在航空航天工程的动态领域中,各种设计和分析方法的整合对于应对不断增长的产品复杂性至关重要。基于模型的系统工程(MBSE)和多学科设计分析和优化(MDAO)旨在增强和加速生产过程。MBSE旨在全面描述感兴趣的系统及其能力系统,强调包括建筑,功能和行为方面在内的各种观点,而MDAO则有助于使用数学工具评估,探索和优化预先选择的设计解决方案。采用早期工程分析进行系统设计探索的要求增加了对MBSE和MDAO联合应用的需求。这两种方法的这种集成都促进了更有效,更明智的决策过程,从而提高了系统开发从构想到实施的总体有效性。本文通过提出用于CPulse Medical Drone的概念设计的用例来满足这种需求。它使用一种新颖的MBSE驱动方法来设计和实施MDAO流程,其中考虑了机翼设计优化问题。MDAO过程定义通过启用过程模型连接到MBSE产品模型,从而允许从MBSE模型自动提取MDAO问题规范。这种方法增强了MDAO系统的敏捷性和可重复性,以实现快速的适应和重新构造,以通过不同的设计迭代来满足不断变化的要求和约束。产品需求和模型参数在产品和启用过程模型之间共享,以确保整个产品开发的数字连续性,从系统工程分析和需求定义到评估和优化。为了证明这一点,引入了需求的变化,以表明设计决策的可追溯性以进行要求的更新。本文介绍的用例可扩展到其他工程项目,以统一MBSE和MDAO。
根据项目管理协会的一项研究,约 47% 的不成功项目由于需求管理不善而未能实现其目标。在飞机设计过程中考虑需求并确保在所有设计阶段都符合需求对于获得良好且可行的飞机设计非常重要。但是,典型的飞机设计过程非常复杂,需要考虑许多要求。本文提出了一种新框架,通过在基于模型的系统工程和多学科设计分析与优化 (MDAO) 之间建立直接联系来实现设计过程中的需求。基于模型的需求直接在优化问题中实现,并根据需求验证方法制定 MDAO 工作流程。当需求或验证方法发生变化时,工作流程会相应自动更新。这样,可以根据优化或分析结果自动执行或检查需求合规性。自动生成的需求报告提供了有关需求合规性结果的信息。该框架已在软件原型中实现,并应用于翼盒设计,展示了框架的功能。借助该框架,从需求到产品设计的可追溯性得到改善,因为所有利益相关者都可以看到设计流程是如何制定的以及如何实现需求合规性。此外,可以获得满足所有利益相关者需求的优化设计。