对照组的输入RNA-seq数据以及GFF3注释。然后,Majiq-build为每个基因构建一个剪接图并进行混杂校正。PLSV。clin然后为每个患者创建组合剪接图和对照组,并使用majiq-drigant量化LSV。clin然后向临床医生输出候选LSV和基因列表,按类型(PLSV,OLSV)和ψ-GAP订购。d:与1、10、50个线程的运行时和内存使用情况比较。顶行:LeafCutterMD使用默认的BAM-to-gunc步骤(无与伦比)运行。中间行:与上面相同,但内部脚本添加到并行化叶cuttermd bam-to-gunc(虚线)。
钻孔储热系统利用附近的多个钻孔将能量直接储存在地下,热载体(通常是水)在钻孔中循环。到目前为止,以输送热量为目的的钻孔储热主要用于储存太阳能热能。然后,钻孔储热被纳入太阳能供暖系统,用于为单个住宅区供暖,以减少太阳辐射和供暖需求之间的季节性不匹配,并增加供暖系统中太阳能的比例。对于这种钻孔热存储应用,存储的能量可以通过太阳能集热器表面的大小来控制。然而,对于工业钻孔储热应用,可储存的能量取决于设施中可用的多余热量。此外,一个行业通常有几种耗能过程,由于操作随时间变化以及产生热量的不同质量,需要对哪些过程应集成到热回收系统中以及如何设计钻孔储热本身进行选择。此外,计算工业设施中可供储存的热量时,需要对储存过程中要包括的各个热流进行测量数据,这意味着,对于工业钻孔储热应用,这必须比用于太阳能储存的钻孔储热更加具体地进行,对于太阳能储存的钻孔储热,大多数位置都可以直接获得用于此计算的历史太阳辐射数据。
“一切正常!”试飞员在飞机对讲机中呼叫,同时将测试的 Chinook 直升机稳定在所需的空速、爬升率和倾斜角参数范围内。这是新加坡空军 (RsAF) Chinook 直升机首次用直升机吊运陆军轻型攻击车 (LsV) 的飞行试验。试飞员必须飞行并将飞机性能和参数保持在非常严格的公差范围内,而试飞员则忙于扫描 LsV 的视频记录以评估其稳定性,同时仔细聆听机上机组专家对飞行中负载行为的连续评论。快进一年后,在 2016 年巴耶利峇空军基地举行的 RsAF 开放日上,首次展示了空运 LsV 的新功能。可能相对不为人知的是,这些只是经过大量飞行测试后交付给 RsAF 的一些能力。在过去的三十年里,飞行测试在 RsAF 新功能的整合、测试和交付中发挥了至关重要的作用。
“状态良好!”试飞员在飞机对讲机中呼叫,同时将测试的 Chinook 直升机稳定在所需的空速、爬升率和倾斜角参数范围内。这是新加坡共和国空军 (RSAF) Chinook 直升机首次通过直升机运送陆军轻型攻击车 (LSV) 的飞行试验。试飞员必须飞行并将飞机性能和参数保持在非常严格的公差范围内,而试飞员则忙于扫描 LSV 的视频记录以评估其稳定性,同时认真听取机上机组专家对飞行中负载行为的连续评论。快进一年后,在 2016 年巴耶利峇空军基地举行的 RSAF 开放日上,首次展示了空运 LSV 的新功能。可能相对不为人知的是,这些只是经过大量飞行测试后交付给新加坡空军的一些能力。在过去的三十年里,飞行测试在整合、测试和交付新加坡空军的新功能方面发挥了至关重要的作用。
“一切正常!”试飞员在飞机对讲机中呼叫,同时将测试的 Chinook 直升机稳定在所需的空速、爬升率和倾斜角参数范围内。这是新加坡共和国空军 (RSAF) Chinook 直升机首次以直升机方式运送陆军轻型攻击车 (LSV) 的飞行试验。试飞员必须飞行并将飞机性能和参数保持在非常严格的公差范围内,而测试指挥员则忙于扫描 LSV 的视频记录以评估其稳定性,同时仔细听取机上机组专家对飞行中负载行为的连续评论。快进一年后,在 2016 年在巴耶利峇空军基地举行的 RSAF 开放日上,空运 LSV 的新功能首次亮相。可能相对不为人所知的是,这些只是经过大量飞行测试后交付给 RSAF 的一些能力。在过去的 30 年里,飞行试验在新加坡空军新能力的整合、测试和交付中发挥了至关重要的作用。
“一切正常!”试飞员在飞机对讲机中呼叫,同时将测试的 Chinook 直升机稳定在所需的空速、爬升率和倾斜角参数范围内。这是新加坡共和国空军 (RSAF) Chinook 直升机首次以直升机方式运送陆军轻型攻击车 (LSV) 的飞行试验。试飞员必须飞行并将飞机性能和参数保持在非常严格的公差范围内,而测试指挥员则忙于扫描 LSV 的视频记录以评估其稳定性,同时仔细听取机上机组专家对飞行中负载行为的连续评论。快进一年后,在 2016 年在巴耶利峇空军基地举行的 RSAF 开放日上,空运 LSV 的新功能首次亮相。可能相对不为人所知的是,这些只是经过大量飞行测试后交付给 RSAF 的一些能力。在过去的 30 年里,飞行试验在新加坡空军新能力的整合、测试和交付中发挥了至关重要的作用。
“一切正常!”试飞员在飞机对讲机中呼叫,同时将测试的 Chinook 直升机稳定在所需的空速、爬升率和倾斜角参数范围内。这是新加坡共和国空军 (RSAF) Chinook 直升机首次以直升机方式运送陆军轻型攻击车 (LSV) 的飞行试验。试飞员必须飞行并将飞机性能和参数保持在非常严格的公差范围内,而测试指挥员则忙于扫描 LSV 的视频记录以评估其稳定性,同时仔细听取机上机组专家对飞行中负载行为的连续评论。快进一年后,在 2016 年在巴耶利峇空军基地举行的 RSAF 开放日上,空运 LSV 的新功能首次亮相。可能相对不为人所知的是,这些只是经过大量飞行测试后交付给 RSAF 的一些能力。在过去的 30 年里,飞行试验在新加坡空军新能力的整合、测试和交付中发挥了至关重要的作用。
“ARD 进行的测试促进了潜艇系统和功能的诸多改进,包括推进器、船首区域设计、处理、声纳系统等,”测试运营经理 Steve Finley 说道。“湖上有四个主要测试场。最古老的一个是浮力车辆测试场,它由下拉装置组成,将模型拉到湖底以获取船上数据。LSV 测试场类似于全尺寸潜艇测试场;它有两个垂直阵列,LSV 在它们之间运行,用于进行辐射噪声测量。ISMS 测试场是世界上最复杂的水下结构。它由 158 个水听器和 36 个投影仪组成——所有这些都是为了在必要时进行目标强度测量