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Anwar Ibrahim的“人道经济”的制作
•马来西亚副总理安瓦尔·易卜拉欣（Anwar Ibrahim），1993 - 98年，反对派领导人，2008 - 15年，自2020年3月以来，与两张持久的，看似矛盾的图像有关。那些是年轻的安瓦尔（Anwar），是一种激进的伊斯兰主义者，经济学似乎并不重要，作为1997年东亚金融危机期间的亲市场改革家，伊斯兰教不再对此无所事事。•然而，年轻的安瓦尔伊斯兰教中有经济学，相反，伊斯兰教在成熟的人的经济学中。他们之间存在某些“道德矛盾”，这些“道德矛盾”在危机前占据了安瓦尔，当时经济增长，繁荣和野心被寻租，腐败和机构退化所困扰。•安瓦尔（Anwar）对“伊斯兰教和经济学”表达了各种想法，尤其是当他担任马来西亚盎格鲁·伊斯兰教伊斯兰教（Abim，或马来西亚伊斯兰青年运动），财政部长（1991 - 98年）和后革命后反对派的领导人时。他的思想构成了“人道经济”的核心，他从2006年开始重返积极政治时就主张并主张。•“人道经济”的愿景在马来西亚历史上的特定政治联系中具有个人，意识形态和政治意义。
一种基于复制的MANET新聚类技术
大多数移动自组织网络 (MANET) 聚类协议中的簇头节点在管理路由信息方面发挥着重要作用。MANET 中聚类的可靠性、效率和可扩展性最终将受到极大影响。在这项工作中，我们建立了一种在 MANET 中形成簇的新方法，称为基于方形簇的路由协议 (SCBRP)。该协议基于复制理论。该协议的目标是在 MANET 中实现可靠性、可用性和可扩展性。通过使用 NS-3 模拟器进行性能分析来评估所提出的协议。性能表明，大型网络的数据传输率提高了 50%，网络稳定性和可用性也得到了改善，这反映在能耗测量中，系统寿命延长了 20%。
机动航空和火力综合应用 (MAFIA)
未来展望 MAFIA 软件将过渡到 PEO C3T 记录计划的精确火力-徒步和精确火力-骑乘，使 MAFIA 成为每个旅战斗队中所有徒步和骑乘火力支援应用的 POR 系统，以及陆军中最普及的 C2 系统。如今，MAFIA 科学技术基线拥有超过 23 个联合和政府过渡合作伙伴，拥有支持所有五个服务部门的全套多领域能力。
机动航空与火力综合应用（MAFIA）
未来展望 MAFIA 软件将过渡到 PEO C3T 精确火力-下马和精确火力-上马记录计划，使 MAFIA 成为每个旅战斗队中所有下马和上马火力支援应用的 POR 系统，以及陆军中最普及的 C2 系统。如今，MAFIA 科学技术基线拥有超过 23 个联合和政府过渡合作伙伴，拥有支持所有五个兵种的全套多领域能力。
移动临时网络简介（MANETS）
2.4移动临时网络的优势和缺点，它独立于中央网络管理。具有自我配置的能力，节点也是路由器。它具有通过连续RE配置进行自我修复的能力。具有可扩展性的能力，可以容纳更多节点。这是灵活的，这类似于能够从许多不同位置访问Internet。如果计算机与Internet连接并因电源故障而被关闭，因此所有是临时网络一部分的PC失去了Internet连接。至少一台PC应该具有有线的Internet连接，以向所有其他无线PC提供Internet。
与线电流相关的直流永磁电机噪声研究
变压器噪声研究 大型和小型交流变压器是发射噪声研究和开发的主题 [I - 13,291，因为法律要求配电变压器噪音更小，而且人们希望提高变压器的质量和适销性。变压器噪声源于变压器中机电力的周期性循环。这些力导致变压器周围的绕组、铁芯和外壳相对于彼此移动。
萨博 JAS39 鹰狮直升机旋转和无忧机动试验期间的空气动力学和飞行动力学实时分析
JAS39 Gripen 的飞行控制系统 (FCS) 具有一项称为机动载荷限制器 (MLL) 的功能。其目的是在任何情况下都让飞行员发挥最大性能，而不会陷入失控或结构超载。即使 MLL 功能可以防止偏离正常包线，但如果忽略低速警告，也有可能进入极低速状态。为了评估 MLL 功能和旋转特性，萨博自 1995 年以来一直在进行飞行测试。为在这些测试中提高效率和降低成本而开发的一种新工具称为 ROMAC（实时在线模型和航空数据控制）。ROMAC 包括 Gripen 飞机的完整仿真模型，使用来自飞行测试飞机的遥测输入数据实时运行。只需一秒的延迟，现在就可以进行实时并行模拟，并比较结果
附加仪表飞行机动
仪表起飞（ITO）....................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................1 图案 A.................... ... . . . . . . . . . . . . 4 图案 B . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ........................................................................................................................................................................................................................................ 8 基本仪表飞行模式............................................................................................................................................................................................................................................................................................................................. ........................................................................................................................................................................................ ........................................................................................................................................................................................ 11 VOR 时间/距离检查....................................................................................................................................................................................................................................................................................... ........................................................................................................................................................................ . ...