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咨询通函 AC119-3 | MCAA
注意：本山地飞行计划不应试图重复其他理论或飞行训练所涵盖的领域。例如，人为因素、飞机技术知识、性能、气象学、导航等原则都是任何山地飞行意识计划不可或缺的一部分。然而，个人操作员计划的设计应旨在提高知识和技术，超越任何初始发行标准。附录 D 和 E 并非包罗万象，而是一个基本最低标准概念和经验的指南，这些概念和经验被视为通过与山区环境的安全互动继续生存的必要先决条件。当涉及水、雪、偏远地带和先进的直升机操作时，本计划将包括反映此类活动的特定培训。
咨询通函 AC61-7 | MCAA
4. 附录 III - ATPL 笔试大纲 .............................................................................. 12 航空法大纲矩阵 .............................................................................................. 12 科目编号 36 ATPL 航空法（飞机） .............................................................. 15 科目编号 37 ATPL 航空法（直升机） ............................................................. 35 飞行导航大纲矩阵 ...................................................................................... 56 科目编号 38 飞行导航概述（飞机和直升机） ............................................. 58 科目编号 40 飞行计划（飞机） ...................................................................... 62 气象学大纲矩阵 ............................................................................................. 66 科目编号 42 ATPL 气象学 ............................................................................. 68 科目编号 44 仪器和导航设备（飞机） ............................................................. 78 人为因素矩阵 ............................................................................................. 87 科目编号 46 人为因素 ............................................................................................. 89 48 高级空气动力学、性能和系统知识（飞机）...................................................................................................... 100 主题编号 50 ATPL 空气动力学和飞机系统（直升机）....................................... 116 主题编号 41 ATPL 飞行计划
咨询通函 AC12-2 | MCAA
失败的防御措施 ................................................................................................................ 9 不安全行为 ................................................................................................................ 9 先决条件 ................................................................................................................ 9 一般故障类型 ............................................................................................................ 9 恢复措施 ................................................................................................................ 10 发生成本 ................................................................................................................ 10 调查报告 ................................................................................................................ 10
MCAA 2023 年度最终公共权力报告。......
组织和宗旨门罗县机场管理局（简称管理局）是一家公益机构，旨在为门罗县（简称县）内的航空及其他相关设施和服务提供资金、建设、开发、运营和维护。管理局依照纽约州公共当局法成立。监督机构是管理局董事会，由县议会根据县长的建议批准成立。管理局从县租赁弗雷德里克·道格拉斯-大罗彻斯特国际机场（简称机场），并按照 1989 年 9 月 15 日修订的信托契约条款运营。管理局的地址为纽约州罗彻斯特布鲁克斯大道 1200 号。其网站为 rocairport/mcaa。管理局董事会简介管理局董事会由县长任命的七名成员组成，但其中两名成员须根据县议会主席的书面推荐任命。定期会议每两个月举行一次，年度会议在三月举行。特别会议根据需要举行。常设委员会包括审计委员会、治理委员会和财务委员会。会议记录和出席情况可在管理局网站上找到。每位董事会成员委员会参与情况的摘要和董事会的年度自我评估可在附件 A 中找到。使命管理局的使命是确保机场为旅客提供安全、高效和经济的航空运输，并促进大罗彻斯特地区的经济发展、贸易和旅游业。管理局将继续优化机场设施的使用，以加强和扩大业务发展并促进我们地区的经济增长。绩效评估报告作为附件 B 附在本报告中。
04 全球健康计划 • 28 项杰出校友奖
多年前，我的一位导师曾告诉我，充实生活的关键要素是有意义的人际关系和宝贵的经历。2024 年 6 月在挪威特隆赫姆举行的梅奥诊所校友会 (MCAA) 国际计划为两者提供了充足的机会。对我来说，这种文化和教育体验完美地体现了 MCAA 的使命，即“连接我们的校友并将梅奥诊所的价值观带给世界”。会议不仅座无虚席，吸引了 240 多名校友和嘉宾，而且出色的 CME 计划提供了与所有与会者相关的各种主题。作为额外奖励，梅奥校友德语分会慷慨地与国际会议一起举行了年度会议，进一步加强了我们的校友联系。我对 CME 的演讲特别感动，该演讲反思了实践中面临的个人和职业挑战，佛罗里达州梅奥诊所神经外科系的 Selby Chen 医学博士（PRES '09，NS '15）对此进行了雄辩的分享。导师制的重要性，在梅奥诊所的经历中，我们所有人都受益匪浅，前校友会主席 Carl Backer 医学博士（MED '80）和他的学员 Elizabeth Stephens 医学博士、博士（CS '19）（明尼苏达州梅奥诊所心血管外科系）也强烈强调了导师制的重要性。您还将在本期关于梅奥诊所全球健康计划 (MCGHP) 的文章中看到导师制、关系和宝贵经验的例子。了解 MCGHP 如何使梅奥诊所的咨询和相关健康人员能够教育、合作和指导世界各地医疗服务不足地区的医疗保健同事，包括在越南岘港的激动人心的工作。此外，在本期杂志中，您还将见到杰出校友奖的获奖者，这是梅奥诊所授予校友的最高荣誉。该奖项旨在表彰和赞赏梅奥校友对医学领域的杰出贡献。祝贺 2024 年的获奖者！我们的下一次会议将是 MCAA 第 74 届双年会，将于 2025 年 11 月 13 日至 15 日在佛罗里达州阿米莉亚岛的丽思卡尔顿酒店举行。此外，梅奥校友德语分会将于 2025 年 6 月 20 日至 22 日在德国凯泽斯劳滕举行年度会议。我希望您考虑参加这些与校友建立联系的机会之一。
建筑劳动研究委员会
• Associated General Contractors of America (AGC) • Central States Insulation Association (CSIA) • FCA International (FCA) • International Council of Employers of Bricklayers and Allied Craftworkers (ICE) • Mechanical Contractors Association of America (MCAA) • National Architectural Glass & Metal Association (NAGMA) • National Electrical Contractors Association (NECA) • National Fire Sprinkler Association (NFSA) • North American Contractors Association (NACA) • Sheet金属和空调承包商全国协会（SMACNA）•签字墙和天花板承包商联盟（SWACCA）•联合建筑商协会（TAUC）除了直接为这些国家协会做工作外，CLRC还为其区域分会/关联章节和其他人提供咨询服务。该传单的另一侧描述了我们一些最受欢迎的报告。
莫莱斯示范区检查员- ...
2017 年第 1012 号法定文书 - 《栖息地与物种保护条例》（编号：MDZ/B6）（经编号：MDZ/B10 修订） HDD 水平定向钻井 HLMO 高级海洋目标 HRA 《栖息地条例评估》 IDNO 独立网络运营商 IMO 国际海事组织 IoACC Cyngor Sir Ynys Môn / 安格尔西岛郡议会（也称为“议会”） IROPI 压倒一切公众利益的必要原因 JLDP 联合地方发展计划（编号：MDZ/D52） kV 千伏 = 1,000 伏 LDP 地方发展计划 LPA 地方规划局 m 米 MCA 海洋与海岸警卫局 MCAA 《2009 年海洋与海岸通道法》 MDZ Morlais 示范区 MGN 543 海事指导说明（MGN 543）- 航行安全：海上可再生能源装置（OREIs）- 英国航海实践、安全和应急响应指南（参考：MDZ/I2）MHWST 平均高水位大潮 ML 海事许可证 Morlais 项目
科钦造船有限公司
具有船舶电子设备操作和维护经验。期望：具有印度海军舰艇上船舶通信和导航设备、最先进仪器和武器控制装置的调试、操作和维护以及值班经验。熟练掌握基于计算机的数据管理和记录保存。具有船舶通信系统故障排除和维护/维修经验，例如 EPABX、声控电话、主广播和公共广播系统（具有多个麦克风和扬声器站）、低功率/高功率无线/射频通信系统（VLF、LF、MF、HF、VHF/UHF 和微波频率范围）、船舶导航系统、火灾探测系统及其布线和互连。熟悉 LAN 并在主管领导下具有海军舰艇上 RF/无线和其他通信系统/导航系统的经验。具有航空母舰/主力舰上的经验将是额外的优势。MCEAR/CHEAR/EAR3/CHMECH(R)/MECH(R) 3 / AA3/ AM3/EAA3/ MECH(AR)3/ CHAA/CHAM/ CHEAAR/ CHMECH(AR)/ MCAA/MCAM/ MCEAAR/ MC(MECH)AR 等级是理想的。