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MARG DARSHAN - 印度斯坦航空有限公司
那么，警戒部在过去五年的发展轨迹如何呢？我想说，主要的努力是整合、教育和修正。首先，我们的努力是将警戒融入主流，消除对该部门的各种误解。我们通过各种举措，试图消除人们对警戒运作方式的错误认识，以及警戒只是挑毛病和惩罚的感觉。我们一直试图创造与警戒相关的意识，灌输一种参与式警戒的氛围，并让大家相信警戒不是一项独立的活动。我们试图强调警戒管理的创造性和积极方面。我们持久的努力是让我们的员工了解公司、CVC、国防部和 DoPT 的规则、法规、指导方针和政策。每当我们发现不合规情况时，我们都会尝试寻找系统驱动的解决方案。我们如何才能弥补导致偏差的政策漏洞？我们一直试图回答的问题是，我们如何才能简化我们的政策和指导方针，我们如何才能提出减少自由裁量权的方法和手段，以及如何才能让我们的官员能够毫无畏惧地做出决定。管理层非常乐于接受我们的建议，并且对我们的指导方针进行了一些修改，以提高透明度并确保问责制。根据 CVC 赋予我们的授权，我们对警戒管理的方法主要是预防性的。我希望这一警戒尝试能引起您的共鸣。
零误差幅度
本书旨在成为一部关于飞行表演的著作，利用随机选择的航展事故的统计分析来突出所涉及的陷阱，同时强调危险以及低空飞行表演领域零误差的事实。本书试图捕捉世界上一些最有经验的飞行表演和飞行测试示范飞行员的经验，并概述这些专业航展表演者在计划、练习和飞行表演时使用的技术和关键因素。专家们分享的经验有望激发飞行表演领域的思考，从而提高全球航展的安全性和专业性。本书应能帮助航展表演者、运营商和组织者设法避开一些航展异常情况，同时仍向公众提供出色的空中表演，而不会损害安全性。信息是中肯的和真实的。本书采用严肃务实的风格和经验丰富的视角，这正是此类书籍所要求的。本书旨在避免过于技术化，定期穿插信息和个人内部倾向，这应该会增加本书作为教学工具的价值。