参考文献:1. 使用 TEMPO 模型的 NREL MDHD 分析;2. 来自 NREL 的生物燃料路径分析;3. 基于 H2@Scale 的合成燃料分析;4. 基于 DOE 工业脱碳路线图和 H2@Scale 的钢铁和氨需求估计。基于 IRENA 和 IEA 估计的甲醇需求;5. 初步分析,NREL 100% 清洁电网研究;6. DOE 太阳能期货研究;7. 普林斯顿净零美国研究
加利福尼亚能源委员会(CEC)是ZEV收费基础设施投资和分析的主要机构。为了解决气候变化和空气污染,加利福尼亚州立法机关通过了第118号议会法案(Núñez,第750章,2007年法规),该法案创建了由CEC管理的清洁运输计划。作为清洁运输计划的一部分,CEC准备并采用了年度投资计划更新,以确定未来财政年度的资金优先级。投资计划更新包括基本清洁运输计划资金和额外的Zev套餐投资,这些投资从普通基金和温室气体减少基金(GGRF)借鉴。资金由类别分配,例如轻型(LD)充电基础设施,中和重型(MDHD)基础设施,校准基础设施以及劳动力培训和发展。CEC可以在基本清洁运输计划资金中进行类别分配,但是ZEV套餐投资的资金类别具有更大的规定性和法律性。