在这一部分中,我们将解释为单一窗口环境进行可行性研究的过程。在启动任何项目之前,您必须写下采取这种方法的理由。仅“一站式服务”一词就能引起各国决策者的兴趣。系统地澄清某些术语并整理具体的项目建议是一项技术挑战,也是一个由管理人员负责的过程。在这一部分中,我们将了解政府如何组织信息和文件,以便为实施国际贸易监管流程单一窗口方法的项目提出战略和财务理由。负责战略管理、计划管理、信息技术项目和机构间协作计划的海关和其他跨境监管机构的领导人将能够从本部分提供的信息中受益。财务总监以及项目评估和审查团队还将能够使用模板和其他指南来了解他们在可行性研究开发的每个阶段预期实现的目标。
背景 5 国防部通常没有实现所选飞机的任务能力目标,任务能力率呈下降趋势,并且存在许多维持挑战 9 所选飞机的运营与维护成本及其变化趋势 15 所选国防部飞机的维持简要概览 19 空中加油机 21 KC-130T 大力神 (海军/海军陆战队) 22 KC-130J 超级大力神 (海军陆战队) 26 KC-10 延长器 (空军) 31 KC-135 同温层加油机 (空军) 35 反潜机 39 EP-3E 白羊座 II (海军) 40 P-8A 海神 (海军) 44 轰炸机 48 B-1B 枪骑兵 (空军) 49 B-2 幽灵 (空军) 53 B-52 同温层堡垒 (空军运输机 61 C-2A 灰狗 (海军) 62 C-130T 大力神 (海军) 66 C-5M 超级银河 (空军) 70 C-17 环球霸王 III (空军) 74 C-130H 大力神 (空军) 78 C-130J 超级大力神 (空军) 82 指挥和控制飞机 86 E-2C 鹰眼 (海军) 87 E-2D 先进鹰眼 (海军) 91 E-6B 水星 (接管和撤出) (海军) 95 E-3 哨兵 (机载预警和控制系统) (空军) 99 E-4B 国家空中作战中心 (空军) 103 E-8C 联合监视目标攻击雷达系统 (空军) 107 战斗机 113 EA-18G 咆哮者 (海军) 114 F/A-18A-D 大黄蜂 (海军/海军陆战队) 118 F/A-18E/F 超级大黄蜂 (海军) 122 F-35 闪电 II 联合攻击战斗机 (海军/海军陆战队/空军) 126 AV-8B 鹞 II (海军陆战队) 134 A-10 雷电 II (空军) 139
B-1 Lancer 简介:一种远程、可空中加油的多用途轰炸机,能够执行洲际任务并突破敌方防御系统,可携带空军库存中最大的制导和非制导武器。功能:远程常规轰炸机。运营商:ACC、AFMC。首飞:1974 年 12 月 23 日(B-1A);1984 年 10 月 18 日(B-1B)。交付:1985 年 6 月 - 1988 年 5 月。初始作战能力:1986 年 10 月 1 日,得克萨斯州戴斯空军基地(B-1B)。生产:104 架。库存:66 架。飞机所在地:得克萨斯州戴斯空军基地、加利福尼亚州爱德华兹空军基地、佛罗里达州埃格林空军基地、南达科他州埃尔斯沃思空军基地。承包商:波音公司;AIL 系统公司;通用电气公司。动力装置:四台通用电气 F101-GE-102 涡扇发动机,单台推力 30,780 磅。座位数:四名飞行员、副驾驶和两名系统官员(进攻和防御),坐在零/零 ACES II 弹射座椅上。尺寸:翼展 137 英尺,后掠 79 英尺,长度 146 英尺,高度 34 英尺。重量:空重 192,000 磅,最大运行重量 477,000 磅。升限:超过 30,000 英尺。性能:低空高亚音速最大速度,900+ 英里/小时(海平面 1.2 马赫),洲际航程。武器:三个内部武器舱,可容纳多种武器,包括最多 84 枚 Mk 82(500 磅)或 24 枚 Mk 84(2,000 磅)通用炸弹;最多 84 枚 Mk 62(500 磅)或 8 枚 Mk 65(2,000 磅)快速打击水雷;最多 30 枚集束弹药(CBU-87/89/97)或 30 枚风修正弹药布撒器 (WCMD) (CBU 103/104/105);最多 24 枚 GBU-31(2,000 磅)或 15 枚 GBU-38(500 磅)联合直接攻击弹药 (JD
从定义的起点开始,战斗单位必须渗透到敌方装置中,必要时消灭散布在地面上的某些单位。然后,他们必须找到一个有利区域,秘密驻扎,观察目标,发现任何敌人的存在,并通知指挥所。然后,在正确的时机,借助自身或其他部队提供的支援,他们必须向目标发起攻击,消灭那里的所有敌人,在那里定居并确保该地区的安全。参赛队伍可能需要利用其地面或空中卫星全部或部分执行上述任务。与第一版一样,敌人以及战区固有的某些元素将通过“陷阱”模拟,其设计将在任务简要阶段向参与者揭晓。团队必须找到这些陷阱,以便根据其性质绕过它们,或指定它们来停用它们,或直接通过机器人卫星的动作来停用它们。这些障碍物将会分散,以便只有某一类型的卫星(空中、低调地面、高调地面等)才能探测到它们。该机动区的描述以及这种情况的实际安排将在任务简要阶段进行精确描述。
空军测试中心概况 80 多年来,爱德华兹空军基地(空军测试中心 (AFTC) 所在地)是地球上见证飞行重大里程碑最多的基地。爱德华兹空军基地占地近 301,000 英亩,位于莫哈维沙漠,毗邻北美最大的干湖床——罗杰斯干湖。AFTC 协助空军的总体任务,通过航空航天力量保卫美国并保护其利益,确保现役和未来飞行员在危险情况下作战时拥有经过验证的装备和战斗就绪的武器系统。AFTC 是空军物资司令部卓越中心,为美国及其盟国研究、开发和测试与评估航空航天系统。为了支持测试,AFTC 运营爱德华兹飞行测试靶场,该靶场由 20,000 平方英里的空域组成,包括三个超音速走廊和四个飞机旋转区。除了飞行测试能力外,爱德华兹还拥有一系列地面测试设施。其中一个设施是巨大的贝尼菲尔德消声设施,它可以在模拟飞行环境中对全集成航空电子设备进行全面测试,包括电子威胁和计算机软件检查。 AFTC 正在招聘顶尖工程师来测试世界上最先进的技术。以具有竞争力的绩效工资、招聘奖金和许多其他福利作为联邦雇员,测试未来! 职位名称 光电系统飞行测试工程师 职位描述 光电系统飞行测试工程师负责测试尖端的先进光电、红外和激光系统以及定向能技术。如果被录用,申请人将加入位于加利福尼亚州爱德华兹空军基地的空军测试中心 (AFTC) 的文职劳动力队伍。为 AFTC 工作的工程师目前正在参与测试空军的各种飞机和系统。目前正在测试的飞机包括 F-16 猎鹰、F-22 猛禽、F-35 闪电 II、B-52 同温层堡垒、B-1 枪骑兵、B-2 幽灵、C-130 大力神、C-17 环球霸王 III、RQ-4 全球鹰无人机系统等。目前正在测试的电光系统包括 SNIPER 和 LITENING 先进瞄准吊舱、ROVER 便携式视频下行链路系统、F-35 电光瞄准系统 (EOTS)
B-1 Lancer 简介:一种远程、可空中加油的多用途轰炸机,能够执行洲际任务并突破敌方防御,携带空军库存中制导和非制导武器的最大有效载荷。功能:远程常规轰炸机。运营商:ACC、AFMC。首飞:1974 年 12 月 23 日(B-1A);1984 年 10 月 18 日(B-1B)。交付:1985 年 6 月 - 1988 年 5 月。IOC:1986 年 10 月 1 日,德克萨斯州戴斯空军基地。(B-1B)。生产:104 架。库存:65 架。飞机位置:得克萨斯州戴斯空军基地。;加利福尼亚州爱德华兹空军基地;佛罗里达州埃格林空军基地;南达科他州埃尔斯沃思空军基地。承包商:波音公司、AIL 系统公司、通用电气公司。动力装置:四台通用电气 F101-GE-102 涡扇发动机,每台推力 30,780 磅。住宿:四人,飞行员、副驾驶和两名系统官员(进攻和防御),坐在零/零 ACES II 弹射座椅上。尺寸:翼展 137 英尺(前展)至 79 英尺(后掠),长度 146 英尺,高度 34 英尺。重量:空重 192,000 磅,最大运行重量 477,000 磅。升限:超过 30,000 英尺。性能:最大速度 900+ 英里/小时(海平面/水面),航程洲际。武器装备:三个内部武器舱,可容纳多种武器,包括最多 84 枚 Mk 82(500 磅)或 24 枚 Mk 84(2,000 磅)通用炸弹;最多 84 枚 Mk 62(500 磅)或 8 枚 Mk 65(2,000 磅)快速打击水雷;最多 30 枚集束弹药(CBU-87/89/97)或 30 枚风修正弹药布撒器 (WCMD) (CBU 103/104/105);最多 24 枚 GBU-31(2,000 磅)或 15 枚 GBU-38/54(500 磅)联合直接攻击弹药 (JDAM);最多 24 枚 AGM-158A 联合空对地防区外导弹 (JASSM);或这些武器的任意组合(三个武器舱各携带一种不同类型的武器)。评论 提议替代 B-52。20 世纪 70 年代开发并测试了四架 B-1A 原型机。该项目于 1977 年取消,但飞行测试仍在继续。该项目于 1981 年作为 B-1B 变体恢复。翼身融合配置、可变几何设计和涡扇发动机提供远距离、机动性、高速和生存能力。大量有效载荷、出色的雷达瞄准系统和长时间滞空。进攻性航空电子设备包括用于跟踪-瞄准-攻击移动车辆、自动瞄准静止目标和地形跟踪的合成孔径雷达 (SAR)。GPS 辅助惯性导航系统 (INS) 让机组人员无需地面导航辅助设备即可自主导航并精确攻击目标。数字通信改进计划允许机组人员从联合空天作战中心 (CAOC) 接收目标数据并更新进攻中的任务数据
B-1 Lancer 简介:一种远程、可空中加油的多用途轰炸机,能够执行洲际任务并突破敌方防御,携带空军库存中制导和非制导武器的最大有效载荷。功能:远程常规轰炸机。运营商:ACC、AFMC。首飞:1974 年 12 月 23 日(B-1A);1984 年 10 月 18 日(B-1B)。交付:1985 年 6 月 - 1988 年 5 月。IOC:1986 年 10 月 1 日,德克萨斯州戴斯空军基地。(B-1B)。生产:104 架。库存:63 架。飞机位置:得克萨斯州戴斯空军基地。;加利福尼亚州爱德华兹空军基地;佛罗里达州埃格林空军基地;南达科他州埃尔斯沃思空军基地。承包商:波音公司、AIL 系统公司、通用电气公司。动力装置:四台通用电气 F101-GE-102 涡扇发动机,每台推力 30,780 磅。住宿:飞行员、副驾驶和两名 WSO(进攻和防御),在零/零 ACES II 弹射座椅上。尺寸:翼展 137 英尺(前展)至 79 英尺(后掠),长度 146 英尺,高度 34 英尺。重量:最大总重 477,000 磅。升限:超过 30,000 英尺。性能:海平面速度 900+ 英里/小时,洲际航程。武器装备:三个内部武器舱可容纳多种武器,包括最多 84 枚 Mk 82(500 磅)或 24 枚 Mk 84(2,000 磅)通用炸弹;最多 84 枚 Mk 62(500 磅)或 8 枚 Mk 65(2,000 磅)快速打击水雷;最多 30 枚 CBU-87/89 集束炸弹或 30 枚 CBU-103/104/105 WCMD;最多 24 枚 GBU-31 或 15 枚 GBU-38 JDAM;最多 24 枚 AGM-158A JASSM(还集成了 AGM-158B JASSM-ER);GBU-54 激光 JDAM;或混合使用,每个舱室使用不同类型的武器。评论 提议替代 B-52。20 世纪 70 年代开发和测试了四架 B-1A 原型机。项目于 1977 年取消,但飞行测试仍在继续。项目于 1981 年作为 B-1B 变体恢复。翼身融合结构、可变几何设计和涡扇发动机提供远距离、机动性、高速和生存能力。大量有效载荷和长时间滞留。进攻性航空电子设备包括用于跟踪-瞄准-攻击移动车辆的 SAR、静止目标的自我瞄准和跟随地形。GPS 辅助 INS 让机组人员无需地面导航辅助设备即可自主导航并精确攻击目标。现存变体 n B-1B。大幅升级的 B-1A,可用有效载荷增加 74,000 磅,雷达改进,雷达横截面减少,但最大速度降至 1.2 马赫。共生产了 100 架 B 型飞机,但美国空军在 2002 年将库存减少到 67 架。1998 年 12 月在沙漠之狐行动中首次用于对伊拉克的战斗。多年来配备了 GPS、智能武器运载系统、改进的机载系统
美洲司法改革 • 促进该地区的司法改革 美洲司法治理研讨会:旨在在区域层面就司法机构和最重要机构的治理和领导相关问题发起系统性辩论。适当的机构替代方案来开展这些活动,为此目的审查西半球和全世界的现有经验。第四次美洲司法部门管理研讨会:其目的是分析该区域各国在制定司法预算方面取得的理论进展和创新经验,司法预算是人力资源管理和生产方面的战略管理工具。以及司法系统决策中信息的使用。 • 关于美洲首脑会议任务授权执行情况的研究报告:其目的是分析美洲首脑会议各次首脑会议就旨在促进司法部门发展和现代化的立法改革所提出的任务授权及其执行程度. 该地区国家的申请。拉丁美洲司法改革比较研究:目的是了解其司法制度改革努力的结果
由 Christian Roux 先生代表的国家研究机构 (ANR) 和由 Marie-Aline Bloch 女士代表的国家自治团结基金 (CNSA) 委托 ALCIMED 公司开展一项研究,旨在识别和描述健康和自治技术,包括它们所代表的市场以及这些技术在未来 5-10 年对法国工业部门的贡献。健康和自主技术是围绕医学和社会领域之间的连续体构建的,因为它们既包含纯医疗技术,又包含日常生活的工具辅助技术,还包含促进社会融合的技术。健康和自主这两个领域是同时处理的,既产生了共同的意见和建议,也针对每个领域提出了具体建议。本报告不涉及服务方面的创新,特别是家庭护理方面的创新。法国在健康和自主技术方面具有巨大的发展潜力。特别是重大技术创新可能代表未来几年的增长潜力。关键似乎是能够突出这些优势,分析法国开发这些优势并在国际市场上推出这些优势的能力,特别是通过确定该地区为鼓励创新而提出的条件。 ALCIMED 的目标是为 ANR 和 CNSA 提供三阶段的前瞻性分析: - 深入分析社会对健康和自主技术的需求,与技术供应评估相比,可以确定 5-10 年内该领域的关键技术群体; - 从两个层面分析法国的地位:o 其在关键技术方面的创新能力; o 法国工业结构是否有能力利用这些关键技术并在国际范围内具有竞争力地开发这些技术。该分析是使用案例研究(确定的关键技术组)和跨部门研究结果进行的。