摘要 - 结构设计用于承受多种环境载荷条件,并确保在规定的时间内将这些载荷安全转移到地基。然而,生命损失和不利的经济影响是结构倒塌造成的潜在问题。建筑物的运营和结构健康监测 (SHM) 可用于减轻尼日利亚的建筑物故障。本研究考虑使用基于摄像机的技术、地面穿透雷达 (GPR)、光纤传感器 (FOS) 和压电薄膜进行损坏检测。从现有文献中分析了这些技术,以评估它们的应用并验证它们在可用性、实际应用、操作评估、数据采集和处理方面的有效性。本研究描述了 SHM 系统的性能、它们的使用方式以及它们在尼日利亚的可用性。因此,提出 BHM 作为缓解尼日利亚建筑物故障的工具。关键词- 建筑健康监测 (BHM)、地面穿透雷达 (GPR)、光纤传感器 (FOS)、压电薄膜、尼日利亚建筑物故障、基于视觉的技术。
3.0 粒子采样器 .............................................3-1 3.1 采样器组件 ..。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。................3-1 3.1.1 尺寸选择性进水口 .........。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。...3-1 3.1.2 过滤介质和过滤支架 .........................3-3 3.1.3 流量测量、控制和移动 ...............3-6 3.2 联邦参考和等效方法 ..........................3-7 3.2.1 PM 2.5 联邦参考方法 ...........................3-7 3.2.2 I 类 PM 2.5 联邦等效方法 ...................3-8 3.2.3 II 类 PM 2.5 联邦等效方法 ....................3-9 3.2.4 III 类 PM 2.5 联邦等效方法 ...................3-9 3.3 改进采样器 ............。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。....3-9 3.4 研究采样器 .................。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。3-10
摘要:由于高度自动化车辆和系统的引入,操作员(驾驶员、飞行员、空中交通管制员、生产过程经理)的任务正在从“主动控制”转变为“被动监控”和“监督”。由于这种转变,任务负荷和工作负荷的作用正在减少,而心理负荷的作用正在增加,因此新类型的负荷可能被定义为信息负荷和通信负荷。本文讨论了高度自动化系统中操作员的负荷监控和管理。本研究(i)介绍了操作员角色的变化和负荷管理的要求,(ii)定义了操作员模型,(iii)描述了传感器的可能应用及其与操作员工作环境的集成,以及(iv)开发了负荷观察和管理概念。有一些测量分析的例子,并讨论了验证的概念。本文主要讨论操作员,特别是飞行员和空中交通管制员(ATCO)。
sierrainstruments.com › file › jo-art... PDF 1993年二月 15 日 — 1993 年 2 月 15 日 由于 1990 年《清洁空气法修正案》1,电动 ...CEMS 的准确性和可靠性更为重要。
3.0 粒子采样器 .............................................3-1 3.1 采样器组件 ..。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。................3-1 3.1.1 尺寸选择性进水口 .........。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。...3-1 3.1.2 过滤介质和过滤支架 .........................3-3 3.1.3 流量测量、控制和移动 ...............3-6 3.2 联邦参考和等效方法 ..........................3-7 3.2.1 PM 2.5 联邦参考方法 ...........................3-7 3.2.2 I 类 PM 2.5 联邦等效方法 ...................3-8 3.2.3 II 类 PM 2.5 联邦等效方法 ....................3-9 3.2.4 III 类 PM 2.5 联邦等效方法 ...................3-9 3.3 改进采样器 ............。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。....3-9 3.4 研究采样器 .................。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。3-10
TAHAN, Mohammadreza、TSOUTSANIS, Elias、MUHAMMAD、Masdi 和 ABDUL KARIM, Z.A.(2017)。基于性能的健康监测、诊断和预测,用于燃气轮机的基于状态的维护:综述。应用能源,198,122-144。
致谢 特别感谢那些通过讨论和回答问卷从管理角度提供方法描述和评估的人。我们特别感谢那些为 GCRMN 和本出版物提供资金支持的人:美国国务院、国家海洋和大气管理局、英国环境、食品和农村事务部、国际珊瑚礁倡议、世界自然保护联盟、CRC 珊瑚礁研究中心、道达尔基金会和国际珊瑚礁行动网络。科学和技术建议来自 AIMS、AGRRA(大西洋湾快速珊瑚礁评估)、CARICOMP、NOAA、ReefBase、Reef Check、CORAL 珊瑚礁联盟、大自然保护协会和 GCRMN 管理小组(联合国环境规划署、联合国教科文组织国际奥委会、世界自然保护联盟、世界银行、生物多样性公约秘书处)。来自 IMPAC(国际海洋项目活动中心)、CRC 珊瑚礁研究中心和 Alison Green 的人员提供了建议和支持。感谢 Tim Prior、Michael Phelan 和 Madeleine Nowak 的建议和校对。最后,特别感谢 AIMS 的生产人员 Wendy Ellery 和 Tim Simmonds;在紧张的时间安排下,他们又一次完成了非常专业的工作。
Mubarak Al-Sawafi 先生,阿曼苏丹国(第 5 章);Uzi Ben-Yakov 先生,Tadiran Electronic Systems(第 2.7 节);Robert Cutler 先生,安捷伦科技公司;Francois Delaveau 先生,泰雷兹公司;Saad Dera 先生,沙特阿拉伯王国(第 1 章);Pierre-Jean Dumay 先生,法国;Tamas Egri 先生,匈牙利;Thomas Hasenpusch 先生,德意志联邦共和国(第 4.9、5.3、5.7 节);Roland Heister 先生,德意志联邦共和国;James Higgins 先生,美国(第 2.4、2.6 节);Alain Jacquet 先生,法国(补充)、Sungmoon Kim 先生,大韩民国;Fryderyk Lewicki 先生,波兰电信公司;刘卓然先生,中国(第 5.1 节);Yvon Livran 先生,泰雷兹公司;Fabio Santos Lobao 先生,巴西(第 5.2 节、第 5.6 节);Haim Mazar 先生,以色列(第 2 章和第 6.1、6.2、6.3、6.4、6.11 节);Klaus Mecher 先生,德意志联邦共和国;Philippe Mege 先生,泰雷兹公司;Makoto Miyazono 先生,日本;Soon Hee Park 女士,韩国;David Pasquereau 先生,泰雷兹公司(第 4.7 节);Alexander Pavlyuk 先生,俄罗斯联邦(第 6 章);Olivier Pellay 先生,法国(第 4 章和第 6.9 节);Ulrich Pennig 先生,德意志联邦共和国(第 4.10 节); Christof Rohner 先生,罗德与施瓦茨公司;Mi-Kyung Suk 女士,大韩民国;Peter Tomka 先生,匈牙利(附件 1);Erik van Maanen 先生,荷兰王国;王志新先生,中华人民共和国(第 2.5 节);Roy B. Woolsey 先生,TCI 国际公司(第 3 章)。
相机、定位系统、附加视野、Geomagic Design X 软件制造商:Carl Zeiss Optotechnik GmbH,德国 测量参数:对涡轮机和其他工厂组件进行 3D 扫描,以了解其侵蚀情况并对扫描组件进行分析