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2024 年 MCAAT 审计财务报表
识别和评估财务报表因欺诈或错误而导致的重大错报风险，设计和执行针对这些风险的审计程序，并获取充分适当的审计证据，为我们的意见提供基础。由于欺诈可能涉及串通、伪造、故意遗漏、虚假陈述或超越内部控制，因此未发现因欺诈导致的重大错报的风险高于因错误导致的重大错报。了解与审计相关的内部控制，以便设计适合情况的审计程序，但目的不在于对学院内部控制的有效性发表意见。评估所采用的会计政策的恰当性以及管理层作出的会计估计和相关披露的合理性。根据获得的审计证据，对管理层使用持续经营会计基础的恰当性得出结论，并确定是否存在与可能对学院持续经营能力产生重大疑问的事件或条件相关的重大不确定性。如果我们得出结论认为存在重大不确定性，则需要在我们的审计报告中提请注意财务报表中的相关披露，或者，如果此类披露不充分，则需要修改我们的意见。我们的结论基于截至审计报告日期获得的审计证据。但是，未来事件或条件可能会导致学院停止持续经营。评估财务报表的整体呈现、结构和内容，包括披露，以及财务报表是否以公允呈现的方式代表了基础交易和事件。
MCAA 2023 年度最终公共权力报告。......
组织和宗旨门罗县机场管理局（简称管理局）是一家公益机构，旨在为门罗县（简称县）内的航空及其他相关设施和服务提供资金、建设、开发、运营和维护。管理局依照纽约州公共当局法成立。监督机构是管理局董事会，由县议会根据县长的建议批准成立。管理局从县租赁弗雷德里克·道格拉斯-大罗彻斯特国际机场（简称机场），并按照 1989 年 9 月 15 日修订的信托契约条款运营。管理局的地址为纽约州罗彻斯特布鲁克斯大道 1200 号。其网站为 rocairport/mcaa。管理局董事会简介管理局董事会由县长任命的七名成员组成，但其中两名成员须根据县议会主席的书面推荐任命。定期会议每两个月举行一次，年度会议在三月举行。特别会议根据需要举行。常设委员会包括审计委员会、治理委员会和财务委员会。会议记录和出席情况可在管理局网站上找到。每位董事会成员委员会参与情况的摘要和董事会的年度自我评估可在附件 A 中找到。使命管理局的使命是确保机场为旅客提供安全、高效和经济的航空运输，并促进大罗彻斯特地区的经济发展、贸易和旅游业。管理局将继续优化机场设施的使用，以加强和扩大业务发展并促进我们地区的经济增长。绩效评估报告作为附件 B 附在本报告中。
咨询通函 AC61-7 | MCAA
4. 附录 III - ATPL 笔试大纲 .............................................................................. 12 航空法大纲矩阵 .............................................................................................. 12 科目编号 36 ATPL 航空法（飞机） .............................................................. 15 科目编号 37 ATPL 航空法（直升机） ............................................................. 35 飞行导航大纲矩阵 ...................................................................................... 56 科目编号 38 飞行导航概述（飞机和直升机） ............................................. 58 科目编号 40 飞行计划（飞机） ...................................................................... 62 气象学大纲矩阵 ............................................................................................. 66 科目编号 42 ATPL 气象学 ............................................................................. 68 科目编号 44 仪器和导航设备（飞机） ............................................................. 78 人为因素矩阵 ............................................................................................. 87 科目编号 46 人为因素 ............................................................................................. 89 48 高级空气动力学、性能和系统知识（飞机）...................................................................................................... 100 主题编号 50 ATPL 空气动力学和飞机系统（直升机）....................................... 116 主题编号 41 ATPL 飞行计划
咨询通函 AC119-3 | MCAA
注意：本山地飞行计划不应试图重复其他理论或飞行训练所涵盖的领域。例如，人为因素、飞机技术知识、性能、气象学、导航等原则都是任何山地飞行意识计划不可或缺的一部分。然而，个人操作员计划的设计应旨在提高知识和技术，超越任何初始发行标准。附录 D 和 E 并非包罗万象，而是一个基本最低标准概念和经验的指南，这些概念和经验被视为通过与山区环境的安全互动继续生存的必要先决条件。当涉及水、雪、偏远地带和先进的直升机操作时，本计划将包括反映此类活动的特定培训。