XiaoMi-AI文件搜索系统
World File Search SystemMAGNETICS
玻璃钎焊 vz2250
VACUUMSCHMELZE 中国磁电上海销售办事处 中国上海市浦东新区张杨路 620 号中荣恒瑞国际广场 19 楼 06 室 200122 电话 +86 21 58 31 98 37 传真 +86 21 58 31 99 37 vac_china@vacuumschmelze.com
用于高频的先进纳米晶磁芯...
与我们所有的产品一样，我们的纳米晶磁芯是定制产品，可满足特定设计要求。我们的制造工艺采用基于设计频率控制的专门退火系统。磁芯的外形可以配置为 C、E、环形、条形等，以及标准 AMCC 等尺寸，如单个、非堆叠或定制尺寸。如果需要，它们还可以通过多次切割来减少边缘损耗，或者配置为适合定制应用的机械加工。作为以客户为中心的制造商，我们提供高度的工程支持，并适合灵活的制造量，从单个原型或概念验证到大规模批量生产。有关 MK Magnetics, Inc. 纳米晶磁芯的更多信息，请直接联系我们。
玻璃钎焊 vz2106
VACUUMSCHMELZE 中国磁电上海销售办事处 中国上海市浦东新区张杨路 620 号中荣恒瑞国际广场 19 楼 06 室 200122 电话 +86 21 58 31 98 37 传真 +86 21 58 31 99 37 vac_china@vacuumschmelze.com
AEi 系统产品手册
电源设计人员的强大解决方案 • 启用您的 PSpice 电源仿真 • 热门部件：UC184x、UC152x、LT124x、UC182x、TL431、IR2110、UC3854、UCC3895、UC1846 • TI、Intersil、ON Semiconductor、Linear Technology、National Semiconductor、IR、Micrel、Vishay • PWM 控制器、开关稳压器、PFC、LDO、Magnetics、光耦合器、Mosfet 驱动器 • 执行逐周期仿真以显示真正的大信号性能 • 分析大信号效应：启动瞬态、功率级应力、阶跃负载响应 • 计算组件应力并测试过度功率耗散 • 准确且经过基准数据验证 • 附带应用示例和完整的符号集
次级厌氧消化的简介...
•博士学位南佛罗里达大学（USF）的主管：六博士学位研究生（两名获得了博士学位，现在在该领域聘用）•研究主管，本科生的研究经验（REU） @ USF：三名REU学生•研究主管•研究生，大满贯研究生研究：六个本科生•研究生•首席组织者，重点主题委员会委员会领导人委员会及20222222222222222222222222. 2022 MMM- INTERMAG联合会议•IEEE Magnetics Society，2017年技术委员会成员 - ••2021年APS March会议，GMAG单位•会议主题委员会成员，GMAG单位•会议主席兼编辑，联合Intermag和Magnetism and Magnetism and Materigation Conference，2019年。。南佛罗里达大学（USF）的主管：六博士学位研究生（两名获得了博士学位，现在在该领域聘用）•研究主管，本科生的研究经验（REU） @ USF：三名REU学生•研究主管•研究生，大满贯研究生研究：六个本科生•研究生•首席组织者，重点主题委员会委员会领导人委员会及20222222222222222222222222. 2022 MMM- INTERMAG联合会议•IEEE Magnetics Society，2017年技术委员会成员 - ••2021年APS March会议，GMAG单位•会议主题委员会成员，GMAG单位•会议主席兼编辑，联合Intermag和Magnetism and Magnetism and Materigation Conference，2019年。•成员，高级光源外部审查委员会DOE三年期审查，2021年7月26日至29日•外部审查委员会成员，《批判性决策-2审查》高级光子源升级（APS-U）项目，Argonne，IL，2018年。•出版物主席，第12届国际同步辐射仪器会议（SRI2015），纽约，纽约，2015年7月6日至10日。
HPS 可再生能源宣传册
可再生能源市场涵盖广泛的应用和环境，需要高水平的安全性和可靠性。Hammond Power Solutions (HPS) 为可再生能源市场中的复杂应用提供最广泛的变压器和电抗器解决方案。无论是标准变压器或电抗器，还是定制产品，HPS 都有经验为您的应用提供磁性解决方案。
无摩擦起飞和着陆设计...
飞机的起飞和降落是飞行的最重要阶段，因此了解飞机的起飞和降落特性非常重要，研究起飞和降落性能对于飞机的设计和安全至关重要。因此，在本文中，我们朝着提高起飞和降落的安全性和效率迈出了一步。通过启发和借鉴EMALS系统和磁悬浮的概念，我们尝试引入一种称为FTOLS（无摩擦起飞和降落系统）的新跑道概念，这将提高着陆和起飞的效率。在本文中，我们提出了一种具有一定倾斜度和安装磁场的新跑道设计，其在着陆和起飞过程中极性会发生变化并导致加速（起飞）和减速（着陆）。此外，还为海湾或类似重量的民用飞机提出了FTOLS飞机部分的设计程序，因为它的重量较轻，净空高度较低，并且在机身，机翼和尾部安装超级磁场也很容易。新系统建议通过减少跑道距离、减少燃料消耗、降低噪音以及减轻飞机重量来提高着陆和起飞效率。