成立于1991年,与卢卡斯学院(Lucas College)和圣何塞州立大学(SJSU)合作的有组织的研究和培训部门Mineta Transportation Institute(MTI),通过提高所有人的安全,效率,可访问性以及我们国家运输系统的便利性来提高所有人的流动性。通过研究,教育,劳动力发展和技术转移,我们帮助创建了一个联系的世界。MTI领导了由美国运输部(California State University Consmentation Consortium),由美国运输部(CSSUTC)资助的,由美国运输部(CSUTC)资助了由加利福尼亚州的联邦法案1和极端的培训(CCE)培训(CSUTC)资助(CSUTC),由美国运输部(CSSUTC)通过1和极端的活动培训(CCE)(CSCE)(CSUTC)资助了美国运输部(CSUTC),由美国运输部(CSSUTC)和极端的培训(CCE)培训(CSCE)(CSCE),领导了美国运输部(CASUTC)资助的公平,高效和可持续运输(MCEEST)的内部收益联盟(MCEEST)(CSUTC)。MTI专注于三个主要职责:
他是皇家精神病医生学院2020 - 23年国际事务的总统主席,并领导着与全球同事和组织开发Numerus合作的国际团队。 他还在2013年领导了RCPSych医疗培训计划(MTI)计划,并成为MTI 2014-2020的大学顾问。 他于2020年因提高英国和海外的精神保健标准而获得了RCPSych总统奖章。 在2023年获得了皇家精神病医生学院的最高荣誉学院,即该学院的荣誉奖学金,因为他为精神病学服务。 Al-Uzri教授在莱斯特大学拥有名誉主席。 概述应对国际精神病学挑战他是皇家精神病医生学院2020 - 23年国际事务的总统主席,并领导着与全球同事和组织开发Numerus合作的国际团队。他还在2013年领导了RCPSych医疗培训计划(MTI)计划,并成为MTI 2014-2020的大学顾问。他于2020年因提高英国和海外的精神保健标准而获得了RCPSych总统奖章。在2023年获得了皇家精神病医生学院的最高荣誉学院,即该学院的荣誉奖学金,因为他为精神病学服务。Al-Uzri教授在莱斯特大学拥有名誉主席。概述应对国际精神病学挑战
本期的第一章是由Sara Alnashar(MTI高级经济学家),Fatma El-Ashmawy(MTI顾问)和Jala Youssef(MTI顾问)编写的。第二章以“数字政府转型”为重点主题的第二章由萨拉·阿尔纳沙(Sara Alnashar),Yosra Bedair(Yosra Bedair)(顾问,治理和MTI顾问)和Fatma El-Ashmawy和Fatma El-Ashmawy编写,并借鉴了由世界银行团队编写的数字经济评估(DECA)报告(DECA),包括Eric Digital Develient,Nightical Dectording,Newertial Sceert,MAHA SUSSEIN,MAHA SUSTERIND,MIDAHAS SASSEIN,包括Eric Decortion finalist,MAHA SUSTERING,MIDAHAS AHAS AUSHAS,公司-IFC),Carlo Maria Rossotto(全球基础架构首席投资官),Tim Kelly(DD的主要数字开发专家,DD),Jerome Bezzina(高级数字发展专家,DD),Zaki B. Khoury(高级数字发展专家,DD)经济学家,DD),Fausto Patino(年轻专业人士),Oya Pinar Ardic Alper(高级金融部门专家,财务,竞争力和创新-FCI),Harriet Nannyonjo(高级教育专家,教育专家),Aun Ali Rahman,Ali Ali Rahman(金融部门专家) Fatma Ibrahim(法律顾问)。关于“国际贸易流程数字化转型”的盒子是由Marwa Mahgoub(IFC运营官)和Lazar Ristic(FCI顾问)撰写的。
研究 MTI 致力于为各级政府和私营部门提供政策导向研究,以促进最佳地面交通系统的发展。研究领域包括:自行车和行人问题;为公共和私营部门的交通改善提供资金;多式联运连通性和一体化;交通系统的安全性和保障性;交通系统的可持续性;交通/土地使用/环境;交通规划和政策制定。认证研究员负责研究。认证需要高级学位,通常是博士学位,有学术出版物记录和专业参考资料。研究项目最终会以同行评审的出版物形式发表,可在 MTI 网站 TransWeb 上找到(http://transweb.sjsu.edu)。
研究 MTI 致力于为各级政府和私营部门提供政策导向研究,以促进最佳地面交通系统的发展。研究领域包括:自行车和行人问题;为公共和私营部门的交通改善提供资金;多式联运连通性和一体化;交通系统的安全性和保障性;交通系统的可持续性;交通/土地使用/环境;以及交通规划和政策制定。认证研究员负责研究。认证需要高级学位,通常是博士学位,有学术出版物记录和专业推荐信。研究项目最终会以同行评审的出版物形式发表,可在 MTI 网站 TransWeb 上找到(http://transweb.sjsu.edu)。
2022 年 2 月 17 日。贸易和工业部 (MTI) 今天宣布,新加坡经济在 2021 年增长了 7.6%。对于 2022 年,MTI 将 GDP 增长预测维持在“3.0% 至 5.0%”。2021 年第四季度经济表现 2021 年第四季度,新加坡经济同比增长 6.1%,低于上一季度 7.5% 的增幅。经季节性调整后的季度环比经济增长 2.3%,高于上一季度 1.5% 的增幅。制造业同比增长 15.5%,高于第三季度 7.9% 的增幅。所有集群的产出扩张都支持了增长,其中生物医药制造和运输工程集群的产出增幅最大。经季节性调整后,该行业的季度环比增长率从上一季度的 0.8% 上升至 6.3%。
KEU的生产由肯尼亚的宏观经济,贸易和投资(MTI)全球实践团队领导。第一部分 - 订婚的经济发展以及前景和风险 - 由Naomi Mathenge,Tasneem Ghauri,Angelique Umutesi和Stanley Mutinda(全部MTI)生产。第二部分(关于使增长更具包容性的机会的特定主题)由肯尼亚的贫困和全球实践团队制作,包括珍贵的Zikhali,Nistha Sinha,Nduati Kariuki和Alastair Haynes;由Ramya Sundaram和Federica Ricaldi组成的社会保护,劳动和工作全球实践团队;从金融,竞争力和创新全球实践团队包括Elwyn Davies。特殊主题借鉴了三个报告:肯尼亚的贫困和公平评估,肯尼亚的就业诊断和肯尼亚国家经济备忘录。在准备本报告期间的后勤援助是由Anne Khatimba提供的。
本国别案例研究由南高加索和中亚贸易技术政策办公室与负责这两个次区域的其他世界银行全球实践局的工作人员合作编写。国别案例研究的主要目的是提供关于“一带一路”倡议对中亚和高加索国家潜在影响的知情意见,并提出获取利益和降低风险的政策建议。国别案例研究的主要作者是 Kazi Matin 和 Evgenij Najdov,中亚和高加索贸易技术政策办公室团队以及贸易和区域一体化部的 Michele Ruta、Cristina Constantinescu 和 Alen Mulabdic 也作出了贡献。团队感谢业务经理 Sandeep Mahajan、同行评审员 Michele Ruta、Abdulaziz Faghi 和 Paul Vallely 的指导,以及 Sascha Djumena 的有益评论,以及 Violane Konar-Leacy、Victor Aragones 和 Ian JD Gillson 的贡献。
