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业务流程模型和符号 (BPMN)
业务流程模型和符号 (BPMN) 3 入门 5 示例图 8 图表类型 9 业务流程图 10 编排图 13 协作图 15 对话图 18 常见类型 21 模型结构和重用 23 流程模拟 25 BPMN 模拟 27 创建 BPMN 模拟模型 28 初始化变量和条件 30 BPSim 业务模拟 32 模型验证 35 交换 BPMN 模型 36 业务流程执行语言 (BPEL) 38 BPEL 2.0 模型 39 创建 BPEL 2.0 模型结构 41 建模 BPEL 2.0 流程 43 开始事件 44 中间事件 46 活动 48 网关 50 结束事件 51 数据对象 53 属性 54 序列流 56 池 57 分配 59 创建 BPEL 2.0 Web 服务操作 61 生成BPEL 2.0 64 BPEL 模型验证 65 从先前版本迁移 66 更多信息 68
Edical Eorgian EWS -GMN Vol 356 No. 11，2024
1。 div>该文章应分为两份，俄语或英语，在标准纸的一侧一侧半间隔后打印，左侧三厘米的宽度。在俄语和英语中使用的计算机字体用于文本 - 时代新罗马（Cyrillic），Acadnusx应在格鲁吉亚语中用于文本。字体尺寸-12。带有文章的CD应附加到计算机上打印的手稿上。2。 div>本文的规模应至少超过10页的打字，包括文学指针和英语，俄语和乔治亚语的简历。3。 div>本文应强调该材料，研究方法和结果的相关性及其讨论。提出科学实验工作时，作者应指示实验动物的类型和数量，使用了缓解疼痛和回声的方法（在急性实验期间）。4。 div>本文应附上英语，俄语和格鲁吉亚语的简短（半页）简历（包括以下各节：研究的目的，材料和方法，结果和结论）和关键字列表（关键词）。5。 div>表必须以印刷形式表示。影印本不接受。表中的所有数字，最终和百分比数据都必须与文章文本中的数据相对应。表和图形必须标题。6。 div>照片应与X线照片进行对比，以正面图像为正面。7。 div>8。 div>9。 div>应标题，编号和插入tiff格式的文本位置的图纸，图纸和图表。在与微动物的签名中，应通过目镜或镜头的增加程度以及切割的着色或浸渍方法。在原始转录中给出了国内作者的名称。在设计和发送文章到MNG杂志时，我们要求作者遵守国际医学期刊编辑委员会通过的“生物医学杂志提交的手稿的统一要求”中规定的规则-http://www.spinesurhary.ru/filesuresh.pdf andfilesuresh.pdf andfilesh.pdf和http://www.nlm.nih.gov/bbsd/uniform_requirements.html在每个原始文章的末尾给出了书目列表。文献清单包括文本中有链接的所有材料。该列表按字母顺序排列，编号为编号。文学来源以原始语言给出。在文学列表中，格鲁吉亚字母的迹象，然后是西里尔和拉美裔的作品，都在文学清单中给出。链接到本文文本中引用的作品的链接以与文献列表中此作品数的数字相对应的数字的形式给出。大多数引用的资源应在过去的5 - 7年中。为了获得出版权，该文章必须从工作或机构负责人那里签证，并在表格上写下或印刷的伴随态度，并通过签名和密封书认证。10。 div>在文章的末尾，应完全给出所有作者的签名，其姓氏，姓名和顾客均完全给出，手机和地址或其他坐标的服务和家庭数量。作者的数量（合作者）不应超过五个人。11。 div>编辑保留减少和纠正文章的权利。没有发送有关作者的相关性，所有工作与和解都是根据作者的原始作品进行的。12。 div>不可接受的转介到其他出版商中提交给媒体或在其他出版物中发表的作品的编辑办公室。
2025 年 9 月 COMNA VRESFORNOTE 1570 Nl 1 - 海军预备役
c. 水手在当地被分配到“R”编码的岗位，这意味着训练预备役单位识别码 (TRUIC) 和单位动员单位识别码 (UMUIC) 是相同的。非当地分配的成员在提交 IDT-R 申请之前必须提交 TRUIC 变更才能成为当地分配。
Curriculum Vitae Kusrini S. Kadar，博士，Mn。，BSN。
•印度尼西亚哈萨努丁大学护理学院社区健康护理课程协调员（2015-2016）•印度尼西亚哈萨努丁大学家庭护理实践课程协调员（2015 - 2023年）•社区和家庭健康护理系校长，Indonesia，Indonesia，Indonesia，Indonesia，2020-2020-2020-20223）印度尼西亚Hasanuddin大学（2023年1月至8月）•阿联酋阿伊曼大学药学与健康科学学院BSN计划校长（2023年8月 - 礼物）
微球菌核酸酶（MNase）用于1
2生物学系，约翰·霍普金斯大学（Johns Hopkins University），3400 N. Charles St.，235 Mudd Hall，Baltimore，MD 21218 6美国马里兰州巴尔的摩市7 8 *应向其通信。 peter.sarin@helsinki.fi， +358-2941-59533 92生物学系，约翰·霍普金斯大学（Johns Hopkins University），3400 N. Charles St.，235 Mudd Hall，Baltimore，MD 21218 6美国马里兰州巴尔的摩市7 8 *应向其通信。peter.sarin@helsinki.fi， +358-2941-59533 9
BiollMnet：使用专门的跨tlm转换网络增强RNA交流预测
现有用于预测RNA相关相互作用的计算方法通常严重依赖于手动制作的功能。生物序列的语言模型特征在蛋白质组学和基因组学方面具有显着普及。，在互动预测期间，应将不同模式的语言模型特征组合在一起以提取最具代表性的特征。我们介绍了BiollMnet，这是一个新型框架，它为多模式生物序列引入了有效的组合方法。BiollMnet提供了一种改变不同分子语言模型特征的特征空间的方法，并使用可学习的门控机制有效地融合了特征。严格的评估表明，BiollMnet在RNA-蛋白质，RNA-MALL分子和RNA-RNA相互作用中实现最先进的性能，在RNA相关相互作用预测中的现有方法优于现有方法。
book_saku_pimnas_37_2024-unair.pdf -pimnas 37 airlangga University
印度尼西亚梅尔德卡（Merdeka），有两所大学，即印度尼西亚大学（UI）
R 251802Z 9 月 24 日 MID120001413098U FM COMNAVREG SE 杰克逊维尔 FL 至所有海军区域东南信息 COMUSFLTFORCOM 诺福克 VA CNIC 华盛顿特区总部 USNORTHCOM HQ USSOUTHCOM 迈阿密 FL COMUSNAVSOUTH COMNAVSURFLANT 诺福克 VA COMSC LANT 诺福克 VA COMNAVPERSCOM 米灵顿 TN MYNAVCAREERCEN 米灵顿 TN CHINFO 华盛顿特区 NSTC 大湖 IL SPECBOAT TEAM TWO TWO 所有海军区域东南 COMNAVREG SE 杰克逊维尔 FL BT UNCLAS MSGID/ORDER/COMNAVREG SE 杰克逊维尔 FL/001// SUBJ/COMMANDER 海军区域东南地区（CNRSE）飓风海伦撤离授权//REF/A/DOC/FLORIDA/23 2024 年 9 月//REF/B/DOC/CNIC/19 2022 年 5 月//REF/C/MSG/SECNAV/211433Z 2024 年 11 月//REF/D/DOC/DOD/01 2024 年 9 月//NARR/REF A 为佛罗里达州州长于 2024 年 9 月 23 日发布的紧急状态宣言。REF B 为 CNIC M-3440.17，海军设施应急计划手册，响应附件 A、B 和 C。REF C 为 ALNAV 074/11，岸上指挥当局。 REF D 是联合旅行规定。// POC/CNRSE ROC/-/CNRSE/电话：904-542-3118/电话：DSN 942-3118/电子邮箱：CNRSE-ROC1@US.NAVY.MIL// POC/CNRSE DTS TEAM/-/CNRSE N8/电子邮箱：CNIC_SE_HQ_N821_TRAVEL@US.NAVY.MIL// POC/PRINCE/CIV/CNRSE N1/电话：904-542-1541/电话：DSN 942-1541/电子邮箱：PATRICK.H.PRINCE.CIV@US.NAVY.MIL// POC/IRWIN/CIV/CNRSE N37/电话：904-542-6423/ DSN：942-6423/ 电子邮箱：KENNETH.R.IRWIN.CIV@US.NAVY.MIL// RMKS/1. 本撤离授权自 2024 年 9 月 24 日起生效，至 2024 年 10 月 4 日。2. 本授权涵盖的人员。2.A. 响应 REF A，并与
R 251802Z 9 月 24 日 MID120001413098U FM COMNAVREG SE 杰克逊维尔 FL 至所有海军区域东南信息 COMUSFLTFORCOM 诺福克 VA CNIC 华盛顿特区总部 USNORTHCOM HQ USSOUTHCOM 迈阿密 FL COMUSNAVSOUTH COMNAVSURFLANT 诺福克 VA COMSC LANT 诺福克 VA COMNAVPERSCOM 米灵顿 TN MYNAVCAREERCEN 米灵顿 TN CHINFO 华盛顿特区 NSTC 大湖 IL SPECBOAT TEAM TWO TWO 所有海军区域东南 COMNAVREG SE 杰克逊维尔 FL BT UNCLAS MSGID/ORDER/COMNAVREG SE 杰克逊维尔 FL/001// SUBJ/COMMANDER 海军区域东南部 (CNRSE) 飓风海伦撤离授权// REF/A/DOC/FLORIDA/23 9 月 24 日// REF/B/DOC/CNIC/19 5 月 22 日// REF/C/MSG/SECNAV/211433Z 11 月 11 日// REF/D/DOC/DOD/01 9 月 24 日// NARR/REF A 为佛罗里达州州长于 2024 年 9 月 23 日发布的紧急状态声明。REF B 为 CNIC M-3440.17，海军设施应急计划手册，响应附件 A、B 和 C。REF C 为 ALNAV 074/11，岸上指挥当局。REF D 是联合旅行规定。// POC/CNRSE ROC/-/CNRSE/电话：904-542-3118/电话：DSN 942-3118/电子邮箱：CNRSE-ROC1@US.NAVY.MIL// POC/CNRSE DTS TEAM/-/CNRSE N8/电子邮箱：CNIC_SE_HQ_N821_TRAVEL@US.NAVY.MIL// POC/PRINCE/CIV/CNRSE N1/ 电话：904-542-1541/电话：DSN 942-1541/ 电子邮箱：PATRICK.H.PRINCE.CIV@US.NAVY.MIL// POC/IRWIN/CIV/CNRSE N37/ 电话： 904-542-6423/ DSN：942-6423/ 电子邮箱：KENNETH.R.IRWIN.CIV@US.NAVY.MIL// RMKS/1。本撤离授权自 2024 年 9 月 24 日起至 2024 年 10 月 4 日有效。2.本授权涵盖的人员。2.A.响应参考 A，并与参考 B 至 D 保持一致，如果满足第 3 段中的条件，CNRSE 授权撤离以下人员：- 文职雇员（APF 和 NAF）。- 家属：(1) 现役军人；(2) 现役预备役军人；以及 (3) 文职雇员（APF 和 NAF）。- 家属或文职雇员（APF 和 NAF）的授权护送。2.B.仅 REF D 表 6-11 中指定的人员可获得撤离津贴。3.撤离津贴。3.A.撤离津贴仅授权给指定的个人
海军部 COMNA VRESFORCOM ...
8. 审查和生效日期。根据 OPNAVINST 5215.17A，COMNAVRESFOR 将每年在发布日期周年纪念日左右审查此指令，以确保适用性、时效性以及与联邦、国防部、海军部长和海军政策和法定权力的一致性，使用 OPNAV 5215/40 指令审查。除非在此期间修订或取消，否则本指令将有效 10 年，并且如果仍然需要，将在 10 周年纪念日之前重新发布，除非它符合 OPNAVINST 5215.17A 第 9 段中的例外情况之一。否则，如果不再需要该指令，则将按照 2016 年 5 月 OPNA V 手册 5215.1 中的指导，在知道需要取消后立即处理取消。
通过使用SUMO和OMNET ++模拟器对车辆网络进行模拟和建模交通事故检测的估值
伊拉克摩苏尔大学工程学院电气工程系电子邮件：mtyaseen@uomosul.edu.iq（M.T.Y.）; aminaalrawy@uomosul.edu.iq（a.a.f.）; fawaazyasen@uomosul.edu.iq（F.Y.A。）*通讯作者摘要 - 该论文提出了增加导致道路事故的车辆总数的问题。车辆临时网络（VANET）已在基础设施中开发。本研究建议使用Vanet网络与车辆，路边单元（RSU）和网络服务器进行通信。提出的方法通过基于Omnet ++和Sumo Simulators内部框架（静脉）的地图执行IEEE 802.11p的基本参数来正确模拟Vanet，以实现和模拟车辆路线的规划流量策略。建议的技术的主要优势是使车辆能够相互通信或在基础架构上进行交流，以发送和接收各种类型的警告和信息消息。在本文中做出了两项重大贡献：通过减少车辆的CO 2排放和减少道路拥堵的CO 2来降低空气的污染水平，以及模拟车辆路线计划流量的技术贡献。我们的技术能够监视在高速公路上和紧急制动的情况下测试的空气污染和建筑模拟。每辆车可以通过向网络服务器发送数据包请求并等待包含新路径的响应来请求最短路由。主要的性能参数指标是指在不同时间在不同时间的速度和加速器等车辆中的数据交换。在每种情况下更改路径长度时，分析了车辆的速度，加速度，CO 2发射和RSU的总丢失数据包。在模拟中，使用100辆车在3,400米长的高速公路上以14 km/h的速度行驶，网络尺寸为（3000×3000）m。通过100辆车的旅行时间为300秒，RSU的总丢失的数据包为61，总CO 2排放量为3,1548 gm/英里，获得了仿真结果。模拟结果的优点为预防事故，增强无线基础设施和降低污染水平的车辆提供了更安全的道路。